一种减速机防漏油装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种减速机防漏油装置，包括：主体外壳；密封结构，其可拆卸安置于主体外壳上；辅助结构，其可拆卸安置于主体外壳前侧壁上，且位于中心部位处，本发明专利技术涉及减速机技术领域，本发明专利技术通过先将第一挡环以及第二挡环嵌装在主体外壳以及顶盖相对的第一限位槽以及第二限位槽内，可以使轴承通过，对轴承以及轴槽进行隔离防止泄露，同时将密封条嵌装在密封槽内，使顶盖与主体外壳对接紧凑，防止泄露；其次紧固螺栓与螺母的配合进行紧固时，将挡块插入主体外壳契合槽内，对两个轴槽之间进行挡防止泄露；最后可拆卸密封螺栓可以使内部积液倒出，节省时间。

【技术实现步骤摘要】
一种减速机防漏油装置
本专利技术涉及减速机
，具体为一种减速机防漏油装置。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置；在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛；现有技术中，减速机内齿轮、轴承的润滑直接关系到其使用寿命，而润滑后的润滑油，容易在减速机快速转动运行时甩出，从而造成润滑油渗漏；其大多数都是通过轴承孔、壳体对接缝隙处外泄，因此，现设计一种减速机防漏油装置。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减速机防漏油装置，以解决上减速机漏油的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种减速机防漏油装置，包括：主体外壳；密封结构，其可拆卸安置于主体外壳上；辅助结构，其可拆卸安置于主体外壳前侧壁上，且位于中心部位处；所述密封结构，包括：一对结构相同的密封条、一对结构相同的第一挡环、一对结构相同的第二挡环、顶盖、两对结构相同的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减速机防漏油装置，其特征在于，包括：/n主体外壳(1)；/n密封结构(2)，其可拆卸安置于主体外壳(1)上；/n辅助结构(3)，其可拆卸安置于主体外壳(1)前侧壁上，且位于中心部位处；/n所述密封结构(2)，包括：一对结构相同的密封条(21)、一对结构相同的第一挡环(22)、一对结构相同的第二挡环(23)、顶盖(24)、两对结构相同的紧固螺栓(25)以及两对结构相同的螺母(26)；/n所述主体外壳(1)其上下两侧壁四角部位处均开设有结构相同的安装通孔，且其上壁中心部位处开设有弧形安装槽，并其上壁弧形安装槽前后两侧均开设有结构相同的相对称的密封槽，所述主体外壳(1)左右两侧壁均开设有结构...

【技术特征摘要】
1.一种减速机防漏油装置，其特征在于，包括：
主体外壳(1)；
密封结构(2)，其可拆卸安置于主体外壳(1)上；
辅助结构(3)，其可拆卸安置于主体外壳(1)前侧壁上，且位于中心部位处；
所述密封结构(2)，包括：一对结构相同的密封条(21)、一对结构相同的第一挡环(22)、一对结构相同的第二挡环(23)、顶盖(24)、两对结构相同的紧固螺栓(25)以及两对结构相同的螺母(26)；
所述主体外壳(1)其上下两侧壁四角部位处均开设有结构相同的安装通孔，且其上壁中心部位处开设有弧形安装槽，并其上壁弧形安装槽前后两侧均开设有结构相同的相对称的密封槽，所述主体外壳(1)左右两侧壁均开设有结构相同的第一轴槽，且位于中心线前侧，并其第一轴槽内均开设有结构相同的第一限位槽，所述主体外壳(1)左右两侧壁均开设有结构相同的第二轴槽，且位于中心线后侧，并其第二轴槽内均开设有结构相同的第二限位槽，所述主体外壳(1)上壁左右两端均开设有结构相同的契合槽，且分别位于第一轴槽与第二轴槽之间，并其前壁面中心部位处倾斜开设有与弧形槽相通的排液螺纹孔，一对所述密封条(21)分别可拆卸嵌装于主体外壳(1)上壁密封槽内，一对所述第一挡环(22)分别可拆卸嵌装于第一限位槽内，一对所述第二挡环(23)分别可拆卸嵌装于第二限位槽内，所述顶盖(24)为矩形结构，且其上壁中心部位处为拱形结构，并其下壁与主体外壳(1)上壁结构相同，所述顶盖(24)可拆卸扣装于主体外壳(1)上，且其四角部位处相互对应，两对所述紧固螺栓(25)其一端分别活动贯穿于顶盖(24)四角部位处以及主体外壳(1)上壁四角部位处安装通孔内，两对所述螺母(26)分别...

【专利技术属性】
技术研发人员：居迎跃，
申请(专利权)人：泰兴市顺泰减速机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32