一种用于汽车变速器壳体托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于汽车变速器壳体托盘，包括托盘本体，所述托盘本体的顶端对称设置有若干定位销一，且所述定位销一的顶端为球形结构，所述托盘本体的底部对称设置有若干地脚，所述托盘本体上设置有若干腔体，所述腔体的底部均设置有沉孔一，所述沉孔一的底部设置有螺纹孔，所述螺纹孔内设置有定位销二，且所述定位销二延伸至所述沉孔一的外部，所述腔体内侧均匀设置有若干弹性体，所述弹性体的顶端设置有变速器壳体。有益效果：结构设计合理，能够实现精准定位，便于变速器壳体的放置，运输过程中起到缓冲减震的作用，同时可实现多层托盘堆放，进而节省了变速器的摆放空间。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车变速器壳体托盘
本技术涉及汽车变速器辅助加工
，具体来说，涉及一种用于汽车变速器壳体托盘。
技术介绍
汽车变速器，是一套用于来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比。通过换挡可以使发动机工作在其最佳的动力性能状态下。变速器的发展趋势是越来越复杂，自动化程度也越来越高，自动变速器将是未来的主流。而变速器壳体是一种用于安装变速器传动机构及其附件的壳体结构，根据变速器结构形式的不同，变速器壳体有三轴式和两轴式之分。变速器壳体的加工不是一蹴而就的，需要多工序相互配合才能完成其加工，这就需要变速器壳体托盘来承载，传统的托盘，托盘与托盘之间直接堆放，没有固定装置，在受到外力所用下难免发生滑落的情况，在成变速器壳体损坏，同时在安放变速器壳体的腔体内没有设置减震缓冲装置，在运输过程中难免发生变速器壳体与托盘间发生碰撞、挤压，造成损坏。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
（一）解决的技术问题...

【技术保护点】
1.一种用于汽车变速器壳体托盘，包括托盘本体（1），其特征在于，所述托盘本体（1）的顶端对称设置有若干定位销一（2），且所述定位销一（2）的顶端为球形结构，所述托盘本体（1）的底部对称设置有若干地脚（3），所述托盘本体（1）上设置有若干腔体（4），所述腔体（4）的底部均设置有沉孔一（5），所述沉孔一（5）的底部设置有螺纹孔（6），所述螺纹孔（6）内设置有定位销二（7），且所述定位销二（7）延伸至所述沉孔一（5）的外部，所述腔体（4）内侧均匀设置有若干弹性体（8），所述弹性体（8）的顶端设置有变速器壳体（9）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车变速器壳体托盘，包括托盘本体（1），其特征在于，所述托盘本体（1）的顶端对称设置有若干定位销一（2），且所述定位销一（2）的顶端为球形结构，所述托盘本体（1）的底部对称设置有若干地脚（3），所述托盘本体（1）上设置有若干腔体（4），所述腔体（4）的底部均设置有沉孔一（5），所述沉孔一（5）的底部设置有螺纹孔（6），所述螺纹孔（6）内设置有定位销二（7），且所述定位销二（7）延伸至所述沉孔一（5）的外部，所述腔体（4）内侧均匀设置有若干弹性体（8），所述弹性体（8）的顶端设置有变速器壳体（9）。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车变速器壳体托盘，其特征在于，所述地脚（3）包括设置在所述托盘本体（1）底端的...

【专利技术属性】
技术研发人员：易发武，董永洪，
申请(专利权)人：重庆市綦齿高新铸造有限责任公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50