一种加强型公交车防护门制造技术

本实用新型专利技术涉及一种加强型公交车防护门，包括位于驾驶座一侧门框、铰接在门框上且高于驾驶座的门板，以及安装在门板远离铰接面一面上的锁舌，所述门框上开设有供锁舌插入的锁孔，所述锁舌远离门板的一端为向驾驶座倾斜的斜面，所述锁舌远离锁孔的一端通过沿锁舌插入方向形变的弹簧与门板连接，所述锁舌固接有弹簧的一端还固接有拉绳，所述拉绳远离锁舌的一端缠绕在转筒上，所述转筒轴接在门板上且固接有位于门板外朝向驾驶座的摇把。本实用新型专利技术通过门框，以及门板的设置，从高度上将司机与乘客隔离开来，消除危险隐患；通过弹簧的设置，便与锁舌自动弹出门板内；通过通孔的设置，便于司机与乘客之间的交流。

【技术实现步骤摘要】
一种加强型公交车防护门
本技术涉及防护门领域，尤其涉及到公交车上的防护门
，具体是指一种加强型公交车防护门。
技术介绍
公交车是人们绿色出行、低碳出行重要交通工具，为防患乘客在与司机发生冲突时，影响公交司机的正常驾驶，专门在司机驾驶位置加装带有门锁的防护门，形成驾驶室，用来保护公交司机的正常驾驶，但目前的防护门较矮，从高度上无法完全将司机与乘客隔离开来，仍然存在危险隐患。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供一种加强型公交车防护门，该防护门从高度上将司机与乘客隔离开来，消除危险隐患。本技术是通过如下技术方案实现的，一种加强型公交车防护门，包括位于驾驶座一侧的门框、铰接在门框上且高于驾驶座的门板，以及安装在门板远离铰接面一面上的锁舌，所述门框上开设有供锁舌插入的锁孔，所述锁舌远离门板的一端为向驾驶座倾斜的斜面，所述锁舌远离锁孔的一端通过沿锁舌插入方向形变的弹簧与门板连接，所述锁舌固接有弹簧的一端还固接有拉绳，所述拉绳远离锁舌的一端缠绕在转筒上，所述转筒轴接在门板上且固接有位于门板外朝向驾驶座的摇把。本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加强型公交车防护门，其特征在于：包括位于驾驶座一侧的门框（1）、铰接在门框（1）上且高于驾驶座的门板，以及安装在门板远离铰接面一面上的锁舌（8），所述门框（1）上开设有供锁舌（8）插入的锁孔，所述锁舌（8）远离门板的一端为向驾驶座倾斜的斜面，所述锁舌（8）远离锁孔的一端通过沿锁舌（8）插入方向形变的弹簧（9）与门板连接，所述锁舌（8）固接有弹簧（9）的一端还固接有拉绳（7），所述拉绳（7）远离锁舌（8）的一端缠绕在转筒（5）上，所述转筒（5）轴接在门板上且固接有位于门板外朝向驾驶座的摇把（10）。/n

【技术特征摘要】
1.一种加强型公交车防护门，其特征在于：包括位于驾驶座一侧的门框（1）、铰接在门框（1）上且高于驾驶座的门板，以及安装在门板远离铰接面一面上的锁舌（8），所述门框（1）上开设有供锁舌（8）插入的锁孔，所述锁舌（8）远离门板的一端为向驾驶座倾斜的斜面，所述锁舌（8）远离锁孔的一端通过沿锁舌（8）插入方向形变的弹簧（9）与门板连接，所述锁舌（8）固接有弹簧（9）的一端还固接有拉绳（7），所述拉绳（7）远离锁舌（8）的一端缠绕在转筒（5）上，所述转筒（5）轴接在门板上且固接有位于门板外朝向驾驶座的摇把（10）。


2.根据权利要求1所述的加强型公交车防护门，其特征在于：所述门板上沿锁舌（8）插入方向的反向延长线上轴接有转轮（6），所述拉绳（7）远离锁舌（8）的一端绕过转轮（6）缠绕在转筒（5）上。


3.根据权利要求1所述的加强型公交车防护门，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：张龙，
申请(专利权)人：宁夏久兴永泰新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：宁夏;64