一种电子油门加速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电子油门加速器，包括主体、连接器、导线和粘附板，所述连接器通过导线与主体连接，所述粘附板的底部涂有粘合剂，所述主体设置在粘附板的上方且与粘附板之间设有间隙，所述粘附板上设有至少两个连接机构，所述连接机构均匀设置在主体和粘附板之间，所述连接机构包括固定管、连杆、挤压盘和锁紧组件，所述锁紧组件包括辅助块、连接球、移动杆、磁铁块、电磁铁、弹簧、收纳槽和安装孔，所述辅助块位于固定管内且设置在挤压盘的远离主体的一侧，所述辅助块的形状为圆台，所述辅助块与固定管同轴设置，该电子油门加速器通过连接机构提高了维护期间拆装的便捷性。

【技术实现步骤摘要】
一种电子油门加速器
本技术涉及电子油门加速器领域，特别涉及一种电子油门加速器。
技术介绍
电子油门加速器简单的说就是一个信号扩大器，通过油门踏板深浅来控制电子信号发出指令使得引擎提供与之匹配的动力。现有的电子油门加速器在安装期间，大都是通过双面胶粘附在车体上，而电子油门加速器需要拆下进行维修时，不易拆装，降低了便捷性，而且双面胶经过拆卸后黏性会降低，难以通过同一双面胶进行多次安装，降低了实用性。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种电子油门加速器。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电子油门加速器，包括主体、连接器、导线和粘附板，所述连接器通过导线与主体连接，所述粘附板的底部涂有粘合剂，所述主体设置在粘附板的上方且与粘附板之间设有间隙，所述粘附板上设有至少两个连接机构，所述连接机构均匀设置在主体和粘附板之间；所述连接机构包括固定管、连杆、挤压盘和锁紧组件，所述固定管与粘附板垂直，所述固定管的一端与粘附板固定且密封连接，所述固定管的另一端与主体之间设有间隙，所述挤压盘与固定管同轴设置且位于固定管内，所述挤压盘的直径与固定管的内径相等，所述挤压盘与固定管的内壁滑动且密封连接，所述连杆位于主体和挤压盘之间，所述挤压盘通过连杆固定在挤压盘上，所述锁紧组件设置在固定管上且位于挤压盘和主体之间；所述锁紧组件包括辅助块、连接球、移动杆、磁铁块、电磁铁、弹簧、收纳槽和安装孔，所述辅助块位于固定管内且设置在挤压盘的远离主体的一侧，所述辅助块的形状为圆台，所述辅助块与固定管同轴设置，所述辅助块的最大直径与固定管的内径相等，所述辅助块的最大直径的一端固定在挤压盘上，所述辅助块的另一端与粘附板之间设有间隙，所述收纳槽设置在固定管的内壁上，所述收纳槽的形状为圆柱形，所述收纳槽的轴线与固定管的轴线垂直且相交，所述收纳槽的内径与连接球的球径相等且大于安装孔的孔径，所述收纳槽的深度与连接球的球径相等，所述安装孔设置在固定管上且位于收纳槽的远离固定管轴线的一侧，所述安装孔与收纳槽同轴设置且连通，所述连接球位于固定管内，所述连接球与挤压盘的靠近主体的一侧抵靠，所述连接球与固定管轴线之间距离的2倍大于辅助块的最小直径且小于辅助块的最大直径，所述移动杆与安装孔同轴设置，所述移动杆依次穿过安装孔和收纳槽，所述移动杆与安装孔的内壁滑动连接，所述移动杆的一端固定在连接球上，所述磁铁块固定在移动杆的另一端，所述连接球的球心设置在移动杆的轴线上，所述弹簧位于磁铁块和固定管之间，所述磁铁块通过弹簧与固定管连接，所述弹簧处于压缩状态，所述电磁铁位于磁铁块的远离固定管的一侧，所述电磁铁与磁铁块正对设置且之间设有间隙。作为优选，为了减小固定管与挤压盘之间的摩擦力，所述固定管的内壁上涂有密封脂。作为优选，为了提升缓冲和减振效果，所述连接球的制作材料为橡胶。作为优选，为了便于移动杆的安装，所述移动杆上设有倒角。作为优选，为了减小安装孔的内壁与移动杆之间的摩擦力，所述安装孔的内壁上涂有润滑油。作为优选，为了避免打滑，所述主体上设有防滑纹。本技术的有益效果是，该电子油门加速器通过连接机构提高了维护期间拆装的便捷性，与现有的连接机构相比，该连接机构还起到了缓冲和减振的效果，实用性更强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术的电子油门加速器的结构示意图；图2是本技术的电子油门加速器的连接机构的结构示意图；图中：1.主体，2.连接器，3.导线，4.粘附板，5.固定管，6.连杆，7.挤压盘，8.辅助块，9.连接球，10.移动杆，11.磁铁块，12.电磁铁，13.弹簧。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本技术的基本结构，因此其仅显示与本技术有关的构成。如图1-2所示，一种电子油门加速器，包括主体1、连接器2、导线3和粘附板4，所述连接器2通过导线3与主体1连接，所述粘附板4的底部涂有粘合剂，所述主体1设置在粘附板4的上方且与粘附板4之间设有间隙，所述粘附板4上设有至少两个连接机构，所述连接机构均匀设置在主体1和粘附板4之间；所述连接机构包括固定管5、连杆6、挤压盘7和锁紧组件，所述固定管5与粘附板4垂直，所述固定管5的一端与粘附板4固定且密封连接，所述固定管5的另一端与主体1之间设有间隙，所述挤压盘7与固定管5同轴设置且位于固定管5内，所述挤压盘7的直径与固定管5的内径相等，所述挤压盘7与固定管5的内壁滑动且密封连接，所述连杆6位于主体1和挤压盘7之间，所述挤压盘7通过连杆6固定在挤压盘7上，所述锁紧组件设置在固定管5上且位于挤压盘7和主体1之间；所述锁紧组件包括辅助块8、连接球9、移动杆10、磁铁块11、电磁铁12、弹簧13、收纳槽和安装孔，所述辅助块8位于固定管5内且设置在挤压盘7的远离主体1的一侧，所述辅助块8的形状为圆台，所述辅助块8与固定管5同轴设置，所述辅助块8的最大直径与固定管5的内径相等，所述辅助块8的最大直径的一端固定在挤压盘7上，所述辅助块8的另一端与粘附板4之间设有间隙，所述收纳槽设置在固定管5的内壁上，所述收纳槽的形状为圆柱形，所述收纳槽的轴线与固定管5的轴线垂直且相交，所述收纳槽的内径与连接球9的球径相等且大于安装孔的孔径，所述收纳槽的深度与连接球9的球径相等，所述安装孔设置在固定管5上且位于收纳槽的远离固定管5轴线的一侧，所述安装孔与收纳槽同轴设置且连通，所述连接球9位于固定管5内，所述连接球9与挤压盘7的靠近主体1的一侧抵靠，所述连接球9与固定管5轴线之间距离的2倍大于辅助块8的最小直径且小于辅助块8的最大直径，所述移动杆10与安装孔同轴设置，所述移动杆10依次穿过安装孔和收纳槽，所述移动杆10与安装孔的内壁滑动连接，所述移动杆10的一端固定在连接球9上，所述磁铁块11固定在移动杆10的另一端，所述连接球9的球心设置在移动杆10的轴线上，所述弹簧13位于磁铁块11和固定管5之间，所述磁铁块11通过弹簧13与固定管5连接，所述弹簧13处于压缩状态，所述电磁铁12位于磁铁块11的远离固定管5的一侧，所述电磁铁12与磁铁块11正对设置且之间设有间隙。将连接器2与车体连接并使主体1通电，并将粘附板4通过粘合剂粘附在车体上，即完成安装，当主体1在维修期间需要拆卸时，将连接器2从车体上断开，此时主体1和电磁铁12均断电，从而使磁铁块11在弹簧13的弹性作用下向着靠近电磁铁12方向移动，并通过移动杆10带动连接球9移动至收纳槽内，再拉到主体1向着远离粘附板4方向移动，主体1的移动通过连杆6带动挤压盘7和辅助块8移出固定管5，实现拆卸，当主体1需要安装时，将挤压盘7和辅助块8插入固定管5内后再将连接器2与车体连接，此时主体1和电磁铁12均通电，使磁铁块11与电磁铁12之间产生相互排斥的作用力，从而使磁铁块11向着远离电磁铁12方向移动，磁铁块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电子油门加速器，包括主体(1)、连接器(2)、导线(3)和粘附板(4)，所述连接器(2)通过导线(3)与主体(1)连接，所述粘附板(4)的底部涂有粘合剂，所述主体(1)设置在粘附板(4)的上方且与粘附板(4)之间设有间隙，其特征在于，所述粘附板(4)上设有至少两个连接机构，所述连接机构均匀设置在主体(1)和粘附板(4)之间；/n所述连接机构包括固定管(5)、连杆(6)、挤压盘(7)和锁紧组件，所述固定管(5)与粘附板(4)垂直，所述固定管(5)的一端与粘附板(4)固定且密封连接，所述固定管(5)的另一端与主体(1)之间设有间隙，所述挤压盘(7)与固定管(5)同轴设置且位于固定管(5)内，所述挤压盘(7)的直径与固定管(5)的内径相等，所述挤压盘(7)与固定管(5)的内壁滑动且密封连接，所述连杆(6)位于主体(1)和挤压盘(7)之间，所述挤压盘(7)通过连杆(6)固定在挤压盘(7)上，所述锁紧组件设置在固定管(5)上且位于挤压盘(7)和主体(1)之间；/n所述锁紧组件包括辅助块(8)、连接球(9)、移动杆(10)、磁铁块(11)、电磁铁(12)、弹簧(13)、收纳槽和安装孔，所述辅助块(8)位于固定管(5)内且设置在挤压盘(7)的远离主体(1)的一侧，所述辅助块(8)的形状为圆台，所述辅助块(8)与固定管(5)同轴设置，所述辅助块(8)的最大直径与固定管(5)的内径相等，所述辅助块(8)的最大直径的一端固定在挤压盘(7)上，所述辅助块(8)的另一端与粘附板(4)之间设有间隙，所述收纳槽设置在固定管(5)的内壁上，所述收纳槽的形状为圆柱形，所述收纳槽的轴线与固定管(5)的轴线垂直且相交，所述收纳槽的内径与连接球(9)的球径相等且大于安装孔的孔径，所述收纳槽的深度与连接球(9)的球径相等，所述安装孔设置在固定管(5)上且位于收纳槽的远离固定管(5)轴线的一侧，所述安装孔与收纳槽同轴设置且连通，所述连接球(9)位于固定管(5)内，所述连接球(9)与挤压盘(7)的靠近主体(1)的一侧抵靠，所述连接球(9)与固定管(5)轴线之间距离的2倍大于辅助块(8)的最小直径且小于辅助块(8)的最大直径，所述移动杆(10)与安装孔同轴设置，所述移动杆(10)依次穿过安装孔和收纳槽，所述移动杆(10)与安装孔的内壁滑动连接，所述移动杆(10)的一端固定在连接球(9)上，所述磁铁块(11)固定在移动杆(10)的另一端，所述连接球(9)的球心设置在移动杆(10)的轴线上，所述弹簧(13)位于磁铁块(11)和固定管(5)之间，所述磁铁块(11)通过弹簧(13)与固定管(5)连接，所述弹簧(13)处于压缩状态，所述电磁铁(12)位于磁铁块(11)的远离固定管(5)的一侧，所述电磁铁(12)与磁铁块(11)正对设置且之间设有间隙。/n...

【技术特征摘要】
1.一种电子油门加速器，包括主体(1)、连接器(2)、导线(3)和粘附板(4)，所述连接器(2)通过导线(3)与主体(1)连接，所述粘附板(4)的底部涂有粘合剂，所述主体(1)设置在粘附板(4)的上方且与粘附板(4)之间设有间隙，其特征在于，所述粘附板(4)上设有至少两个连接机构，所述连接机构均匀设置在主体(1)和粘附板(4)之间；
所述连接机构包括固定管(5)、连杆(6)、挤压盘(7)和锁紧组件，所述固定管(5)与粘附板(4)垂直，所述固定管(5)的一端与粘附板(4)固定且密封连接，所述固定管(5)的另一端与主体(1)之间设有间隙，所述挤压盘(7)与固定管(5)同轴设置且位于固定管(5)内，所述挤压盘(7)的直径与固定管(5)的内径相等，所述挤压盘(7)与固定管(5)的内壁滑动且密封连接，所述连杆(6)位于主体(1)和挤压盘(7)之间，所述挤压盘(7)通过连杆(6)固定在挤压盘(7)上，所述锁紧组件设置在固定管(5)上且位于挤压盘(7)和主体(1)之间；
所述锁紧组件包括辅助块(8)、连接球(9)、移动杆(10)、磁铁块(11)、电磁铁(12)、弹簧(13)、收纳槽和安装孔，所述辅助块(8)位于固定管(5)内且设置在挤压盘(7)的远离主体(1)的一侧，所述辅助块(8)的形状为圆台，所述辅助块(8)与固定管(5)同轴设置，所述辅助块(8)的最大直径与固定管(5)的内径相等，所述辅助块(8)的最大直径的一端固定在挤压盘(7)上，所述辅助块(8)的另一端与粘附板(4)之间设有间隙，所述收纳槽设置在固定管(5)的内壁上，所述收纳槽的形状为圆柱形，所述收纳槽的轴线与固定管(5)的轴线垂直且相交，所述收纳槽的内径与...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建，
申请(专利权)人：深圳市卡妙思电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44