一种耐用稳固的油门踏板制造技术

本实用新型专利技术涉及油门踏板技术领域，且公开了一种耐用稳固的油门踏板，包括踏板本体和接地板，所述踏板本体位于接地板的上方，所述接地板的左侧固定安装有铰接座，所述铰接座的中部固定安装有固定轴，所述踏板本体与接地板之间通过固定轴转动连接。该耐用稳固的油门踏板，通过减震弹簧对活动板进行减震，避免驾驶员踩踏过深，导致安全隐患，通过固定轴使得踏板本体与接地板之间的连接更为稳固，通过橡胶垫和活动板增加驾驶员与踏板本体之间的摩擦，使其踩踏更为舒适，同时使得踏板本体在使用时更为稳固，避免由于其偏移等原因造成踩踏过深，导致车速过快产生安全隐患，从而达到了结构简单且更加耐用和稳固的目的。

A durable and stable accelerator pedal

【技术实现步骤摘要】
一种耐用稳固的油门踏板
本技术涉及油门踏板
，具体为一种耐用稳固的油门踏板。
技术介绍
油门踏板是内燃机上控制燃料供量的装置，在车辆行驶过程中，驾驶者通过控制其踩踏量，来控制发动机进气量，从而控制发动机的转速，地板式踏板由于转轴位于踏板底部，因此脚掌可以全部踩上去，而踏板本身也就是一个支点，小腿和脚踝能更轻松的控制踏板，相应地提升了脚下控制踏板的精度，减少了疲劳感，而配合手动变速器，地板式踏板还能很轻易地做出跟趾的技术动作；相反，悬挂式油门踏板由于转轴位于支架顶端，下部结构相对要简单（单薄）一点，因此这也使得它的踩踏方式更轻巧，而且在设计上可以将踏板支架做成铁棍，所以在很大程度上可以省掉成本，因此一般的厂商更喜欢选用这种踏板。现有技术中的油门踏板一般都不够稳固，驾驶员在踩踏时容易踩的过深，导致车速过快造成威胁，而且其耐用程度较低，在长时间使用后容易造成其发生偏移或复位不及时，导致产生安全隐患，所以现在提出一种耐用稳固的油门踏板来解决上述问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耐用稳固的油门踏板，包括踏板本体（2）和接地板（1），其特征在于：所述踏板本体（2）位于接地板（1）的上方，所述接地板（1）的左侧固定安装有铰接座（4），所述铰接座（4）的中部固定安装有固定轴（17），所述踏板本体（2）与接地板（1）之间通过固定轴（17）转动连接，所述接地板（1）顶部的正面和背面均固定安装有固定板（7），所述固定板（7）正面的中部开设有移动槽（8），所述移动槽（8）的内部滑动连接有限位杆（6），所述踏板本体（2）顶部的正面和背面均设置有若干个活动板（12），所述踏板本体（2）的顶部开设有若干个固定槽（11），所述固定槽（11）的内部滑动连接有滑块（14），所述活动板（...

【技术特征摘要】
1.一种耐用稳固的油门踏板，包括踏板本体（2）和接地板（1），其特征在于：所述踏板本体（2）位于接地板（1）的上方，所述接地板（1）的左侧固定安装有铰接座（4），所述铰接座（4）的中部固定安装有固定轴（17），所述踏板本体（2）与接地板（1）之间通过固定轴（17）转动连接，所述接地板（1）顶部的正面和背面均固定安装有固定板（7），所述固定板（7）正面的中部开设有移动槽（8），所述移动槽（8）的内部滑动连接有限位杆（6），所述踏板本体（2）顶部的正面和背面均设置有若干个活动板（12），所述踏板本体（2）的顶部开设有若干个固定槽（11），所述固定槽（11）的内部滑动连接有滑块（14），所述活动板（12）靠近踏板本体（2）的一侧延伸至固定槽（11）的内部并与滑块（14）固定连接，所述滑块（14）远离活动板（12）的一侧固定安装有减震弹簧（15），所述减震弹簧（15）远离滑块（14）的一端固定连接于固定槽（11）的内壁。


2.根据权利要求1所述的一种耐...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹世安，
申请(专利权)人：江苏朗禾控制系统有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32