一种便拆式汽车出风口结构制造技术

本申请公开的便拆式汽车出风口结构，与现有技术相比，包括：出风口主体；安装于所述出风口主体上的叶片组件；安装于所述出风口主体上的出风口锁止机构；所述出风口锁止机构包括：安装于所述出风口主体上的触发件；与所述触发件连接的传动机构；与所述传动机构连接的第一锁止件、第二锁止件；所述触发件用于触发所述传动机构带动所述第一锁止件、所述第二锁止件进行相靠近或相远离的直线运动；相较于现有技术而言，本申请公开的便拆式汽车出风口结构，其拆卸方便，无需借助外部工具进行拆卸安装，极大程度上方便了出风口的清洗检修，节约人力物力。

【技术实现步骤摘要】
一种便拆式汽车出风口结构
本申请涉及车辆制造
，更具体地说，尤其涉及一种便拆式汽车出风口结构。
技术介绍
汽车出风口总成属于汽车内饰系统，布置在汽车驾驶舱内，其中空调出风口一般布置在仪表板上，当用户觉得驾驶舱内的温度需要调节的时候可以打开空调进行致冷或致热，风经过风道从空调出风口里面出来。在现有技术中，出风口与仪表盘的安装方式主要有出风口从外向里安装以及从里向外安装两种，出风口发生故障需要维修或者使用一段时间后堆积大量灰尘等杂物需要清洗时，若是出风口采用从外向里的安装方式需要借助工具拆卸容易损伤外观表面；如若是出风口采用从里往外的安装方式，则需要将整个仪表板拆下后才能维修或清洗，无论出风口采用哪种安装方式，出风口的拆除清洗修检对用户而言都极为不便。因此，如何提供一种便拆式汽车出风口结构，其拆卸方便，无需借助外部工具进行拆卸安装，便于出风口清洗检修，已经成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本申请提供一种便拆式汽车出风口结构，其拆卸方便，无需借助外部工具进行拆卸安装，极大程度上方便本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种便拆式汽车出风口结构，其特征在于，包括：/n出风口主体；/n安装于所述出风口主体上的叶片组件；/n安装于所述出风口主体上的出风口锁止机构；/n所述出风口锁止机构包括：/n安装于所述出风口主体上的触发件；/n与所述触发件连接的传动机构；/n与所述传动机构连接的第一锁止件、第二锁止件；/n所述触发件用于触发所述传动机构带动所述第一锁止件、所述第二锁止件进行相靠近或相远离的直线运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种便拆式汽车出风口结构，其特征在于，包括：
出风口主体；
安装于所述出风口主体上的叶片组件；
安装于所述出风口主体上的出风口锁止机构；
所述出风口锁止机构包括：
安装于所述出风口主体上的触发件；
与所述触发件连接的传动机构；
与所述传动机构连接的第一锁止件、第二锁止件；
所述触发件用于触发所述传动机构带动所述第一锁止件、所述第二锁止件进行相靠近或相远离的直线运动。


2.根据权利要求1所述的便拆式汽车出风口结构，其特征在于，所述传动机构包括：与所述触发件转动连接的动力杆；与所述动力杆铰接的中间杆；与所述中间杆铰接的输出杆；与所述输出杆铰接的第一内凸轮、第二内凸轮；所述第一锁止件和所述第一内凸轮活动连接；所述第二锁止件和所述第二内凸轮活动连接。


3.根据权利要求2所述的便拆式汽车出风口结构，其特征在于，所述出风口主体上设有：用于约束限位所述第一锁止件运动的第一限位结构；用于约束限位所述第二锁止件运动的第二限位结构；用于约束限位所述输出杆运动的第三限位结构。


4.根据权利要求3所述的便拆式汽车出风口结构，其特征在于，所述出风口锁止机构还包括：第一锁紧弹簧，所述第一...

【专利技术属性】
技术研发人员：许建峰，吴传峰，
申请(专利权)人：湖南恒润汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43