一种带扭簧安装及限位的出风口制造技术

本实用新型专利技术公开一种带扭簧安装及限位的出风口，包括面板、装饰圈、风圈、A叶片、B叶片、连接轴、弹簧、轴销、扭簧和风道底板。本实用新型专利技术结构简单，造型新颖，出风口组装简单，出风口风向调节功能可靠，可在乘客需求角度位置进行稳定地限位，出风口安装到风道底板上无需使用任何工具，安装与拆卸操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种带扭簧安装及限位的出风口
本技术属于客车的配件领域，具体地讲，其涉及一种带扭簧安装及限位的出风口。
技术介绍
目前客车上的出风口主要用于空调风向及风量的调节，现有市场上大多数出风口为叶片式出风口，叶片与其他零件的配合处采用的是过盈配合，通过过盈产生阻尼进而使叶片可停留在不同的打开角度处，但是多次通过调节叶片方向来实现风向及风量的调节后，叶片调节时的阻尼会减小或者消失，降低了乘客体验。另外，现有市场上出风口大都采用螺钉结构安装到风道底板上，工作人员在产品检修或更换时需要使用螺丝刀，安装和拆卸非常不便，若是出现螺丝刀滑位，还容易导致出风口旁边的配合件出现损坏，造成经济损失。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的是提供一种带扭簧安装及限位的出风口，此出风口风向调节功能可靠，在需要停止的角度上设置限位。一种带扭簧安装及限位的出风口，包括面板、装饰圈、风圈、A叶片、B叶片、连接轴、弹簧、轴销、扭簧、风道底板，弹簧和销轴设置相同的两组，面板上设置弹簧安装孔一、卡脚、扭簧安装结构，装饰圈上设置装配孔，风圈带卡脚、叶片安装孔、限位槽孔、叶片翻转限位筋条、转动卡槽、转动限档，A叶片上设置连接轴安装孔一、转动轴一、弹簧安装孔二，B叶片上设置连接轴安装孔二、转动轴二，连接轴上设置两个转动轴三；连接轴的两个转动轴三分别连接到A叶片的连接轴安装孔一与B叶片的连接轴安装孔二中形成叶片组合件，一组弹簧和轴销安放到A叶片的弹簧安装孔二内；叶片组合件上A叶片的转动轴一及B叶片的转动轴二与风圈上叶片安装孔进行配合安装，同时轴销的尖端卡接到风圈的限位槽孔中；装饰圈的装配孔与风圈上卡脚进行配合，使装饰圈安装到风圈上形成风球部件，另一组弹簧及轴销安放到面板的弹簧安装孔一内，风球部件风圈的限位槽孔与面板的卡脚进行配合安装，使风球部件转动卡槽卡接到面板的卡脚上，同时轴销的尖端配合到风圈的转动限档上，扭簧安装到面板的扭簧安装结构上形成出风口成品。所述扭簧穿过风道底板的开孔，卡到风道底板的背面。本技术的优点是：1、结构简单，造型新颖。2、出风口组装简单。3、出风口风向调节功能可靠，可在乘客需求角度位置进行稳定地限位。4、出风口安装到风道底板上无需使用任何工具，安装与拆卸操作简单。附图说明图1是本技术装配的主视图。图2是图1的A-A剖视图。图3是本技术的爆炸图。图4是本技术面板的结构示意图。图5是本技术风圈的结构示意图。图6是本技术A叶片、B叶片的结构示意图。图7是本技术出风口装配到风道底板上的装配示意图。图8是本技术出风口装配到风道底板上的装配完成示意图。具体实施方式如图1-7所示，一种带扭簧安装及限位的出风口，包括面板1、装饰圈2、风圈3、A叶片4、B叶片5、连接轴6、弹簧7、轴销8、扭簧9、风道底板10，弹簧7和销轴8设置相同的两组，面板1上设置弹簧安装孔一1-1、卡脚1-2、扭簧安装结构1-3，装饰圈2上设置装配孔2-1，风圈带卡脚3-1、叶片安装孔3-2、限位槽孔3-3、叶片翻转限位筋条3-4、转动卡槽3-5、转动限档3-6，A叶片4上设置连接轴安装孔一4-1、转动轴一4-2、弹簧安装孔二4-3，B叶片5上设置连接轴安装孔二5-1、转动轴二5-2，连接轴6上设置两个转动轴三6-1。该出风口组装的时候，将连接轴6的两个转动轴三6-1分别连接到A叶片4的连接轴安装孔一4-1与B叶片5的连接轴安装孔二5-1中形成叶片组合件，将一组弹簧7及轴销8安放到A叶片4的弹簧安装孔二4-3内；叶片组合件上A叶片转动轴一4-2及B叶片转动轴二5-2与风圈3上叶片安装孔3-2进行配合安装，同时轴销8的尖端卡接到风圈3的限位槽孔3-3中；将装饰圈2的装配孔2-1与风圈3上卡脚3-1进行配合，使装饰圈2安装到风圈3上形成风球部件；然后将另一组弹簧7及轴销8安放到面板1的弹簧安装孔1-1内，将风球部件风圈3的限位槽孔3-3与面板1的卡脚1-2进行配合安装，使风球部件转动卡槽3-5卡接到面板1的卡脚1-2上，同时轴销8的尖端配合到风圈3的转动限档3-6上；最后将扭簧9安装到面板1的扭簧安装结构1-3上形成出风口成品。如图7及图8所示，该出风口成品安装到风道底板10的方式为，先将出风口成品上扭簧9沿面板1上扭簧安装结构1-3进行预紧扭转到出风口成品背面，然后将扭簧9穿过风道底板10的开孔10-1，松开扭簧9，此时预紧力进行释放，扭簧9卡到风道底板的背面，完成出风口成品安装到风道底板10上。此过程中不需要使用任何工具，简单方便。拆卸时仅需翻转开A叶片4及B叶片5，抓住A叶片4与B叶片5使用力气将出风口成品拉下即可，操作简单。乘客使用时，乘客翻转A叶片4，A叶片4会通过连接轴6带动B叶片5进行翻转打开，翻转打开时轴销8会随A叶片4的翻转在风圈3的限位槽孔3-3处进行滑动，当轴销8到达一处限位槽孔3-3内时，A叶片4与B叶片5可在此时停住进行一挡限位；当乘客再使用力气进行翻转A叶片4与B叶片5时，轴销8会进入到限位槽孔3-3的另一个槽孔中，从而实现A叶片4及B叶片5的另一挡限位；当A叶片4与B叶片5想转过最大角度时，A叶片4边缘会与风圈3上叶片翻转限位筋条3-4触碰而使A叶片不可过大角度翻转。翻转打开A叶片4与B叶片5，旋转A叶片4与B叶片5，使得风球部件转动卡槽3-5在面板1的卡脚1-2上进行转动，同时轴销8在风圈3的转动限档3-6上间隔地进行限位，从而实现风球部件在360°旋转时实现间隔限位。通过弹簧7、轴销8与风圈3上限位槽孔3-3和转动限档3-6上的间隔限位，实现出风口风向的可靠性调节，使得A叶片4与B叶片5在乘客需求角度位置进行稳定地限位。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带扭簧安装及限位的出风口，其特征在于，包括面板（1）、装饰圈（2）、风圈（3）、A叶片（4）、B叶片（5）、连接轴（6）、弹簧（7）、轴销（8）、扭簧（9）、风道底板（10），弹簧（7）和轴销（8）设置相同的两组，面板（1）上设置弹簧安装孔一（1-1）、卡脚（1-2）、扭簧安装结构（1-3），装饰圈（2）上设置装配孔（2-1），风圈带卡脚（3-1）、叶片安装孔（3-2）、限位槽孔（3-3）、叶片翻转限位筋条（3-4）、转动卡槽（3-5）、转动限档（3-6），A叶片（4）上设置连接轴安装孔一（4-1）、转动轴一（4-2）、弹簧安装孔二（4-3），B叶片（5）上设置连接轴安装孔二（5-1）、转动轴二（5-2），连接轴（6）上设置两个转动轴三（6-1）；连接轴（6）的两个转动轴三（6-1）分别连接到A叶片（4）的连接轴安装孔一（4-1）与B叶片（5）的连接轴安装孔二（5-1）中形成叶片组合件，一组弹簧（7）和轴销（8）安放到A叶片（4）的弹簧安装孔二（4-3）内；叶片组合件上A叶片的转动轴一（4-2）及B叶片的转动轴二（5-2）与风圈（3）上叶片安装孔（3-2）进行配合安装，同时轴销（8）的尖端卡接到风圈（3）的限位槽孔（3-3）中；装饰圈（2）的装配孔（2-1）与风圈（3）上风圈带卡脚（3-1）进行配合，使装饰圈（2）安装到风圈（3）上形成风球部件，另一组弹簧（7）及轴销（8）安放到面板（1）的弹簧安装孔一（1-1）内，风球部件风圈（3）的限位槽孔（3-3）与面板（1）的卡脚（1-2）进行配合安装，使风球部件转动卡槽（3-5）卡接到面板（1）的卡脚（1-2）上，同时轴销（8）的尖端配合到风圈（3）的转动限档（3-6）上，扭簧（9）安装到面板（1）的扭簧安装结构（1-3）上形成出风口成品。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带扭簧安装及限位的出风口，其特征在于，包括面板（1）、装饰圈（2）、风圈（3）、A叶片（4）、B叶片（5）、连接轴（6）、弹簧（7）、轴销（8）、扭簧（9）、风道底板（10），弹簧（7）和轴销（8）设置相同的两组，面板（1）上设置弹簧安装孔一（1-1）、卡脚（1-2）、扭簧安装结构（1-3），装饰圈（2）上设置装配孔（2-1），风圈带卡脚（3-1）、叶片安装孔（3-2）、限位槽孔（3-3）、叶片翻转限位筋条（3-4）、转动卡槽（3-5）、转动限档（3-6），A叶片（4）上设置连接轴安装孔一（4-1）、转动轴一（4-2）、弹簧安装孔二（4-3），B叶片（5）上设置连接轴安装孔二（5-1）、转动轴二（5-2），连接轴（6）上设置两个转动轴三（6-1）；连接轴（6）的两个转动轴三（6-1）分别连接到A叶片（4）的连接轴安装孔一（4-1）与B叶片（5）的连接轴安装孔二（5-1）中形成叶片组合件，一组弹簧（7）和轴销（8）安放到A叶片...

【专利技术属性】
技术研发人员：鲍忠星，梁军军，
申请(专利权)人：丹阳市光华汽车内饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32