【技术实现步骤摘要】
一种发动机水冷散热装置
本技术涉及发动机领域，具体为一种发动机水冷散热装置。
技术介绍
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种产生动力的机械装置，发动机在持续工作时会产生较大的热量，一般在发动机的外部会安装散热装置，其中，水冷散热装置尤为普遍。但是，现有的水冷散热装置存在以下缺点：1、不便于安装拆卸，导致安装拆卸工作效率较低。2、不适用于不同形状的发动机，实用性较差。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机水冷散热装置，以解决传统的水冷散热装置不便于安装拆卸，导致安装拆卸工作效率较低，同时不适用于不同形状的发动机，实用性较差的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机水冷散热装置，包括第一水箱、第二水箱、安装结构、第一循环水冷结构以及第二循环水...
【技术保护点】
1.一种发动机水冷散热装置，包括第一水箱(1)、第二水箱(2)、安装结构、第一循环水冷结构以及第二循环水冷结构，其特征在于：所述第一水箱(1)和第二水箱(2)分别位于发动机(3)的两侧，所述第一水箱(1)和第二水箱(2)在相互靠近的一侧固定安装有散热板(4)，所述散热板(4)的宽度大于发动机(3)的宽度，所述散热板(4)的顶端开设有空腔，两块所述散热板(4)之间通过安装结构的一部分连接，且两块散热板(4)的顶端空腔内均设置有安装结构，所述第一循环水冷结构位于第一水箱(1)的上方，且与发动机(3)的上端部分相匹配，所述第二循环水冷结构位于第一水箱(1)和第二水箱(2)的侧面，...
【技术特征摘要】
1.一种发动机水冷散热装置，包括第一水箱(1)、第二水箱(2)、安装结构、第一循环水冷结构以及第二循环水冷结构，其特征在于：所述第一水箱(1)和第二水箱(2)分别位于发动机(3)的两侧，所述第一水箱(1)和第二水箱(2)在相互靠近的一侧固定安装有散热板(4)，所述散热板(4)的宽度大于发动机(3)的宽度，所述散热板(4)的顶端开设有空腔，两块所述散热板(4)之间通过安装结构的一部分连接，且两块散热板(4)的顶端空腔内均设置有安装结构，所述第一循环水冷结构位于第一水箱(1)的上方，且与发动机(3)的上端部分相匹配，所述第二循环水冷结构位于第一水箱(1)和第二水箱(2)的侧面，且与发动机(3)的下端部分相匹配。
2.根据权利要求1所述的一种发动机(3)水冷散热装置，其特征在于：两块所述散热板(4)均采用铜材料制成，且两块所述散热板(4)靠近其前后两侧处均设置有贯穿散热板(4)的安装口(5)，两块所述散热板(4)相互靠近的一侧在安装口(5)的上下方均设置有滑槽(6)，所述散热板(4)在滑槽(6)处设置有第一卡子(7)。
3.根据权利要求1所述的一种发动机(3)水冷散热装置，其特征在于：所述安装结构包括四个伸缩连接杆(8)和两个第二卡子(9)，四个所述伸缩连接杆(8)分别安装于两块散热板(4)的两侧，且伸缩连接杆(8)的两端分别与两块散热板(4)固定连接，所述伸缩连接杆(8)在伸缩节处设置有第一紧固螺栓(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈镇平，王志远，
申请(专利权)人：常州航天岳达精密机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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