一种架车机检修系统技术方案

本发明专利技术涉及动车组检修领域，公开一种架车机检修系统。所述架车机检修系统包括贯通式基础坑，贯通式基础坑内设置有转向架举升装置、车体举升装置和过渡支撑装置，转向架举升装置包括升降轨道，过渡支撑装置包括固定轨道，升降轨道与固定轨道能够形成供待检修动车组行走的连续轨道。本发明专利技术在适应动车组新车型时，只需对转向架举升装置和过渡支撑装置进行拆解，根据新车型设计新的参数进行组装即可，易于改造，能够兼容新车型，适用范围广，由于贯通式基础坑为一整块基础坑，无需开挖原基础坑之间的土建基础，避免了破坏原基础坑之间的电气连线，节省了改建成本，缩短了施工周期。

【技术实现步骤摘要】
一种架车机检修系统
本专利技术涉及动车组检修领域，尤其涉及一种架车机检修系统。
技术介绍
在动车组的运营中，为保证动车组的运行安全，动车组有一定的检修周期，动车组到达规定的运行里程后，需要对其转向架进行更换和维修，此时需要将动车组整体举升到合适的高度，取下转向架，维修后的转向架需要重新安装到动车组，这个作业过程需要用到架车机。现有动车组检修用地坑式架车机的检修系统在设计时，通常是根据作业车型的轴距、定距离、车长等参数，设置多个相互独立、大小不等的基础坑，基础坑内设置单个或多个转向架举升装置，转向架举升装置两侧设有多个可沿专用走行梁移动的车体举升装置，转向架举升装置上设置升降轨道，基础坑之间在地面上铺设固定轨道，升降轨道与地面固定轨道形成连续轨道供动车组移动。现有架车机检修系统存在的问题是：一旦增加了新型号的动车组，其轴距、定距离、车长等参数与现有动车组不同，现有架车机检修系统无法兼容新型号的动车组，需要更改转向架举升装置的长度等参数，甚至需要对基础坑之间的地面进行开挖以满足新增车型的需要，改造成本较大，施工周期较长，影响动车组的正常运营。
技术实现思路
基于以上问题，本专利技术的目的在于提供一种架车机检修系统，易于改造，能够兼容新车型，改造成本低，施工周期短。为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：一种架车机检修系统，包括贯通式基础坑，所述贯通式基础坑内设置有转向架举升装置、车体举升装置和过渡支撑装置，所述转向架举升装置用于举升待检修动车组的转向架，所述车体举升装置用于举升所述待检修动车组的车体，所述转向架举升装置包括升降轨道，所述过渡支撑装置包括固定轨道，所述升降轨道与所述固定轨道能够形成供所述待检修动车组行走的连续轨道。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述过渡支撑装置还包括多个主横梁，多个所述主横梁沿所述固定轨道的延伸方向间隔设置，所述固定轨道安装于多个所述主横梁上。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述主横梁的底部设置有多个支撑柱，多个所述支撑柱沿所述主横梁的延伸方向间隔设置，所述支撑柱的一端固定连接于所述主横梁上，另一端固定连接于所述贯通式基础坑内。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述过渡支撑装置还包括支撑座，所述支撑座可拆卸地安装于所述主横梁上，所述固定轨道安装于所述支撑座上。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述过渡支撑装置还包括压紧组件，所述压紧组件包括压紧件和垫板，所述垫板夹设于所述固定轨道和所述支撑座之间，所述压紧件固定连接于所述垫板上，并将所述固定轨道的底部压紧于所述垫板上。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述固定轨道与所述垫板之间设置有橡胶垫，所述压紧件与所述垫板之间设置有缓冲泡棉。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述压紧件通过紧固件与所述垫板固定连接，所述紧固件在所述压紧件上的穿设位置可调，以调节所述压紧件与所述固定轨道的接触面积。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述过渡支撑装置还包括中盖板，所述中盖板安装于所述支撑座上，所述固定轨道间隔设置有两个，所述中盖板位于两个所述固定轨道之间。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述过渡支撑装置还包括侧盖板，所述侧盖板位于所述固定轨道远离所述中盖板的一侧，所述侧盖板安装于所述主横梁上。作为本专利技术的架车机检修系统的优选方案，所述中盖板、所述侧盖板和所述固定轨道的上表面平齐。本专利技术的有益效果为：本专利技术提供的架车机检修系统包括贯通式基础坑，贯通式基础坑内设置有转向架举升装置、车体举升装置和过渡支撑装置，转向架举升装置用于举升待检修动车组的转向架，车体举升装置用于举升待检修动车组的车体，转向架举升装置包括升降轨道，过渡支撑装置包括固定轨道，升降轨道与固定轨道能够形成供待检修动车组行走的连续轨道。本专利技术提供的架车机检修系统，在适应动车组新车型时，只需对转向架举升装置和过渡支撑装置进行拆解，根据新车型设计新的参数进行组装即可，易于改造，能够兼容新车型，适用范围广，由于贯通式基础坑为一整块基础坑，无需开挖原基础坑之间的土建基础，避免了破坏原基础坑之间的电气连线，节省了改建成本，缩短了施工周期。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对本专利技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本专利技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。图1是本专利技术具体实施方式提供的架车机检修系统中贯通式基础坑和过渡支撑装置的结构示意图；图2是本专利技术具体实施方式提供的架车机检修系统中主横梁的结构示意图；图3是图1中A处的局部放大图；图4是本专利技术具体实施方式提供的架车机检修系统中固定轨道和压紧组件的剖面图；图5是本专利技术具体实施方式提供的架车机检修系统中固定轨道和压紧组件的俯视图。图中：1-贯通式基础坑；2-过渡支撑装置；21-固定轨道；22-主横梁；23-支撑座；24-压紧组件；25-中盖板；26-侧盖板；221-支撑柱；241-压紧件；242-垫板；243-橡胶垫；244-缓冲泡棉；245-紧固件。具体实施方式为使本专利技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本专利技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。本实施例提供一种架车机检修系统，可以兼容多种车型的动车组。如图1所示，该架车机检修系统包括贯通式基础坑1，贯通式基础坑1为一整块开挖出的基础坑。贯通式基础坑1内设置有转向架举升装置、车体举升装置和过渡支撑装置2，由于动车组具有多节车厢，转向架举升装置、车体举升装置和过渡支撑装置2均设置有多个，所有的转向架举升装置、车体举升装置和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种架车机检修系统，其特征在于，包括贯通式基础坑(1)，所述贯通式基础坑(1)内设置有转向架举升装置、车体举升装置和过渡支撑装置(2)，所述转向架举升装置用于举升待检修动车组的转向架，所述车体举升装置用于举升所述待检修动车组的车体，所述转向架举升装置包括升降轨道，所述过渡支撑装置(2)包括固定轨道(21)，所述升降轨道与所述固定轨道(21)能够形成供所述待检修动车组行走的连续轨道。/n

【技术特征摘要】
1.一种架车机检修系统，其特征在于，包括贯通式基础坑(1)，所述贯通式基础坑(1)内设置有转向架举升装置、车体举升装置和过渡支撑装置(2)，所述转向架举升装置用于举升待检修动车组的转向架，所述车体举升装置用于举升所述待检修动车组的车体，所述转向架举升装置包括升降轨道，所述过渡支撑装置(2)包括固定轨道(21)，所述升降轨道与所述固定轨道(21)能够形成供所述待检修动车组行走的连续轨道。


2.根据权利要求1所述的架车机检修系统，其特征在于，所述过渡支撑装置(2)还包括多个主横梁(22)，多个所述主横梁(22)沿所述固定轨道(21)的延伸方向间隔设置，所述固定轨道(21)安装于多个所述主横梁(22)上。


3.根据权利要求2所述的架车机检修系统，其特征在于，所述主横梁(22)的底部设置有多个支撑柱(221)，多个所述支撑柱(221)沿所述主横梁(22)的延伸方向间隔设置，所述支撑柱(221)的一端固定连接于所述主横梁(22)上，另一端固定连接于所述贯通式基础坑(1)内。


4.根据权利要求2所述的架车机检修系统，其特征在于，所述过渡支撑装置(2)还包括支撑座(23)，所述支撑座(23)可拆卸地安装于所述主横梁(22)上，所述固定轨道(21)安装于所述支撑座(23)上。


5.根据权利要求4所述的架车机检修系统，其特征在于，所述过渡支撑装置(2)还包括压紧组件(24)，所述压紧组件(24)包括压紧件(241)和垫板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎莎，喻贵忠，
申请(专利权)人：北京铁道工程机电技术研究所股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11