【技术实现步骤摘要】
车载式方舱用立式伸缩悬挂固定框架
本专利技术涉及一种车载式方舱或军用集装方舱用悬挂固定框架，属集装集成的工装夹具装置范畴。
技术介绍
目前，如何在有限空间内集装更多被集装器材和设备，最大化提高空间的利用率，人们一直寻求更好的办法和途径来实现，随着集装集成技术的广泛应用，集装集成技术由用于固定装备、到可移动方舱、延伸至车载方舱，由静到可移动至行驶状态，当用于军用方舱集装集成时，自装卸作业时集装装置随方舱倾斜30°，其集装技术也要相适应，集装的装置要求越来越高。一般通用方法是在方舱内采用固定框架来固定集装器材，空间利用不高，极限位置没有设可靠方便的锁定机构，影响集装方舱使用效果，还有通过平放式抽拉框架上盛装集装器材，无法满足在狭窄空间里集装更多的集装器材。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了克服现有技术的上述不足，而提供一种车载式方舱用立式伸缩悬挂固定框架，当位置狭窄时，通过立式伸缩悬挂固定框架左右两侧上固定被集装件器材和设备，方便存放与取出。本专利技术的技术方案是：包括框架、上/下导轨、用...
【技术保护点】
1.一种车载式方舱用立式伸缩悬挂固定框架，其特征在于：包括框架（1）、上/下导轨、用于锁定框架（1）在上/下导轨上位置的止锁机构（3），框架（1）经导轨滑母（2）、支撑导轮组件连接于上/下两导轨之间；所述止锁机构（3）包括止锁机构插销（4）、与框架（1）极限位置对应的斜面限位挡块（5），止锁机构插销（4）内设压簧，斜面限位挡块（5）中间设有限位通孔，所述止锁机构还包括用于带动止锁机构插销（4）进/出限位通孔的钢丝拉绳（6）、捏手（8），捏手（8）经钢丝拉绳（6）与止锁机构插销（4）连接；所述支撑导轮组件包括设在上/下导轨槽部前部的上/下支撑双导轮（14）、设在上/下导轨前部...
【技术特征摘要】
1.一种车载式方舱用立式伸缩悬挂固定框架，其特征在于：包括框架（1）、上/下导轨、用于锁定框架（1）在上/下导轨上位置的止锁机构（3），框架（1）经导轨滑母（2）、支撑导轮组件连接于上/下两导轨之间；所述止锁机构（3）包括止锁机构插销（4）、与框架（1）极限位置对应的斜面限位挡块（5），止锁机构插销（4）内设压簧，斜面限位挡块（5）中间设有限位通孔，所述止锁机构还包括用于带动止锁机构插销（4）进/出限位通孔的钢丝拉绳（6）、捏手（8），捏手（8）经钢丝拉绳（6）与止锁机构插销（4）连接；所述支撑导轮组件包括设在上/下导轨槽部前部的上/下支撑双导轮（14）、设在上/下导轨前部两侧的横向导轮（13）。
2.根据权利要求1所述的车载式方舱用立式伸缩悬挂固定框架，其特征在于：所述框架（1）前面设有拉手，捏手（8）插装于拉手中间的框架（1）上的安装孔处，钢丝拉绳（6）一端与捏手（8）连接，钢丝拉绳（6）中部穿装在框架（1）中部，钢丝拉绳（6）另一端连接止锁机构插销（4），止锁机构插销（4）位于框架（1）后部左下侧面。
3.根据权利要求1所述的车载式方舱用立式伸缩悬挂固定框架，其特征在于：所述上/下导轨槽部前后两端部设有塑料挡块（9）。
4.根据权利要求1所述的车载式方舱用立式伸缩悬挂固定框架，其特征在于：所述框架（1）上设有与上/下导轨相平行的齿条（10），...
【专利技术属性】
技术研发人员：张瑜，马远洋，
申请(专利权)人：湖北三六一一特种装备有限责任公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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