一种汽车后排座椅电动角度调节机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后排座椅电动角度调节机构，涉及汽车座椅技术领域，该汽车后排座椅电动角度调节机构，包括坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫骨架位于靠背骨架的底部，所述靠背骨架的底部两侧均固定有连接块，所述连接块与坐垫骨架通过转动座转动连接，所述坐垫骨架的一侧顶部安装有PLC控制器，所述坐垫骨架的内部底部固定有底板，所述底板的顶部通过滑轨滑动连接有L形板，且底板的顶部且位于L形板的一侧固定有固定块，本实用新型专利技术通过弹簧和铁块并在电磁铁的作用下，可提高卡块与齿轮盘卡合时的灵敏度，进而可对靠背骨架调整后的角度能够及时进行锁定，以便提高装置使用时的便捷度。

An electric angle adjusting mechanism for the rear seat of automobile

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后排座椅电动角度调节机构
本技术属于汽车座椅
，具体涉及一种汽车后排座椅电动角度调节机构。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。但是目前市场上的汽车后排座椅电动角度调节机构在使用时仍然存在缺陷，例如，座椅调节角度的方式多为手动调节，由于手动调节的方式较为繁琐，且难以精确调节座椅的倾斜角度，进而导致装置的使用过程极为不便，此外，装置的拆装过程极为不便，致使装置难以安装和进行检修的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后排座椅电动角度调节机构，以解决上述
技术介绍
中提出的装置的使用过程极为不便，以及装置难以安装和进行检修的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车后排座椅电动角度调节机构，包括坐垫骨架和靠背骨架，所述坐垫骨架位于靠背骨架的底部，所述靠背骨架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后排座椅电动角度调节机构，包括坐垫骨架（8）和靠背骨架（9），所述坐垫骨架（8）位于靠背骨架（9）的底部，所述靠背骨架（9）的底部两侧均固定有连接块（7），所述连接块（7）与坐垫骨架（8）通过转动座转动连接，其特征在于：所述坐垫骨架（8）的一侧顶部安装有PLC控制器（13），所述坐垫骨架（8）的内部底部固定有底板（5），所述底板（5）的顶部通过滑轨（4）滑动连接有L形板（3），且底板（5）的顶部且位于L形板（3）的一侧固定有固定块（2），所述固定块（2）与L形板（3）通过定位栓（1）固定连接，所述L形板（3）的顶部安装有正反电机（10），所述正反电机（10）的传动轴固定有连接轴（2...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后排座椅电动角度调节机构，包括坐垫骨架（8）和靠背骨架（9），所述坐垫骨架（8）位于靠背骨架（9）的底部，所述靠背骨架（9）的底部两侧均固定有连接块（7），所述连接块（7）与坐垫骨架（8）通过转动座转动连接，其特征在于：所述坐垫骨架（8）的一侧顶部安装有PLC控制器（13），所述坐垫骨架（8）的内部底部固定有底板（5），所述底板（5）的顶部通过滑轨（4）滑动连接有L形板（3），且底板（5）的顶部且位于L形板（3）的一侧固定有固定块（2），所述固定块（2）与L形板（3）通过定位栓（1）固定连接，所述L形板（3）的顶部安装有正反电机（10），所述正反电机（10）的传动轴固定有连接轴（20），所述连接轴（20）相对于正反电机（10）的一端通过固定板（21）与连接块（7）固定连接，所述连接轴（20）的外部固定有齿轮盘（18），所述L形板（3）的顶部且位于齿轮盘（18）的外部固定有限位框（19），所述限位框（19）的内部顶部固定有安装块（16），所述安装块（16）的内部设置有卡块（17），所述卡块（17）位于齿轮盘（18）的上方，且卡块（17）的底部开设有齿轮槽（25），所述卡块（17）的顶部中间处固定有铁块（24），且卡块（17）与限位框（19）通过弹簧（6）弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑小元，龚慧，
申请(专利权)人：上海哈隆汽车标准件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31