一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置制造方法及图纸

技术编号:24675274 阅读:18 留言:0更新日期:2020-06-27 06:03
本实用新型专利技术公开了一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,包括工装台、小伸缩柱和小支撑板,所述工装台的两端下部连接有大伸缩柱,且大伸缩柱的中部连接有固定螺母,所述小支撑板连接于大支撑板的上端,且小支撑板的一侧中部连接有夹持杆,所述夹持杆的外表面连接有弹簧,且夹持杆的另一端焊接有夹持块,所述夹持块的另一侧连接有防滑垫,所述小支撑板的另一侧连接有弹性限位块,且弹性限位块的另一侧中部连接有转杆。该高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置设置有大伸缩柱和小伸缩柱能够对整个装置的高度进行调节,且该高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置还设置有弹性限位块和转杆,能够对夹持的力度进行调节,给操作人员带来了便捷。

A high toughness and corrosion-resistant clamping device for automobile inspection tool

【技术实现步骤摘要】
一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置
本技术涉及夹持装置
,具体为一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置。
技术介绍
检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸的简捷工具,提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品,如汽车零部件,以替代专业测量工具,如光滑塞规、螺纹塞规、外径卡规等。而汽车检具的夹持装置是一种专门对汽车检具进行夹持的设备,汽车生产和制造中应用非常的广泛,可以减少人力成本,更加具有稳定性,因此,在汽车的生产中我们需要一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置。市场上的汽车检具夹持装置大多都为固定结构,不可对其高度进行调节,且不能对加工的零部件进行纵向移动,给工作人员带来不便,并且不能对夹持时的力度大小进行调节,给操作人员带来了麻烦的问题,为此,我们提出一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,以解决上述
技术介绍
中提出的市场上的汽车检具夹持装置大多都为固定结构,不可对其高度进行调节,且不能对加工的零部件进行纵向移动,给工作人员带来不便,并且不能对夹持时的力度大小进行调节,给操作人员带来了麻烦的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,包括工装台、小伸缩柱和小支撑板,所述工装台的两端下部连接有大伸缩柱,且大伸缩柱的中部连接有固定螺母,所述小伸缩柱连接于大伸缩柱的下端,且小伸缩柱的下端连接有底块,所述工装台的两端连接有速拆螺栓组,且工装台的两端上部连接有大支撑板,所述大支撑板的下端连接有滑块,且滑块的下端连接有滑槽,所述小支撑板连接于大支撑板的上端,且小支撑板的一侧中部连接有夹持杆,所述夹持杆的外表面连接有弹簧,且夹持杆的另一端焊接有夹持块,所述夹持块的另一侧连接有防滑垫,所述小支撑板的另一侧连接有弹性限位块,且弹性限位块的另一侧中部连接有转杆。优选的,所述工装台与大伸缩柱之间为焊接一体化结构,且工装台与大伸缩柱之间呈垂直状分布。优选的,所述小伸缩柱通过固定螺母与大伸缩柱之间构成可调节结构,且小伸缩柱与大伸缩柱分布于同一条竖直线上。优选的,所述大支撑板通过滑块和滑槽与工装台之间构成滑动结构,且大支撑板与滑块之间为一体化结构。优选的,所述夹持块和防滑垫通过夹持杆和弹簧与小支撑板之间构成压缩结构,且夹持杆与夹持块之间为焊接一体化结构。优选的,所述转杆与弹性限位块之间构成旋转结构,且弹性限位块与夹持杆之间呈平行状分布。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置设置有大伸缩柱和小伸缩柱能够对整个装置的高度进行调节,且该高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置还设置有弹性限位块和转杆,能够对夹持的力度进行调节,给操作人员带来了便捷;该高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置设置有可调节结构,小伸缩柱通过固定螺母与大伸缩柱之间构成可调节结构使得便于对整个装置的高度进行调节,给工作人员的夹持提供方便,当调节时,先将固定螺母拧松,然后再对大伸缩柱进行拉伸,当将装置调节到适当的位置时,再将固定螺母拧紧对其进行固定;该高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置设置有滑动结构,大支撑板通过滑块和滑槽与工装台之间构成滑动结构使得便于对夹持的零部件进行纵向移动,从而进行纵向定位,给工作人员的加工带来便利,移动时先将速拆螺栓组进行拧松,然后再推动大支撑板从而带动滑块进行滑动,当滑动到适当的位置时再将速拆螺栓组进行拧紧。附图说明图1为本技术正视结构示意图;图2为本技术俯视结构示意图;图3为本技术侧视结构示意图。图中:1、工装台;2、大伸缩柱;3、固定螺母;4、小伸缩柱;5、底块;6、速拆螺栓组;7、大支撑板;8、滑块;9、滑槽;10、小支撑板;11、夹持杆;12、弹簧;13、夹持块;14、防滑垫;15、弹性限位块;16、转杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3,本技术提供一种技术方案:一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,包括工装台1、大伸缩柱2、固定螺母3、小伸缩柱4、底块5、速拆螺栓组6、大支撑板7、滑块8、滑槽9、小支撑板10、夹持杆11、弹簧12、夹持块13、防滑垫14、弹性限位块15和转杆16,工装台1的两端下部连接有大伸缩柱2,且大伸缩柱2的中部连接有固定螺母3,工装台1与大伸缩柱2之间为焊接一体化结构,且工装台1与大伸缩柱2之间呈垂直状分布,工装台1与大伸缩柱2之间为焊接一体化结构使得该夹持装置在工作过程中更加平稳;小伸缩柱4连接于大伸缩柱2的下端,且小伸缩柱4的下端连接有底块5,小伸缩柱4通过固定螺母3与大伸缩柱2之间构成可调节结构,且小伸缩柱4与大伸缩柱2分布于同一条竖直线上,小伸缩柱4通过固定螺母3与大伸缩柱2之间构成可调节结构使得便于对整个装置的高度进行调节,给工作人员的夹持提供方便,当调节时,先将固定螺母3拧松,然后再对大伸缩柱2进行拉伸,当将装置调节到适当的位置时,再将固定螺母3拧紧对其进行固定;工装台1的两端连接有速拆螺栓组6,且工装台1的两端上部连接有大支撑板7,大支撑板7的下端连接有滑块8,且滑块8的下端连接有滑槽9,大支撑板7通过滑块8和滑槽9与工装台1之间构成滑动结构,且大支撑板7与滑块8之间为一体化结构,大支撑板7通过滑块8和滑槽9与工装台1之间构成滑动结构使得便于对夹持的零部件进行纵向移动,从而进行纵向定位,给工作人员的加工带来便利,移动时先将速拆螺栓组6进行拧松,然后再推动大支撑板7从而带动滑块8进行滑动,当滑动到适当的位置时再将速拆螺栓组6进行拧紧;小支撑板10连接于大支撑板7的上端,且小支撑板10的一侧中部连接有夹持杆11,夹持杆11的外表面连接有弹簧12,且夹持杆11的另一端焊接有夹持块13,夹持块13的另一侧连接有防滑垫14,夹持块13和防滑垫14通过夹持杆11和弹簧12与小支撑板10之间构成压缩结构,且夹持杆11与夹持块13之间为焊接一体化结构,夹持块13和防滑垫14通过夹持杆11和弹簧12与小支撑板10之间构成压缩结构使得便于夹持块13对加工的部件进行加紧,且通过转杆16与弹性限位块15之间的旋转,能够调节加紧的程度,且通过弹簧12能够使得夹持具有韧性,防止零件被夹损坏;小支撑板10的另一侧连接有弹性限位块15,且弹性限位块15的另一侧中部连接有转杆16,转杆16与弹性限位块15之间构成旋转结构,且弹性限位块15与夹持杆11之间呈平行状分布,转杆16与弹性限位块15之间构成旋转结构使得便于对工件的加紧程度进行调节。工作原理:对于这类的高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,首先通过大伸缩柱2和小伸缩柱4来调节整个装置的高度,小伸缩柱4通过固定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,包括工装台(1)、小伸缩柱(4)和小支撑板(10),其特征在于:所述工装台(1)的两端下部连接有大伸缩柱(2),且大伸缩柱(2)的中部连接有固定螺母(3),所述小伸缩柱(4)连接于大伸缩柱(2)的下端,且小伸缩柱(4)的下端连接有底块(5),所述工装台(1)的两端连接有速拆螺栓组(6),且工装台(1)的两端上部连接有大支撑板(7),所述大支撑板(7)的下端连接有滑块(8),且滑块(8)的下端连接有滑槽(9),所述小支撑板(10)连接于大支撑板(7)的上端,且小支撑板(10)的一侧中部连接有夹持杆(11),所述夹持杆(11)的外表面连接有弹簧(12),且夹持杆(11)的另一端焊接有夹持块(13),所述夹持块(13)的另一侧连接有防滑垫(14),所述小支撑板(10)的另一侧连接有弹性限位块(15),且弹性限位块(15)的另一侧中部连接有转杆(16)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,包括工装台(1)、小伸缩柱(4)和小支撑板(10),其特征在于:所述工装台(1)的两端下部连接有大伸缩柱(2),且大伸缩柱(2)的中部连接有固定螺母(3),所述小伸缩柱(4)连接于大伸缩柱(2)的下端,且小伸缩柱(4)的下端连接有底块(5),所述工装台(1)的两端连接有速拆螺栓组(6),且工装台(1)的两端上部连接有大支撑板(7),所述大支撑板(7)的下端连接有滑块(8),且滑块(8)的下端连接有滑槽(9),所述小支撑板(10)连接于大支撑板(7)的上端,且小支撑板(10)的一侧中部连接有夹持杆(11),所述夹持杆(11)的外表面连接有弹簧(12),且夹持杆(11)的另一端焊接有夹持块(13),所述夹持块(13)的另一侧连接有防滑垫(14),所述小支撑板(10)的另一侧连接有弹性限位块(15),且弹性限位块(15)的另一侧中部连接有转杆(16)。


2.根据权利要求1所述的一种高韧性耐腐蚀汽车检具夹持装置,其特征在于:所述工装台(1)与大伸缩柱(2)之间为焊接一体化结...

【专利技术属性】
技术研发人员:王书剑
申请(专利权)人:南京斯塔克工业装备有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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