本实用新型专利技术公开了一种汽车零部管件支具支撑固定装置，包括支撑座以及与支撑座贴合的定位板，定位板中部插入一根连接杆，连接杆一端穿过支撑座与螺纹轴承转动连接，另一端伸出定位板与中心连接块连接固定，中心连接块与定位板之间的连接杆上套设有弹簧；所述中心连接块侧面对称安装若干向外延伸的匹配顶块，各匹配顶块上分别垂直固定有定位销；本实用新型专利技术针对立体式管选择孔内居中固定，减少外圈使用夹紧机构，充分预留检测空间；固定装置整体结构简单，操作方便，可对产品进行快速固定，便于产品的快速居中对齐，提高检测效率。
A supporting and fixing device for auto parts pipe fittings
【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部管件支具支撑固定装置
本技术涉及汽车零部件检测领域，具体为一种汽车零部管件支具支撑固定装置。
技术介绍
汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆。随着社会经济的快速发展，汽车越来越普及，已经成为家家户户不可或缺的代步工具。汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车零部件生产以后需要对其进行抽查进行检测。对于立体式管状结构的工件，在进行检测时，传统的定位方式是通过夹具对管口外部进行夹持固定，此种方式不仅影响检测时的操作，同时不能够对工件进行快速居中对齐，影响检测效率。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车零部管件支具支撑固定装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部管件支具支撑固定装置，包括支撑座以及与支撑座贴合的定位板，定位板中部插入一根连接杆，连接杆一端穿过支撑座与螺纹轴承转动连接，另一端伸出定位板与中心连接块连接固定，中心连接块与定位板之间的连接杆上套设有弹簧；所述中心连接块侧面对称安装若干向外延伸的匹配顶块，各匹配顶块上分别垂直固定有定位销。优选的，所述定位板上对应各匹配顶块位置处分别设置一个凹陷结构的仿形槽，仿形槽内设置有与定位销适配的定位插孔。优选的，所述支撑座中保护设置有供螺纹轴承穿过的调节孔，该调节孔内壁设置有与螺纹轴承适配的螺纹结构。优选的，所述定位板中部设置有供连接杆穿过的通孔。优选的，所述连接杆穿过中心连接块并连接限位块，中心连接块套设在限位块与弹簧之间的连接杆上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术针对立体式管选择孔内居中固定，减少外圈使用夹紧机构，充分预留检测空间；固定装置整体结构简单，操作方便，可对产品进行快速固定，便于产品的快速居中对齐，提高检测效率。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的定位板与支撑座的拆解结构示意图；图3为本技术的匹配顶块与中心连接块的具体连接结构示意图；图4为本技术的工件与固定装置整体的连接结构示意图。图中：1、支撑座；2、定位板；3、连接杆；4、螺纹轴承；5、中心连接块；6、弹簧；7、匹配顶块；8、定位销；9、仿形槽；10、定位插孔；11、工件。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种汽车零部管件支具支撑固定装置，包括支撑座1以及与支撑座1贴合的定位板2，定位板2中部插入一根连接杆3，连接杆3一端穿过支撑座1与螺纹轴承4转动连接，另一端伸出定位板2与中心连接块5连接固定，中心连接块5与定位板2之间的连接杆3上套设有弹簧6；所述中心连接块5侧面对称安装若干向外延伸的匹配顶块7，各匹配顶块7上分别垂直固定有定位销8。进一步的，所述定位板2上对应各匹配顶块7位置处分别设置一个凹陷结构的仿形槽9，仿形槽9内设置有与定位销8适配的定位插孔10。进一步的，所述支撑座1中保护设置有供螺纹轴承4穿过的调节孔，该调节孔内壁设置有与螺纹轴承4适配的螺纹结构。进一步的，所述定位板2中部设置有供连接杆3穿过的通孔。进一步的，所述连接杆3穿过中心连接块5并连接限位块，中心连接块5套设在限位块与弹簧6之间的连接杆3上工作原理：使用前先将螺纹轴承4逆时针转动向外退出，通过连接杆3端部的限位块拉动中心连接块5，使得中心连接块5压紧弹簧6，各匹配顶块7上的定位销8插入对应的定位插孔10内，匹配顶块7处于非工作状态，避让干涉产品放置。将产品11对准支具基准自由放置于检具上，使产品11的管口对准套入支具机构，将螺纹轴承2顺时针转动，顶出连接杆3，弹簧7推动中心连接块5，使其外周的匹配顶块7向产品11方向移动，使得定位销8插入管口内与其内壁贴合，同时匹配顶块7与管口端抵接，完成产品11的快速固定。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车零部管件支具支撑固定装置，其特征在于，包括支撑座（1）以及与支撑座（1）贴合的定位板（2），定位板（2）中部插入一根连接杆（3），连接杆（3）一端穿过支撑座（1）与螺纹轴承（4）转动连接，另一端伸出定位板（2）与中心连接块（5）连接固定，中心连接块（5）与定位板（2）之间的连接杆（3）上套设有弹簧（6）；所述中心连接块（5）侧面对称安装若干向外延伸的匹配顶块（7），各匹配顶块（7）上分别垂直固定有定位销（8）。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车零部管件支具支撑固定装置，其特征在于，包括支撑座（1）以及与支撑座（1）贴合的定位板（2），定位板（2）中部插入一根连接杆（3），连接杆（3）一端穿过支撑座（1）与螺纹轴承（4）转动连接，另一端伸出定位板（2）与中心连接块（5）连接固定，中心连接块（5）与定位板（2）之间的连接杆（3）上套设有弹簧（6）；所述中心连接块（5）侧面对称安装若干向外延伸的匹配顶块（7），各匹配顶块（7）上分别垂直固定有定位销（8）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部管件支具支撑固定装置，其特征在于：所述定位板（2）上对应各匹配顶块（7）位置处分别设置一个凹陷结构的仿形槽（9），仿形槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨勇，
申请(专利权)人：上海累善机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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