一种钢管制管用支撑装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及钢管制管设备附属装置的技术领域，特别是涉及一种钢管制管用支撑装置，其可以对两组放置块的高度进行灵活调节，因此可以在将管坯在两组放置块顶部定位的时候，将两组放置块的高度调低，以减少人力的浪费，同时降低了按照工作人员的工作习惯来调节管坯高度的难度；包括两组支撑块和两组放置块，每组放置块的顶端中部前侧和后侧均设置有两组辅助槽，两组辅助槽内分别转动设置有两组辅助轮，两组辅助轮的顶端均伸出至对应的放置块的上侧；还包括固定板、抬动板、油缸、两组伸缩架、动力杆、推动块、带动杆、调节块和两组卡块，固定板的左端和右端分别与两组支撑块的内端底部连接。

A supporting device for steel pipe

【技术实现步骤摘要】
一种钢管制管用支撑装置
本技术涉及钢管制管设备附属装置的
，特别是涉及一种钢管制管用支撑装置。
技术介绍
众所周知，钢管的生产工艺包括很多种，其中在通过冷拔工艺生产钢管的时候，需要对钢管生产用管坯进行打磨作业，以将其表面的纹路磨去，其中钢管制管用支撑装置是一种钢管制管的过程中，用于对管坯进行支撑以便于对管坯的外表进行检查并进行打磨的装置，其在钢管生产的领域中得到了广泛的使用；现有的钢管制管用支撑装置包括两组支撑块、两组支持杆和两组放置块，两组支持杆的底端分别与两组支撑块的顶端中部连接，两组放置块的底端分别与两组支持杆的顶端连接，每组放置块的顶端中部前侧和后侧均设置有两组辅助槽，两组辅助槽内分别转动设置有两组辅助轮，两组辅助轮的顶端均伸出至对应的放置块的上侧；现有的钢管制管用支撑装置使用时，首先两组工作人员将需要打磨的管坯抬放置两组放置块的顶端，且将管坯的两端均卡入至对应的放置块的两组辅助轮中间，然后工作人员便可以对管坯进行检查并且将其外表的纹路打磨掉，当需要检查管坯不便于观察的部位时，可以在辅助轮的支持下转动管坯以调整其检查角度即可；现有的钢管制管用支撑装置使用中发现，两组放置块的高度是固定的，因此管坯被抬至位置较高的两组放置块的顶端的时候，浪费较多的人力，同时管坯很难按照工作人员的工作习惯来进行高度的调节，从而导致实用性较差。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种可以对两组放置块的高度进行灵活调节，因此可以在将管坯在两组放置块顶部定位的时候，将两组放置块的高度调低，以减少人力的浪费，同时降低了按照工作人员的工作习惯来调节管坯高度的难度，从而增强实用性的钢管制管用支撑装置。本技术的一种钢管制管用支撑装置，包括两组支撑块和两组放置块，每组放置块的顶端中部前侧和后侧均设置有两组辅助槽，两组辅助槽内分别转动设置有两组辅助轮，两组辅助轮的顶端均伸出至对应的放置块的上侧；还包括固定板、抬动板、油缸、两组伸缩架、动力杆、推动块、带动杆、调节块和两组卡块，所述固定板的左端和右端分别与两组支撑块的内端底部连接，所述油缸的底端与固定板的顶端左侧连接，所述推动块的左端与油缸的右侧输出端连接，所述带动杆的底端与固定板的顶端中部右侧铰接，所述推动块的顶端右侧贯穿设置有推动槽，所述动力杆的底端和顶端分别与推动槽和带动杆的底端中部铰接，所述抬动板的左端和右端分别与两组放置块的内端底部连接，所述抬动板的前端和后端中部分别设置有两组滑动卡槽，所述两组滑动卡槽分别与两组卡块滑动卡装，所述调节块的左端上侧贯穿设置有调节槽，所述两组卡块的外端分别与调节槽的前端和后端连接，所述调节槽与抬动板滑动卡装，所述两组伸缩架的顶端和底端分别与两组放置块的底端和两组支撑块的顶端铰接。本技术的一种钢管制管用支撑装置，还包括减速电机组件，左侧放置块的前侧辅助槽的左端贯穿设置有带动孔，每组辅助轮的两端均设置有两组带动轴，左前侧辅助轮的左侧带动轴与带动孔轴承连接，所述减速电机组件的右端与左侧放置块的左端连接，减速电机组件的输出端自左侧放置块的左侧插入至带动孔内，减速电机组件的输出端与左侧放置块的前侧辅助轮的左侧带动轴连接。本技术的一种钢管制管用支撑装置，还包括主动轮、从动轮和皮带，左侧放置块的两组辅助槽的右端贯穿设置有两组伸出孔，左侧两组辅助轮的右侧两组带动轴分别自左侧的两组辅助槽内出入至两组伸出孔内，所述主动轮和从动轮的左端分别设置有两组动力轴，动力轴的左端均自左侧放置块的右侧分别转动插入至两组伸出孔内，两组动力轴的左端分别与左侧两组辅助轮的右侧两组带动轴的右端连接，所述皮带的前端和后端分别与主动轮和从动轮转动连接。本技术的一种钢管制管用支撑装置，还包括四组提升螺纹杆和四组调节垫，所述两组支撑块的底端前侧和后侧分别设置有四组升降螺纹槽，所述四组升降螺纹槽分别与四组提升螺纹杆螺装，所述四组提升螺纹杆的底端分别与两组调节垫的顶端连接。本技术的一种钢管制管用支撑装置，还包括防护块，所述防护块的顶端与油缸的输出侧的底端连接，所述防护块的底端设置有连接组件，连接组件的底端与固定板的顶端紧贴。本技术的一种钢管制管用支撑装置，所述连接组件包括转动轮，所述转动轮的前端和后端分别设置有两组转轴，所述防护块的底端设置有转动槽，所述两组转轴的外端分别与转动槽的前端和后端轴承连接。本技术的一种钢管制管用支撑装置，还包括两组抬动把手，所述两组抬动把手的内端分别与两组支撑块的外端顶部连接。本技术的一种钢管制管用支撑装置，还包括两组防滑把套，所述两组防滑把套分别与两组抬动把手的手持部位固定套装。与现有技术相比本技术的有益效果为：首先在将管坯放到每组放置块的两组辅助轮的顶端中部之前，将油缸的输出端调节至缩回状态，这时带动杆与固定板的夹角很小，同时两组伸缩架均处于压缩的状态，此时的两组放置块距离地面的高度很低，以便工作人员将管坯放置在每组放置块顶端对应的两组辅助轮顶端中部，待管坯定位完毕之后，这时启动油缸使得油缸的输出端通过推动块推动动力杆的底部向右移动，同时在动力杆的推动下带动杆则逐渐绕着与固定板的铰接处顺时针转动起来，然后带动杆的顶端则带动调节块在两组卡块和两组滑动卡槽的限位下在抬动板上向右滑动，这时由于带动杆的顶端纵向竖直高度不断升高，则抬动板带动两组放置块则在两组伸缩架的限位下实现了高度的调节，待两组放置块顶端的管坯达到工作人员习惯的操控高度的时候，则停止油缸动作即可，从而通过对两组放置块的高度进行灵活调节，因此可以在将管坯在两组放置块顶部定位的时候，将两组放置块的高度调低，以减少人力的浪费，同时降低了按照工作人员的工作习惯来调节管坯高度的难度，从而增强实用性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的A的局部放大结构示意图；图3是本技术的伸缩架和放置块的连接结构示意图；图4是本技术的防护块和转动轮的连接结构示意图；图5是本技术的两组卡块和抬动板的连接结构示意图；图6是本技术的主动轮和从动轮的连接结构示意图；附图中标记：1、两组支撑块；2、两组放置块；3、两组辅助槽；4、两组辅助轮；5、固定板；6、抬动板；7、油缸；8、两组伸缩架；9、动力杆；10、推动块；11、带动杆；12、调节块；13、两组卡块；14、推动槽；15、两组滑动卡槽；16、减速电机组件；17、两组带动轴；18、主动轮；19、从动轮；20、皮带；21、两组伸出孔；22、两组动力轴；23、四组提升螺纹杆；24、四组调节垫；25、防护块；26、转动轮；27、转动槽；28、两组抬动把手；29、两组防滑把套；30、带动孔。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1至图6所示，本技术的一种钢管制管用支撑装置，包括两组支撑块1和两组放置块2，每组放置块的顶端中部前侧和后侧均设置有两组辅助本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢管制管用支撑装置，包括两组支撑块(1)和两组放置块(2)，每组放置块的顶端中部前侧和后侧均设置有两组辅助槽(3)，两组辅助槽(3)内分别转动设置有两组辅助轮(4)，两组辅助轮(4)的顶端均伸出至对应的放置块的上侧；其特征在于，还包括固定板(5)、抬动板(6)、油缸(7)、两组伸缩架(8)、动力杆(9)、推动块(10)、带动杆(11)、调节块(12)和两组卡块(13)，所述固定板(5)的左端和右端分别与两组支撑块(1)的内端底部连接，所述油缸(7)的底端与固定板(5)的顶端左侧连接，所述推动块(10)的左端与油缸(7)的右侧输出端连接，所述带动杆(11)的底端与固定板(5)的顶端中部右侧铰接，所述推动块(10)的顶端右侧贯穿设置有推动槽(14)，所述动力杆(9)的底端和顶端分别与推动槽(14)和带动杆(11)的底端中部铰接，所述抬动板(6)的左端和右端分别与两组放置块(2)的内端底部连接，所述抬动板(6)的前端和后端中部分别设置有两组滑动卡槽(15)，所述两组滑动卡槽(15)分别与两组卡块(13)滑动卡装，所述调节块(12)的左端上侧贯穿设置有调节槽，所述两组卡块(13)的外端分别与调节槽的前端和后端连接，所述调节槽与抬动板(6)滑动卡装，所述两组伸缩架(8)的顶端和底端分别与两组放置块(2)的底端和两组支撑块(1)的顶端铰接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种钢管制管用支撑装置，包括两组支撑块(1)和两组放置块(2)，每组放置块的顶端中部前侧和后侧均设置有两组辅助槽(3)，两组辅助槽(3)内分别转动设置有两组辅助轮(4)，两组辅助轮(4)的顶端均伸出至对应的放置块的上侧；其特征在于，还包括固定板(5)、抬动板(6)、油缸(7)、两组伸缩架(8)、动力杆(9)、推动块(10)、带动杆(11)、调节块(12)和两组卡块(13)，所述固定板(5)的左端和右端分别与两组支撑块(1)的内端底部连接，所述油缸(7)的底端与固定板(5)的顶端左侧连接，所述推动块(10)的左端与油缸(7)的右侧输出端连接，所述带动杆(11)的底端与固定板(5)的顶端中部右侧铰接，所述推动块(10)的顶端右侧贯穿设置有推动槽(14)，所述动力杆(9)的底端和顶端分别与推动槽(14)和带动杆(11)的底端中部铰接，所述抬动板(6)的左端和右端分别与两组放置块(2)的内端底部连接，所述抬动板(6)的前端和后端中部分别设置有两组滑动卡槽(15)，所述两组滑动卡槽(15)分别与两组卡块(13)滑动卡装，所述调节块(12)的左端上侧贯穿设置有调节槽，所述两组卡块(13)的外端分别与调节槽的前端和后端连接，所述调节槽与抬动板(6)滑动卡装，所述两组伸缩架(8)的顶端和底端分别与两组放置块(2)的底端和两组支撑块(1)的顶端铰接。


2.如权利要求1所述的一种钢管制管用支撑装置，其特征在于，还包括减速电机组件(16)，左侧放置块的前侧辅助槽的左端贯穿设置有带动孔(30)，每组辅助轮的两端均设置有两组带动轴(17)，左前侧辅助轮的左侧带动轴与带动孔(30)轴承连接，所述减速电机组件(16)的右端与左侧放置块的左端连接，减速电机组件(16)的输出端自左侧放置块的左侧插入至带动孔(30)内，减速电机组件(16)的输出端与左侧放置块的前侧辅助轮的左侧带动轴连接。


3.如权利要求2所述的一种钢管制管用支撑装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞双，傅青，
申请(专利权)人：苏州友得利金属制品有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32