【技术实现步骤摘要】
弹簧隔振垫、减振器及车辆
本公开涉及车辆
，具体地，涉及一种弹簧隔振垫、减振器及车辆。
技术介绍
弹簧隔振垫是组成减振器总成的主要组件之一，其作用是安装于弹簧上下两端，起到减振和消除异响的作用。由于减振器自身结构原理，在运动过程中，弹簧两端若直接安装在弹簧托盘上，弹簧压缩和拉伸过程中，弹簧升程段与弹簧托盘之间存在间隙，可能会产生干涉、异响，而隔振垫使得弹簧与弹簧托盘不直接接触，避免出现干涉以及异响产生。弹簧与隔振垫相对运动，会使隔振垫的表面反复被碾压，隔振垫较易被弹簧磨损，甚至被弹簧磨穿，隔振垫被磨穿会造成弹簧托盘的漆面刮掉生锈，进而导致弹簧托盘锈穿，减振器功能失效。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种弹簧隔振垫，该弹簧隔振垫与弹簧相对运动时，能够避免被弹簧磨损，可以防止减振器功能失效。本公开的另一目的是提供一种减振器，该减振器具有上述弹簧隔振垫的功。本公开的另一目的是提供一种车辆，该车辆具有上述减振器的功能。为了实现上述目的，本公开提供一种弹簧隔振垫，包括隔振垫本体，...
【技术保护点】
1.一种弹簧隔振垫，其特征在于，包括隔振垫本体(2)，所述隔振垫本体(2)的一侧设置有耐磨层(1)，所述隔振垫本体(2)上形成有安装槽(21)，所述耐磨层(1)的至少部分设置于所述安装槽内(21)。/n
【技术特征摘要】
1.一种弹簧隔振垫，其特征在于，包括隔振垫本体(2)，所述隔振垫本体(2)的一侧设置有耐磨层(1)，所述隔振垫本体(2)上形成有安装槽(21)，所述耐磨层(1)的至少部分设置于所述安装槽内(21)。
2.根据权利要求1所述的弹簧隔振垫，其特征在于，所述耐磨层(1)包括氟树脂结构，该氟树脂结构凸出于所述隔振垫本体(2)的表面。
3.根据权利要求2所述的弹簧隔振垫，其特征在于，所述氟树脂结构与所述隔振垫本体(2)硫...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭艳梅，王义领，郝俊杰，赵忠华，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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