【技术实现步骤摘要】
一种汽车装配线对中机构
本技术属于汽车装配
，具体涉及一种汽车装配线对中机构。
技术介绍
在汽车装配线前盖或翼子板装配工位，车身两侧各布置一个装配定位夹具，对前盖、翼子板进行定位，然后人工或者自动扳手拧紧螺钉，将前盖、翼子板装配在车身上。由于车身在生产过程中的误差，容易造成前盖与车身，翼子板与车身间隙左右不对等的情况，达不到所要求的装配精度。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种汽车装配线对中机构，以保证装配时的左右间隙对等。本技术所提供的技术方案是：一种汽车装配线对中机构，包括左右对称设置的两个移动基座，所述移动基座滑动连接在机架上，两个所述移动基座上还分别固定有工件定位组件；所述机架上还滑动连接有对中滑块，所述对中滑块位于两个所述移动基座的中心，所述对中滑块的前端还设置有旋转连杆，所述旋转连杆的中部可转动的连接在所述对中滑块上，所述旋转连杆的上端和下端分别通过连杆连接两侧的所述移动基座。作为本技术的一种改进，所述连杆的两端分别铰接在所述旋转连杆和所述移动基座上。作为本技术的一种改进，所述机架的后端还设置有两个可供插入车身内的定位销。作为本技术的一种改进，还包括用于抵靠车身的间隙块，所述间隙块通过驱动装置设置在所述机架上，所述驱动装置能够驱动所述间隙块左右移动。有益效果：本技术通过对中滑块和两侧的移动基座，将移动基座通过连杆连接在中间的对中滑块的旋转连杆上，通过旋转连杆的转动，两侧的移动基座受到到连杆的拉动移动相同的距离，从而保证...
【技术保护点】
1.一种汽车装配线对中机构，其特征在于：/n包括左右对称设置的两个移动基座(1)，所述移动基座(1)滑动连接在机架(2)上，两个所述移动基座(1)上还分别固定有工件定位组件(3)；/n所述机架(2)上还滑动连接有对中滑块(4)，所述对中滑块(4)位于两个所述移动基座(1)的中心，所述对中滑块(4)的前端还设置有旋转连杆(5)，所述旋转连杆(5)的中部可转动的连接在所述对中滑块(4)上，所述旋转连杆(5)的上端和下端分别通过连杆(6)连接两侧的所述移动基座(1)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车装配线对中机构，其特征在于：
包括左右对称设置的两个移动基座(1)，所述移动基座(1)滑动连接在机架(2)上，两个所述移动基座(1)上还分别固定有工件定位组件(3)；
所述机架(2)上还滑动连接有对中滑块(4)，所述对中滑块(4)位于两个所述移动基座(1)的中心，所述对中滑块(4)的前端还设置有旋转连杆(5)，所述旋转连杆(5)的中部可转动的连接在所述对中滑块(4)上，所述旋转连杆(5)的上端和下端分别通过连杆(6)连接两侧的所述移动基座(1)。
2.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：龙剑，
申请(专利权)人：南昌精智机电有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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