一种纤维样条疲劳检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种纤维样条疲劳检测装置，包括：夹具、上连接件、关节轴承；所述夹具包括相对设置的两组弹性压块，用以对纤维样条交替施加载荷；所述上连接件与所述夹具上侧固接；所述关节轴承其一端与所述上连接件固接，另一端用以和驱动装置连接，所述关节轴承用以消除侧向力。与现有技术相比，本实用新型专利技术的有益效果在于，本实用新型专利技术提供的纤维样条疲劳检测装置，通过在夹具上方设置关节轴承，通过关节轴承消除侧向力，使得实际施加的载荷等于设定载荷，确保了试验结果的准确性。

A fatigue testing device for fiber spline

【技术实现步骤摘要】
一种纤维样条疲劳检测装置
本技术涉及设备检测
，具体而言，涉及一种纤维样条疲劳检测装置。
技术介绍
随着高速列车轻量化趋势的不断发展，纤维材料逐渐取代不锈钢材料成为高速列车零部件的主流。设备舱是位于轨道车辆底部用于放置设备的舱体空间，由于动车对车体的性能要求非常高，裙板在制作完成后需要进行疲劳度测试，现有的疲劳测试装置在施加载荷时，通常在驱动装置上设定一个载荷值，然后以该载荷对纤维样条进行疲劳测试，但是在实际测试过程中，会存在侧向力，导致实际作用于纤维样条上的载荷值小于设定值，影响实验结果的准确性。有鉴于上述的缺陷，本设计人积极加以研究创新，以期创设一种纤维样条疲劳检测装置，使其更具实用价值。
技术实现思路
鉴于此，本技术提出了一种纤维样条疲劳检测装置，旨在解决现有技术中，由于侧向力的存在，导致实际载荷小于施加载荷的技术问题。本技术提出了一种纤维样条疲劳检测装置，包括：夹具、上连接件、关节轴承；所述夹具包括相对设置的两组弹性压块，用以对纤维样条交替施加载荷；所述上连接件与所述夹具上侧固接；所述关节轴承其一端与所述上连接件固接，另一端用以和驱动装置连接，所述关节轴承用以消除侧向力。进一步地，所述上连接件为板状结构，所述上连接件上设置有若干通孔，用以和所述夹具螺栓固接。进一步地，所述关节轴承包括下固定底板、侧限位板、转接头、转轴；所述侧限位板设置两个，且相对设置，所述侧限位板垂直固接在所述下固定底板同侧；所述转轴固接在两所述侧限位板之间；所述转接头其一端与所述转轴转动连接，另一端用以和驱动装置固接。进一步地，所述下固定底板固接于所述上连接件中心处。进一步地，所述夹具还包括矩形固定框，所述矩形固定框平行设置有多个。进一步地，若干所述弹性压块等距固接在每个所述矩形固定框的上固定板和下固定板相对的一侧。与现有技术相比，本技术的有益效果在于，本技术提供的纤维样条疲劳检测装置，通过在夹具上方设置关节轴承，通过关节轴承消除侧向力，使得实际施加的载荷等于设定载荷，确保了试验结果的准确性。附图说明通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本技术的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：图1为本技术实施例提供的表面带加强筋件的疲劳检测装置的整体结构示意图；图2为本技术实施例提供的夹具的整体结构示意图；图3为本技术实施例提供的弹性压块的结构示意图；图4为图3中A-A的剖视图；图5为本技术实施例提供的用于体现支撑架形状和位置的结构示意图；图6为本技术实施例提供的用于体现关节轴承的结构示意图；图7为本技术实施例提供的用于体现下连接件形状和位置的结构示意图；图8为本技术实施例提供的弹性压块工装状态下的示意简图；附图标记：1、固定座；2、夹具；21、矩形固定框；211、上固定板；212、下固定板；213、侧板；2131、折弯部；2132、第二矩形孔；2133、限位螺栓；2134、第一矩形孔；22、弹性压块；23、螺杆；24、调节螺栓；3、上连接件；4、纤维样条；5、下连接件；6、关节轴承；7、支撑架；71、承力架；75、支腿；721、轴套；722、轴；723、顶板；724、底板。具体实施方式下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。参阅图1及图2，由图可知，本技术实施例提出的带筋表面纤维样条疲劳检测装置，包括固定座1、夹具2，其中，固定座1包括两相对设置的固定板11，用以固定纤维样条4，具体实施时，可通过在两固定板11上表面开设螺纹孔，将纤维样条4通过螺栓固接在固定座1上表面；夹具2包括矩形固定框21、弹性压块22，矩形固定框21包括上固定板211、下固定板212、侧板213，其中，侧板213一端设置有第一矩形孔2134，第一矩形孔2134与下固定板212相配适，用于固定下固定板212，另一端设置有第二矩形孔2132，第二矩形孔2132的高度大于上固定板211的高度，上固定板211能够在第二矩形孔2132内上下移动，侧板213靠近上固定板211的一端设置有折弯部2131，折弯部2131上设置有限位螺栓2133，用于对上固定板211的活动高度进行调节，弹性压块22固定在上固定板211的下表面和下固定板212的上表面，且相对设置，纤维样条4设置在两弹性压块22之间，具体实施时，夹具2的上端或者下端和驱动装置相连接，驱动装置驱动夹具2上下运动对纤维样条4进行拉伸和压缩试验，需要注意的是，上、下两弹性压块22之间的间距大于纤维样条4的壁厚加形变量，保证在疲劳试验时不会产生相互干涉现象。参阅图2至图4，由图可知，弹性压块22为圆柱状，通过螺杆23与上固定板211和下固定板212可调连接，具体地，螺杆23一端与上固定板211下表面固接或下固定板212上表面固接，本领域技术人员可以理解的是，螺杆23可以与上固定板211和下固定板212焊接，也可以螺栓连接。弹性压块22上开设有通孔，通过挤压力与螺杆23套接，或者与螺杆23螺纹连接。弹性压块22靠近上固定板211或下固定板212的一侧设置有调节螺栓24，对弹性压块22的高度进行调节。如图8所示，在实际拉伸和压缩过程中，纤维样条4中间处的变形量大于两侧的变形量，弹性压块22采用聚氨酯材质，通过本身材料的特性产生细微变形，使得弹性压块22均能够压在纤维样条4上，与金属材料相比，更符合实际受力情况。在采用金属材质的压块时，两侧会影响中间处的压力。为了进一步使得疲劳测试试验符合实际受力，通过调节螺栓24对弹性压块22的高度进行调节，在实际测量时，位于中间处的弹性压块22的相对高度高于位于两侧的弹性压块22的相对高度。继续参阅图1及图2，由图可知，本技术实施例提出的带筋表面纤维样条疲劳检测装置还包括上连接件3，上连接件3用以同时连接多个上固定板211，通过拉伸和压缩上连接件3可进行疲劳测试，在具体实施时，上连接件3采用金属板，与上固定板211采用多个呈矩形阵列的螺栓固接，保证连接的稳定性。参阅图6，为了消除上连接件3在疲劳试验时的侧向力，即使得上连接件3在疲劳试验时只受竖向载荷，上连接件3的上侧设置有关节轴承6，关节轴承6通过连接板与上连接件3固接，关节轴承6通过转动抵消侧向力，当施加一定力的载荷时，该力全部竖直作用于纤维样条4上。而当有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种纤维样条疲劳检测装置，其特征在于，包括：夹具（2）、上连接件（3）、关节轴承（6）；/n所述夹具（2）包括相对设置的两组弹性压块（22），用以对纤维样条（4）交替施加载荷；/n所述上连接件（3）与所述夹具（2）上侧固接；/n所述关节轴承（6）其一端与所述上连接件（3）固接，另一端用以和驱动装置连接，所述关节轴承（6）用以消除侧向力。/n

【技术特征摘要】
1.一种纤维样条疲劳检测装置，其特征在于，包括：夹具（2）、上连接件（3）、关节轴承（6）；
所述夹具（2）包括相对设置的两组弹性压块（22），用以对纤维样条（4）交替施加载荷；
所述上连接件（3）与所述夹具（2）上侧固接；
所述关节轴承（6）其一端与所述上连接件（3）固接，另一端用以和驱动装置连接，所述关节轴承（6）用以消除侧向力。


2.根据权利要求1所述的纤维样条疲劳检测装置，其特征在于，所述上连接件（3）为板状结构，所述上连接件（3）上设置有若干通孔，用以和所述夹具（2）螺栓固接。


3.根据权利要求2所述的纤维样条疲劳检测装置，其特征在于，所述关节轴承（6）包括下固定底板（61）、侧限位板（62）、转接头（63）、转轴（64）；
所述侧限位...

【专利技术属性】
技术研发人员：许经纬，李春惠，谢浩俊，谈源，
申请(专利权)人：常州达姆斯检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32