一种大载荷双向四点弯曲疲劳测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及疲劳测试技术领域，尤其涉及一种大载荷双向四点弯曲疲劳测试装置，包括：传动结构、夹具组件、受力支座和固定装置；夹具组件为多组，分别对应安装在传动结构和受力支座上，分别相对设置在测试空间内，安装在受力支架上的夹具组件对测试样条的两侧进行固定，安装在传动块上的夹具组件对测试样条的中部进行固定；两个限宽板顶部端安装有转轴，与限宽板贴合，并固定连接托板的两端；固定装置用于对夹具组件相对于传动结构或受力支座的位置进行固定。通过本实用新型专利技术，解决了在工作过程中，夹具固定后因不能随测试方向转动，而导致的掉渣问题，提高了测试的稳定性和精准性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种大载荷双向四点弯曲疲劳测试装置


[0001]本技术涉及疲劳测试
，尤其涉及一种大载荷双向四点弯曲疲劳测试装置。

技术介绍

[0002]随着碳纤维、玻璃纤维及其它聚合物纤维增强复合材料在风电、航空航天以及轨道交通等行业的应用越来越广泛，也对复合材料的性能和耐久度有着较高的要求。
[0003]为了研究材料疲劳性能，通常会开展疲劳寿命测试，弯曲疲劳测试是较为常见的测试方式。现有的弯曲疲劳测试中，在工作过程中，夹具固定后并不能随测试方向转动，导致随着测试时间的增长，测试样条和夹具之间在工作时的相对运动会导致测试样条在弯曲的过程中掉渣，从而影响测试的稳定性，精确性。
[0004]公开于该
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本公开总体
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的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现思路

[0005]本技术提供了一种大载荷双向四点弯曲疲劳测试装置，可有效解决
技术介绍
中的问题。
[0006]为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案是：
[0007]一种大载荷本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大载荷双向四点弯曲疲劳测试装置，其特征在于，包括：传动结构、夹具组件、受力支座和固定装置；所述传动结构包括：传动块和吊板；所述传动块相对所述受力支座设置，与所述受力支座的距离形成测试空间，且靠近所述测试空间的一侧滑动连接所述夹具组件，并远离所述夹具组件另一侧固定连接所述吊板；所述吊板在远离所述传动块一侧固定连接外置液压机；所述夹具组件为多组，分别对应安装在所述传动结构和所述受力支座上，分别相对设置在所述测试空间内，安装在所述受力支座上的所述夹具组件对测试样条的两侧进行固定，安装在所述传动块上的所述夹具组件对测试样条的中部进行固定，且每组所述夹具组件包括：两个限宽板、压板、托板、转轴和限位螺栓；所述托板抵接在所述样条的两个端面，两端设有螺孔，并与所述压板配接；所述压板与所述托板相对设置，对所述样条挤压并贴合，且两端设有贯通孔，相对所述托板两端的螺孔设置，并供所述限位螺栓穿过并进入所述托板两端的螺孔；所述限位螺栓带有螺母，对所述压板进行挤压；两个所述限宽板顶部端安装有转轴，与所述限宽板贴合，并固定连接所述托板的两端；所述固定装置用于对所述夹具组件相对于所述传动结构或所述受力支座的位置进行固定。2.根据权利要求1所述的大载荷双向四点弯曲疲劳测试装置，其特征在于，所述夹具组件还包括滑板，所述滑板两端固定连接所述每组所述夹具组件中的两个所述限宽板的底部端面；所述受力支座设置有第一导轨，所述传动结构设置有第二导轨，...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹衍军，许经纬，张书山，谢浩俊，丁华勇，陈云，
申请(专利权)人：常州达姆斯检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：