飞机货网系留接头、基座试验用夹具制造技术

一种飞机货网系留接头、基座试验用夹具，当直接测试货网系留接头时，货网系留接头插装于安装槽中实现固定，货网系留接头另一端的织带的上端固定于拉伸试验机的滑块上，通转轮驱动机构可以驱动转轮转动，转轮转动是依靠螺栓Ⅱ在导向槽中滑动实现转轮的定位，将转轮转动到设定角度后通过转轮锁止机构将转轮相对底座1的位置锁止固定，即可通过拉伸试验机完成特定角度下的拉伸试验。松开螺栓Ⅰ后可以改变安装座在平台上的安装位置，使安装槽的方向可以设置为左右方向或前后方向，从而满足不同角度拉伸时的货网系留接头的安装。

Fixture for aircraft cargo net tie down joint and base test

【技术实现步骤摘要】
飞机货网系留接头、基座试验用夹具
本技术涉及飞机零部件试验装置
，具体涉及一种飞机货网系留接头、基座试验用夹具。
技术介绍
货网安装在飞机客舱或货舱内，主要功能为在对飞机装载货物进行隔离、阻拦，在飞机飞行中防止货物出现串动，对飞机结构造成损伤或货物出现较大位移，使飞机重心位置偏移，影响飞机安全。飞机货网对于载货飞机的安全性至关重要，货网系留点作为货网与飞机结构连接点，主要承受货物冲力载荷，所以系留点的强度是考核货网安全性的重要指标。由于飞机形状，系留点安装处于环形状态，货网采用柔性材料编制缝纫组成，在受载过程中传力方向随载荷大小，织带延伸率等影响导致传力方向在不断改变，为了验证货网系留部件强度就需在多角度下进行验证，当在多角度下进行验证时需要改变货网系留部件安装方向，由于拉伸试验机只能垂直拉伸，因为就需要试验件改变安装角度并保证受力轴线与试验机拉伸轴线一致。
技术实现思路
本技术为了克服以上技术的不足，提供了一种可以改变安装角度，并确保受力轴线与试验机拉伸轴线一致的飞机货网系留接头、基座试验用夹具。本技术克服其技术问题所采用的技术方案是：一种飞机货网系留接头、基座试验用夹具，包括：底座，其置于拉伸试验机的工作台上；转轮，其呈扇形结构，转轮的外侧沿其圆周方向设置有圆弧形的导向槽，两个螺栓Ⅱ穿过导向槽后利用螺母沿水平方向固定于底座上；平台，其设置于转轮上；安装座，设置于平台上，若干螺栓Ⅰ一次穿过安装座以及平台后利用螺母Ⅰ锁紧固定，所述安装座内水平设置有安装槽，所述安装槽与货网系留接头相匹配，安装槽的中心与转轮的圆心相重合；转轮驱动机构，设置于底座上，用于驱动转轮转动；以及转轮锁止机构，设置于底座上，当转轮转动到位后，转轮锁止机构将转轮相对底座锁止固定。进一步的，上述转轮驱动机构包括设置于转轮外表面的齿轮Ⅰ、转动安装于底座上的主轴、设置于主轴上且通过键与主轴传动连接的齿轮Ⅱ，所述齿轮Ⅰ与齿轮Ⅱ相啮合，所述主轴的外侧端设置有圆盘，所述圆盘上水平安装有摇把。进一步的，上述转轮锁止机构包括沿圆周方向间隔设置于转轮上的若干定位孔、通过螺钉安装于底座上的支撑架、通过转轴转动安装于支撑架上的摇臂、沿摇臂长度方向设置于摇臂上的长孔Ⅰ以及插销，所述插销通过转轴转动安装于长孔Ⅰ中，所述底座上设置有与插销相匹配的插孔，插销的头端滑动插装于插孔中，当转动摇臂驱动插销水平向前端运动时，插销插装于对应的转轮的定位孔中。为了提高转动的流畅度，上述螺栓Ⅱ上套装有套管，所述套管插装于导向槽内。为了方便调节位置，上述底座上沿其宽度方向设置有长孔Ⅱ，螺纹紧固件穿过长孔Ⅱ后旋合于拉伸试验机的工作台上。优选的，上述插销呈U字形结构，底座上设置有两个相互平行的插孔。本技术的有益效果是：当直接测试货网系留接头时，货网系留接头插装于安装槽中实现固定，货网系留接头另一端的织带的上端固定于拉伸试验机的滑块上，通转轮驱动机构可以驱动转轮转动，转轮转动是依靠螺栓Ⅱ在导向槽中滑动实现转轮的定位，将转轮转动到设定角度后通过转轮锁止机构将转轮相对底座1的位置锁止固定，即可通过拉伸试验机完成特定角度下的拉伸试验。松开螺栓Ⅰ后可以改变安装座在平台上的安装位置，使安装槽的方向可以设置为左右方向或前后方向，从而满足不同方向拉伸时的货网系留接头的安装。附图说明图1为本技术的立体结构示意图；图2为本技术的立体结构爆炸示意图；图3为本技术的货网系留接头试验状态示意图；图4为本技术的货网系留基座试验状态示意图；图中，1.底座2.转轮3.平台4.导向槽5.齿轮Ⅰ6.安装座7.安装槽8.螺栓Ⅰ9.螺母Ⅰ10.支撑架11.摇臂12.长孔Ⅰ13.转轴14.插销15.螺钉16.螺栓Ⅱ17.套管18.螺母Ⅱ19.插孔20.长孔Ⅱ21.主轴22.齿轮Ⅱ23.键24.圆盘25.摇把26.定位孔27.拉伸试验机28.织带29.货网系留接头30.货网系留基座。具体实施方式下面结合附图1至附图4对本技术做进一步说明。一种飞机货网系留接头、基座试验用夹具，包括：底座1，其置于拉伸试验机27的工作台上；转轮2，其呈扇形结构，转轮2的外侧沿其圆周方向设置有圆弧形的导向槽4，两个螺栓Ⅱ16穿过导向槽4后利用螺母18沿水平方向固定于底座1上；平台3，其设置于转轮2上；安装座6，设置于平台3上，若干螺栓Ⅰ8一次穿过安装座6以及平台3后利用螺母Ⅰ9锁紧固定，安装座6内水平设置有安装槽7，安装槽7与货网系留接头29相匹配，安装槽7的中心与转轮2的圆心相重合；转轮驱动机构，设置于底座1上，用于驱动转轮2转动；以及转轮锁止机构，设置于底座1上，当转轮2转动到位后，转轮锁止机构将转轮2相对底座1锁止固定。如附图3所示，当直接测试货网系留接头29时，货网系留接头29插装于安装槽7中实现固定，货网系留接头29另一端的织带28的上端固定于拉伸试验机27的滑块上，通转轮驱动机构可以驱动转轮2转动，转轮2转动是依靠螺栓Ⅱ16在导向槽4中滑动实现转轮2的定位，将转轮2转动到设定角度后通过转轮锁止机构将转轮2相对底座1的位置锁止固定，即可通过拉伸试验机27完成特定角度下的拉伸试验。松开螺栓Ⅰ8后可以改变安装座6在平台3上的安装位置，使安装槽7的方向可以设置为左右方向或前后方向，从而满足不同方向拉伸时的货网系留接头29的安装。如附图4所示，当需要测量货网系留基座30与货网系留接头29的抗拉强度时，将货网系留基座30通过螺纹紧固件直接安装到安装座6上，之后将货网系留接头29插装于货网系留基座30上，货网系留接头29另一端的织带28的上端固定于拉伸试验机27的滑块上即可。转轮驱动机构可以为如下结构，其包括设置于转轮2外表面的齿轮Ⅰ5、转动安装于底座1上的主轴21、设置于主轴21上且通过键23与主轴21传动连接的齿轮Ⅱ22，齿轮Ⅰ5与齿轮Ⅱ22相啮合，主轴21的外侧端设置有圆盘24，圆盘24上水平安装有摇把25。当通过摇把25驱动圆盘24转动时，圆盘24带动主轴21旋转，主轴21通过键23驱动齿轮Ⅱ22转动，从而实现驱动转轮2转动的目的。转轮锁止机构可以为如下结构，其包括沿圆周方向间隔设置于转轮2上的若干定位孔26、通过螺钉15安装于底座1上的支撑架10、通过转轴转动安装于支撑架10上的摇臂11、沿摇臂11长度方向设置于摇臂11上的长孔Ⅰ12以及插销14，插销14通过转轴13转动安装于长孔Ⅰ12中，底座1上设置有与插销14相匹配的插孔19，插销14的头端滑动插装于插孔19中，当转动摇臂11驱动插销14水平向前端运动时，插销14插装于对应的转轮2的定位孔26中。当转轮2转动到位后，操作人员推动摇臂11，摇臂11驱动插销14水平向前运动，由于摇臂11上设置有长孔Ⅰ12，因此转轴13在长孔Ⅰ12中滑动，以实现插销14可以水平滑移，插销14插入转轮2上对应的定位孔26中实现将转轮2相对底座1的位置固定锁死。当需要解除锁止本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种飞机货网系留接头、基座试验用夹具，其特征在于，包括：/n底座（1），其置于拉伸试验机（27）的工作台上；/n转轮（2），其呈扇形结构，转轮（2）的外侧沿其圆周方向设置有圆弧形的导向槽（4），两个螺栓Ⅱ（16）穿过导向槽（4）后利用螺母（18）沿水平方向固定于底座（1）上；/n平台（3），其设置于转轮（2）上；/n安装座（6），设置于平台（3）上，若干螺栓Ⅰ（8）一次穿过安装座（6）以及平台（3）后利用螺母Ⅰ（9）锁紧固定，所述安装座（6）内水平设置有安装槽（7），所述安装槽（7）与货网系留接头（29）相匹配，安装槽（7）的中心与转轮（2）的圆心相重合；/n转轮驱动机构，设置于底座（1）上，用于驱动转轮（2）转动；以及/n转轮锁止机构，设置于底座（1）上，当转轮（2）转动到位后，转轮锁止机构将转轮（2）相对底座（1）锁止固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种飞机货网系留接头、基座试验用夹具，其特征在于，包括：
底座（1），其置于拉伸试验机（27）的工作台上；
转轮（2），其呈扇形结构，转轮（2）的外侧沿其圆周方向设置有圆弧形的导向槽（4），两个螺栓Ⅱ（16）穿过导向槽（4）后利用螺母（18）沿水平方向固定于底座（1）上；
平台（3），其设置于转轮（2）上；
安装座（6），设置于平台（3）上，若干螺栓Ⅰ（8）一次穿过安装座（6）以及平台（3）后利用螺母Ⅰ（9）锁紧固定，所述安装座（6）内水平设置有安装槽（7），所述安装槽（7）与货网系留接头（29）相匹配，安装槽（7）的中心与转轮（2）的圆心相重合；
转轮驱动机构，设置于底座（1）上，用于驱动转轮（2）转动；以及
转轮锁止机构，设置于底座（1）上，当转轮（2）转动到位后，转轮锁止机构将转轮（2）相对底座（1）锁止固定。


2.根据权利要求1所述的飞机货网系留接头、基座试验用夹具，其特征在于：所述转轮驱动机构包括设置于转轮（2）外表面的齿轮Ⅰ（5）、转动安装于底座（1）上的主轴（21）、设置于主轴（21）上且通过键（23）与主轴（21）传动连接的齿轮Ⅱ（22），所述齿轮Ⅰ（5）与齿轮Ⅱ（22）相啮合，所述主轴（21）的外侧端设置有圆盘（24），所述圆盘（24）上水平安装有摇把（25）。

【专利技术属性】
技术研发人员：巩小波，于晨子，韩涛，张健，
申请(专利权)人：山东太古飞机工程有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37