一种自动风冷式冷却装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种自动风冷式冷却装置，该装置的支架固定在底座上；底座上固定风冷式散热器；风冷式散热器进油口、出油口分别装有进油阀、出油阀；风冷式散热器的进油口通过管路连接发动机的出油口，出油口通过管路连接发动机的回油口，并且风冷式散热器的进油口装有温度传感器；膨胀箱固定在支架上，且膨胀箱的底部油路接头通过管路连接到风冷式散热器的进油口；温度传感器的信号输出端连接散热器控制电路的信号输入端，散热器控制电路的信号输出端连接风冷式散热器的变频风扇电机控制端。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，具有较好的降温效果。

An automatic air cooling device

【技术实现步骤摘要】
一种自动风冷式冷却装置
本技术属于温度智能控制
，涉及一种自动风冷式冷却装置。
技术介绍
发动机在台架试验过程中，当需要携带转向助力泵进行台架运转时，必须有相应助力转向油的冷却设备，否则转向助力泵将在持续运转中因过热导致轴承磨损甚至抱死，引起发动机皮带脱离，水泵停转，缸体过热活塞变形，损坏发动机。目前没有适合发动机台架试验使用的助力转向油冷却设备，为了顺利进行试验，老办法就是接个较长的水管装在水桶里，水桶内装满水，自然对流经的油路进行冷却。这种方法油温无法控制，经常出现冷却不良导致零件损坏；无法监控管路内油温，不能及时预防故障发生。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种能够解决油温监控及预防问题的自动风冷式冷却装置。为了解决上述技术问题，本技术的自动风冷式冷却装置包括膨胀箱、风冷式散热器、支架、底座、温度传感器、进油阀、出油阀，散热器控制电路；支架固定在底座上；底座上固定风冷式散热器；风冷式散热器进油口、出油口分别装有进油阀、出油阀；风冷式散热器的进油口通过管路连接发动机的出油口，出油口通过管本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动风冷式冷却装置，其特征在于包括膨胀箱(2)、风冷式散热器(3)、支架(4)、底座(5)、温度传感器(6)、进油阀(7)、出油阀(8)，散热器控制电路；支架(4)固定在底座(5)上；底座(5)上固定风冷式散热器(3)；风冷式散热器(3)进油口、出油口分别装有进油阀(7)、出油阀(8)；风冷式散热器(3)的进油口通过管路连接发动机的出油口，出油口通过管路连接发动机的回油口，并且风冷式散热器(3)的进油口装有温度传感器(6)；膨胀箱(2)固定在支架(4)上，且膨胀箱(2)的底部油路接头通过管路连接到风冷式散热器(3)的进油口；温度传感器(6)的信号输出端连接散热器控制电路的信号输入端，散...

【技术特征摘要】
1.一种自动风冷式冷却装置，其特征在于包括膨胀箱(2)、风冷式散热器(3)、支架(4)、底座(5)、温度传感器(6)、进油阀(7)、出油阀(8)，散热器控制电路；支架(4)固定在底座(5)上；底座(5)上固定风冷式散热器(3)；风冷式散热器(3)进油口、出油口分别装有进油阀(7)、出油阀(8)；风冷式散热器(3)的进油口通过管路连接发动机的出油口，出油口通过管路连接发动机的回油口，并且风冷式散热器(3)的进油口装有温度传感器(6)；膨胀箱(2)固定在支架(4)上，且膨胀箱(2)的底部油路接头通过管路连接到风冷式散热器(3)的进油口；温度传感器(6)的信号输出端连接散热器控制电路的信号输入端，散热器控制电路的信号输出端连接风冷式散热器(3)的变频风扇电机控制端。


2.根据权利要求1所述的自动风冷式冷却装置，其特征在于还包括控制箱(1)，散热器控制电路安装在控制箱(1)的内部。

【专利技术属性】
技术研发人员：杨健，刁旭，王双龙，贺红伟，邵福明，孙欢，耿真，张阳，魏洪亮，刘子鸣，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22