座椅角度调节器制造技术

座椅角度调节器，利用少齿差行星轮转动原理设计而成。在行星轮的外侧有两个相对而装的内齿轮，行星轮的一个外齿轮与一侧的内齿轮啮合，行星轮的另一个外齿轮与另一侧的内齿轮啮合；内齿轮、行星轮的齿数举不相同，在内齿轮和行星轮的轴心有一偏心轴，偏心轴上有手轮。本实用新型专利技术克服了长期以来座椅椅背前后晃动的缺点，舒适性强，可在０～１８０°范围内进行无级调节，角度调节轻松自如，齿面受力均匀，抗冲击力强，并有自行锁定的功能。（*该技术在2004年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术是一种座椅角度调节器，用于汽车座椅或其它座椅的角度调节上。目前汽车座椅的角度调节器是轿车座椅上的重要部件，它涉及到座椅的强度、安全、舒适、碰撞、冲击、抗振、耐磨、人体生理要求等所有“人机环系统工程”的技术指标。当今国际上的角度调节器已发展到结构复杂非一般工艺所能加工的阶段。这种功能质量及其价值不仅已被世界上各名牌汽车制造商所确认而且已被列入验收标准。而现在我国各种机动车辆中各类座椅所采用的角度调节器主要由一个扇形齿板、一个棘轮锁紧机构和定位凸轮、手柄及扇形齿轮联接的椅背安装板组成。工作时靠手柄联动凸轮打开棘轮锁紧使扇形齿板能自由运动，合上手柄和凸轮就卡死了扇形齿板锁定角度。从使用来看，座椅角度可自由调整，虽然调节速度快，但抗冲击能力差，舒适性差、晃动大、调节范围小，一般不能大于90°，而且不能进行无级调节；其次，齿与齿之间无法达到紧密啮合，造成齿板间微量活动间隙，而出现靠板前后晃动的缺陷，再者齿尖的强度低，无法满足对角度调节器的冲击强度要求，更无法达到国际上普遍采用的座椅整体性能，从而影响了我国汽车座椅质量无法达到国际标准。本技术的目的在于提供一种座椅稳定性好、角度调节范本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种座椅角度调节器，其特征在于：由两个重叠外齿轮构成的行星轮（２）的外侧有两个相对而装的内齿轮（１）、（４）；行星轮（２）的一个外齿轮（２－１）与内齿轮（１）啮合，行星轮（２）的另一个齿轮（２－２）与内齿轮（４）啮合；内齿轮（１）、行星轮（２）、内齿轮（４）的齿数均不相同；在内齿轮（１）、（４）和行星轮（２）的轴心有一偏心轴（３），偏心轴（３）上有手轮（８）；内齿轮（１）、（４）的外部分别与需调节的部件连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄天森，黄剑波，陶巍，
申请(专利权)人：湖北中航救生科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42[中国|湖北]