一种发动机飞轮壳吊具制造技术

技术编号:24603559 阅读:83 留言:0更新日期:2020-06-21 05:45
本实用新型专利技术公开了一种发动机飞轮壳吊具,包括飞轮壳吊具,所述飞轮壳吊具的左侧开设有第一通孔,所述飞轮壳吊具左侧的顶部和底部均开设有第二通孔,所述飞轮壳吊具的顶部和底部均贯穿设置有移动杆,所述移动杆的内侧固定连接有滑块,所述飞轮壳吊具内壁的内侧开设有滑槽。本实用新型专利技术通过设置飞轮壳吊具、第一通孔、第二通孔、移动杆、滑块、滑槽、弹簧、第一连接块、定位杆、第二连接块、滑套、光杆、升降板和卡块的配合,在安装时使卡块向内侧移动与外设的发动机上的卡槽配合使用,对飞轮壳吊具进行固定,在拆卸时使卡块上升与外设的发动机上的卡槽分离,再取下飞轮壳吊具,从而达到了便于使用者拆卸的效果。

A kind of engine flywheel housing sling

【技术实现步骤摘要】
一种发动机飞轮壳吊具
本技术涉及发动机
,具体为一种发动机飞轮壳吊具。
技术介绍
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器,包括如内燃机(汽油发动机等)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器(如:汽油发动机、航空发动机)。发动机最早诞生在英国,所以,发动机的概念也源于英语,它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。发动机上有飞轮壳吊具这个必不可少的部件,一般的飞轮壳吊具都是通过许多螺栓进行固定,防止飞轮壳吊具掉落,但是螺栓固定不便于使用者拆卸,导致使用者在拆卸时非常繁琐,从而降低了飞轮壳吊具的实用性。
技术实现思路
本技术提供一种发动机飞轮壳吊具,具备便于使用者拆卸的优点,旨在解决了现有的飞轮壳吊具不便于使用者拆卸的问题。本技术是这样实现的,一种发动机飞轮壳吊具,包括飞轮壳吊具,所述飞轮壳吊具的左侧开设有第一通孔,所述飞轮壳吊具左侧的顶部和底部均开设有第二通孔,所述飞轮壳吊具的顶部和底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机飞轮壳吊具,包括飞轮壳吊具,其特征在于:所述飞轮壳吊具的左侧开设有第一通孔,所述飞轮壳吊具左侧的顶部和底部均开设有第二通孔,所述飞轮壳吊具的顶部和底部均贯穿设置有移动杆,所述移动杆的内侧固定连接有滑块,所述飞轮壳吊具内壁的内侧开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接,所述移动杆左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧,所述弹簧的左端与飞轮壳吊具的内壁固定连接,所述移动杆的右侧固定连接有第一连接块,所述第一连接块的右侧活动连接有定位杆,所述定位杆的右端活动连接有第二连接块,所述第二连接块的右侧固定连接有滑套,所述滑套的内部滑动连接有光杆,所述光杆的顶部和底部分别与飞轮壳吊具内壁的顶部和底部固定连...

【技术特征摘要】
1.一种发动机飞轮壳吊具,包括飞轮壳吊具,其特征在于:所述飞轮壳吊具的左侧开设有第一通孔,所述飞轮壳吊具左侧的顶部和底部均开设有第二通孔,所述飞轮壳吊具的顶部和底部均贯穿设置有移动杆,所述移动杆的内侧固定连接有滑块,所述飞轮壳吊具内壁的内侧开设有滑槽,所述滑块与滑槽滑动连接,所述移动杆左侧的顶部和底部均固定连接有弹簧,所述弹簧的左端与飞轮壳吊具的内壁固定连接,所述移动杆的右侧固定连接有第一连接块,所述第一连接块的右侧活动连接有定位杆,所述定位杆的右端活动连接有第二连接块,所述第二连接块的右侧固定连接有滑套,所述滑套的内部滑动连接有光杆,所述光杆的顶部和底部分别与飞轮壳吊具内壁的顶部和底部固定连接,所述滑套的正面固定连接有升降板,所述升降板的右端贯穿飞轮壳吊具并延伸至飞轮壳吊具的外部,所述升降板位于飞轮壳吊具外部的内侧固定连接有卡块。


2.根据权利要求1所述的一种发动机飞轮壳吊具,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:杭菊
申请(专利权)人:襄阳博裕机电有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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