一种轻量化搅拌车车架结构制造技术

本实用新型专利技术是一种轻量化搅拌车车架结构，包括车架和车架尾部的后座，车架包括两根互相平行设置的纵梁，两根纵梁之间设有若干横梁，横梁与纵梁的连接处设有起加固作用的三角筋，位于尾部的横梁前侧设有若干斜支撑，后座包括侧板、前端板、顶板，侧板底部与纵梁外侧壁固定连接，侧板前侧底部设有突出于前端板的凸缘。本实用新型专利技术将三角筋的布置位置增强了纵梁与横梁的整体连接强度；横梁采用的矩形管截面尺寸缩小、斜支撑采用槽钢，均降低了整车重量；侧板前侧的凸缘结构代替现有技术中斜拉筋的设置在保证了后座的受力状态的前提下，降低了整车重量，这种方式既节省材料成本，又减轻整车重量，便于车辆满足新的标准。

A frame structure of lightweight mixer truck

【技术实现步骤摘要】
一种轻量化搅拌车车架结构
本技术涉及车架
，尤其涉及一种轻量化搅拌车车架结构。
技术介绍
在颁布和实施关于载货汽车实施JTT1178.1-2018标准之前，市场上的搅拌车主要以12-20方的重载版车型为主，该车型车架结构复杂且使用的板材厚重。厚重的板材用料不仅增加了企业生产成本，而且与新标准的要求相比，该车型已严重超重。
技术实现思路
本技术旨在解决现有技术的不足，而提供一种轻量化搅拌车车架结构。本技术为实现上述目的，采用以下技术方案：一种轻量化搅拌车车架结构，包括车架和车架尾部的后座，车架包括两根互相平行设置的纵梁，两根纵梁之间设有若干横梁，横梁的两端分别与两根纵梁的侧壁固定连接，横梁与纵梁的连接处设有起加固作用的三角筋，三角筋位于横梁侧壁的中部，位于尾部的横梁前侧设有若干斜支撑，斜支撑的两端分别与横梁和纵梁固定连接，后座包括侧板、前端板、顶板，侧板底部与纵梁外侧壁固定连接，侧板前侧底部设有突出于前端板的凸缘。优选的，横梁的截面为口字状。优选的，斜支撑的数量为两根且沿车架的轴线本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轻量化搅拌车车架结构，包括车架和车架尾部的后座，其特征在于，车架包括两根互相平行设置的纵梁(1)，两根纵梁(1)之间设有若干横梁(2)，横梁(2)的两端分别与两根纵梁(1)的侧壁固定连接，横梁(2)与纵梁(1)的连接处设有起加固作用的三角筋(3)，三角筋(3)位于横梁(2)侧壁的中部，位于尾部的横梁(2)前侧设有若干斜支撑(4)，斜支撑(4)的两端分别与横梁(2)和纵梁(1)固定连接，/n后座包括侧板(5)、前端板(6)、顶板(7)，侧板(5)底部与纵梁(1)外侧壁固定连接，侧板(5)前侧底部设有突出于前端板(6)的凸缘。/n

【技术特征摘要】
1.一种轻量化搅拌车车架结构，包括车架和车架尾部的后座，其特征在于，车架包括两根互相平行设置的纵梁(1)，两根纵梁(1)之间设有若干横梁(2)，横梁(2)的两端分别与两根纵梁(1)的侧壁固定连接，横梁(2)与纵梁(1)的连接处设有起加固作用的三角筋(3)，三角筋(3)位于横梁(2)侧壁的中部，位于尾部的横梁(2)前侧设有若干斜支撑(4)，斜支撑(4)的两端分别与横梁(2)和纵梁(1)固定连接，
后座包括侧板(5)、前端板(6)、顶板(7)，侧板(5)底部与纵梁(1)外侧壁固定连接，侧板(5...

【专利技术属性】
技术研发人员：田利红，曹英鑫，赵志娇，丁金达，
申请(专利权)人：天津星马汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12