一种货车车架用横梁制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货车车架用横梁，包括横梁、吸能盒和对封板，所述横梁，安装在吸能盒上，吸能盒底部连接对封板，通过对U形缓冲挡板横梁内部填充有缓冲材料，和U形缓冲挡板横梁与支撑管的连接，大大提升了整个车体的抗冲击性和稳定性，通过对吸能盒装吸能支架和底座的设置，使吸能盒最大限度的把冲击力传到与车身连接的气体部位，达到缓冲效果好的目的，本货车车架用横梁，通过对横粱卡嵌在吸能盒上的安装和吸能盒套装在吸能支架上，吸能支架与底座通过第三连接螺栓加固，吸能盒上开设有溃缩凹槽，用于接收被撞击能量；横粱内部结构的合理设计，使车体有较好的缓冲性和减震性，大大提高了车架的使用寿命。

A crossbeam for truck frame

【技术实现步骤摘要】
一种货车车架用横梁
本技术涉及货车车架
，具体为一种货车车架用横梁。
技术介绍
车架一般由纵梁和横梁组成。其形式主要有边梁式和中梁式两种，边梁式车架由两根位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接法或者焊接法将纵梁与横梁连接成坚固的刚性构架，横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支撑汽车上的主要部件。通常载货车有5-6根横梁，有时会更多。边梁式车架的结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车，因此被广泛用在载货汽车和大多数特种汽车上。当车辆发生碰撞时，前保险杠防撞横梁可以将任何形式的偏置和正面碰撞产生的能量尽可能均匀地分布到两个吸能支架上，使能量最大限度均匀地被吸能支架所吸收，并将碰撞力均匀地传递到其他吸能部位。而当汽车在市区道路发生的低速追尾等碰撞时，前保险杠防撞横梁对保护翼子板、散热器、发动机罩和灯具等部件起着一定作用。后保险杠防撞横梁则可以减少行李舱、尾门、后灯组等部位的损害。但由于市面上有些汽车横梁配置简易，抗冲击性弱，造成交通时，车辆损坏严重，维修费用昂贵，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种货车车架用横梁，包括横梁(1)、吸能盒(2)和对封板(3)，所述横梁(1)安装在吸能盒(2)上，吸能盒(2)底部连接对封板(3)，其特征在于：所述横梁(1)设置有L形折弯板(11)、U形缓冲挡板(12)、连接板(121)、第二连接螺栓(13)、减重孔(14)，横梁(1)上装有U形缓冲挡板(12)，U形缓冲挡板(12)两侧加装连接板(121)，U形缓冲挡板(12)底部装有L形折弯板(11)，横梁(1)两端装有第二连接螺栓(13)，横梁(1)中部开设减重孔(14)；/n所述吸能盒(2)包括吸能支架(22)和底座(23)，吸能支架(22)固定在吸能盒(2)底部，吸能支架(22)下部连接有底座...

【技术特征摘要】
1.一种货车车架用横梁，包括横梁(1)、吸能盒(2)和对封板(3)，所述横梁(1)安装在吸能盒(2)上，吸能盒(2)底部连接对封板(3)，其特征在于：所述横梁(1)设置有L形折弯板(11)、U形缓冲挡板(12)、连接板(121)、第二连接螺栓(13)、减重孔(14)，横梁(1)上装有U形缓冲挡板(12)，U形缓冲挡板(12)两侧加装连接板(121)，U形缓冲挡板(12)底部装有L形折弯板(11)，横梁(1)两端装有第二连接螺栓(13)，横梁(1)中部开设减重孔(14)；
所述吸能盒(2)包括吸能支架(22)和底座(23)，吸能支架(22)固定在吸能盒(2)底部，吸能支架(22)下部连接有底座(23)；
所述对封板(3)包括第四连接螺栓(31)、侧耳(311)和纵梁(32)，第四连接螺栓(31)开设在对封板(3)四角，侧耳(311)设置在对封板(3)一侧。


2.根据权利要求1所述的一种货车车架用横梁，其特征在于：所述横梁(1)采用高...

【专利技术属性】
技术研发人员：戚仁源，王小军，耿军，
申请(专利权)人：扬州市邗江金星机械厂，
类型：新型
国别省市：江苏;32