集成车载充电机制造技术

技术编号:24596383 阅读:55 留言:0更新日期:2020-06-21 03:36
本实用新型专利技术提供一种集成车载充电机,所述集成车载充电机包括第一壳体、第二壳体、第一电子模块、第二电子模块和第三电子模块,所述第一壳体包括第一容纳腔和第二容纳腔,所述第二壳体包括第三容纳腔,所述第二壳体盖于所述第一壳体上以密封所述第二容纳腔并使得所述第三容纳腔、所述第二容纳腔及所述第一容纳腔依次层叠;所述第一电子模块收容于所述第一容纳腔中,所述第二电子模块收容于所述第二容纳腔中,所述第三电子模块收容于所述第三容纳腔中。本申请提供的集成车载充电机,避免了现有新能源汽车的电子模块集成度不高,体积较大的问题。

Integrated vehicle charger

【技术实现步骤摘要】
集成车载充电机
本技术涉及新能源汽车领域,尤其涉及一种集成车载充电机。
技术介绍
随着城市化、工业化进程加速,汽车工业快速发展,以节能减排为重要目标的新能源汽车技术不断取得突破,具有巨大的市场潜力。但现有的新能源汽车的电子模块集成度不高,体积较大。
技术实现思路
本技术提供一种集成车载充电机,避免了现有新能源汽车的电子模块存在集成度不高,体积大的问题。本技术提供一种集成车载充电机,所述集成车载充电机包括第一壳体、第二壳体、第一电子模块、第二电子模块和第三电子模块,所述第一壳体包括第一容纳腔和第二容纳腔,所述第二壳体包括第三容纳腔,所述第二壳体盖于所述第一壳体上以密封所述第二容纳腔并使得所述第三容纳腔、所述第二容纳腔及所述第一容纳腔依次层叠设置;所述第一电子模块收容于所述第一容纳腔中,所述第二电子模块收容于所述第二容纳腔中,所述第三电子模块收容于所述第三容纳腔中。在一个实施例中,所述第一壳体包括壳本体和位于所述壳本体内的散热部,所述散热部将所述壳本体的内腔划分为所述第一容纳腔与所述第二容纳腔。<br>在一个实施例中本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种集成车载充电机,其特征在于,所述集成车载充电机包括第一壳体、第二壳体、第一电子模块、第二电子模块和第三电子模块,所述第一壳体包括第一容纳腔和第二容纳腔,所述第二壳体包括第三容纳腔,所述第二壳体盖于所述第一壳体上以密封所述第二容纳腔并使得所述第三容纳腔、所述第二容纳腔及所述第一容纳腔依次层叠设置;所述第一电子模块收容于所述第一容纳腔中,所述第二电子模块收容于所述第二容纳腔中,所述第三电子模块收容于所述第三容纳腔中。/n

【技术特征摘要】
1.一种集成车载充电机,其特征在于,所述集成车载充电机包括第一壳体、第二壳体、第一电子模块、第二电子模块和第三电子模块,所述第一壳体包括第一容纳腔和第二容纳腔,所述第二壳体包括第三容纳腔,所述第二壳体盖于所述第一壳体上以密封所述第二容纳腔并使得所述第三容纳腔、所述第二容纳腔及所述第一容纳腔依次层叠设置;所述第一电子模块收容于所述第一容纳腔中,所述第二电子模块收容于所述第二容纳腔中,所述第三电子模块收容于所述第三容纳腔中。


2.如权利要求1所述的集成车载充电机,其特征在于,所述第一壳体包括壳本体和位于所述壳本体内的散热部,所述散热部将所述壳本体的内腔划分为所述第一容纳腔与所述第二容纳腔。


3.如权利要求2所述的集成车载充电机,其特征在于,所述散热部包括承载部和导热件,所述承载部与所述壳本体的内壁连接,所述导热件承载于所述承载部上;所述第一容纳腔位于所述承载部背离所述导热件的一侧,所述第二容纳腔位于所述导热件背离所述承载部的一侧。


4.如权利要求3所述的集成车载充电机,其特征在于,所述导热件包括导热板及凸设于所述导热板上的导热墙,所述导热墙位于所述导热板背离所述承载部的一侧,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:张庚妹尚美丽江宝迪吴壬华
申请(专利权)人:深圳欣锐科技股份有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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