一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，包括滑块，所述滑块上滑动安装有连接架，所述连接架的底端设有滑动杆，所述滑动杆的底端置于滑块内，且滑动杆与滑块之间通过转轴连接，所述连接架的一端活动连接有压杆，连接架的另一端通过转轴活动连接有按压架，所述按压架和压杆之间通过转轴连接，所述按压架的顶端设有可调节的卡钩组件，本实用新型专利技术通过将尾盖扣的按压架和压杆利用转轴活动连接在连接架上，并将连接架底端的两组滑动杆置于滑块的滑动槽内，且滑动杆与滑块的滑动槽之间可转动，从而使得尾盖扣可转动，使得时，可将尾盖扣转动到一侧进行收藏。

An adjustable Collectible tail cover buckle for the carriage of pickup truck

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣
本技术涉及车辆设备
，具体为一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣。
技术介绍
皮卡是汽车市场的一个重要组成部分，皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。具有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，且比轿车的载货能力以及适应不良路面的能力强，皮卡是具有后车斗货箱的汽车，后车斗一般都是用来装载货物，且后车斗的尾端安装有箱盖，车厢尾端的箱盖一般以利用尾盖扣进行固定。但是，现有的用于皮卡车车厢用的尾盖扣存在以下缺点：1、现有的尾盖扣在与滑块之间一般采用固定的连接方式，使得尾盖扣与滑块之间的角度不可改变，但尾盖扣在不使用时，竖立在车厢边框上，尾盖扣无法进行收纳，容易受到可磕碰，产生损伤。2、现有的尾盖扣前端的卡钩长度固定，但不同型号的车厢箱盖结构不同，使得现有的尾盖扣无法进行扣合的动作。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，以解决上述
技术介绍
中现有的尾盖扣在与滑块之间一般采用固定的连接方式，使得尾盖扣与滑块之间的角度不可改变，但尾盖扣在不使用时，竖立在车厢边框上，尾盖扣无法进行收纳，容易受到可磕碰，产生损伤，现有的尾盖扣前端的卡钩长度固定，但不同型号的车厢箱盖结构不同，使得现有的尾盖扣无法进行扣合的动作的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，包括滑块，所述滑块上滑动安装有连接架，所述连接架的底端设有滑动杆，所述滑动杆的底端置于滑块内，且滑动杆与滑块之间通过转轴连接，所述连接架的一端活动连接有压杆，连接架的另一端通过转轴活动连接有按压架，所述按压架和压杆之间通过转轴连接，所述按压架的顶端设有可调节的卡钩组件。优选的，所述卡钩组件包括转动柄、挡环、螺纹杆和螺纹环，所述螺纹杆的一端螺纹连接在螺纹环内，且螺纹杆穿过螺纹环与转动柄连接，所述螺纹杆的尾端连接挡环，卡钩组件可调节，增加使用的灵活性。优选的，所述卡钩组件与按压架之间呈直角设置，便于固定车厢箱盖。优选的，所述滑动杆上套有弹簧，利用弹簧保护滑动杆。优选的，所述压杆上通过转轴连接有联动片，所述联动片的另一端通过转轴连接连接架，利用联动片将压杆和连接架连接。优选的，所述压杆尾端套有按压套，增加使用的舒适性。本技术提供了一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，具备以下有益效果：(1)本技术通过将尾盖扣的按压架和压杆利用转轴活动连接在连接架上，并将连接架底端的两组滑动杆置于滑块的滑动槽内，且滑动杆与滑块的滑动槽之间可转动，从而使得尾盖扣可转动，使得时，可将尾盖扣转动到一侧进行收藏。(2)本技术通过在按压架的顶端设置卡钩组件，利用挡环、螺纹杆和螺纹环以及转动柄组成卡钩组件，使用时，可通过转动转动柄，转动转动柄可带动螺纹环内的螺纹杆转动，从而带动螺纹杆在螺纹环内上下移动，达到调节卡钩组件长度的目的。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的内部连接结构示意图。图中：1、转动柄；2、按压架；3、转轴；4、压杆；5、联动片；6、连接架；7、按压套；8、滑动杆；9、滑块；11、弹簧；12、挡环；13、螺纹杆；14、螺纹环。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。如图1-2所示，本技术提供一种技术方案：一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，包括滑块9，所述滑块9上滑动安装有连接架6，所述连接架6的底端设有滑动杆8，所述滑动杆8的底端置于滑块9内，且滑动杆8与滑块9之间通过转轴3连接，所述连接架6的一端活动连接有压杆4，连接架6的另一端通过转轴3活动连接有按压架2，所述按压架2和压杆4之间通过转轴3连接，所述按压架2的顶端设有可调节的卡钩组件。优选的，所述卡钩组件包括转动柄1、挡环12、螺纹杆13和螺纹环14，所述螺纹杆13的一端螺纹连接在螺纹环14内，且螺纹杆13穿过螺纹环14与转动柄1连接，所述螺纹杆13的尾端连接挡环12，使得卡钩组件的长短可调节，转动转动柄1，使得螺纹杆13转出螺纹环14底端，从而增加卡钩组件的长度。优选的，所述卡钩组件与按压架2之间呈直角设置，便于将车厢边框卡合在一起。优选的，所述滑动杆8上套有弹簧11，利用弹簧11起到保护作用。优选的，所述压杆4上通过转轴3连接有联动片5，所述联动片5的另一端通过转轴3连接连接架6，使得压杆4与连接架6在联动片5的作用下，可进行动作。优选的，所述压杆4尾端套有按压套7，利用按压套7增加使用时的舒适性。优选的，所述滑块9上开设有滑动槽10，且滑动槽10并排设置有两组，所述滑动杆8置于滑块9内。需要说明的是，一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，在工作时，将按压架2利用转轴3连接在连接架6上，然后再将联动片5的两端分别连接在压杆4的一端和连接架6的另一端，再将压杆4和按压架2进行活动连接，将连接架6底端的两组滑动杆8置于滑块9内，同时滑动杆8转动连接在滑块9内壁，使得滑动杆8可在滑块9的内转动，从而可将尾盖扣转动到一侧进行收藏，其中，利用挡环12、螺纹杆13、螺纹环14以及转动柄1组成卡钩组件，由于螺纹杆13螺纹连接在螺纹环14内，可通过转动转动柄1使得螺纹杆13在螺纹环14内移动，从而带动螺纹杆13在螺纹环14内上下移动，达到调节卡钩组件长度的目的；其中，可在滑块9上开设两组滑动槽10，将连接架6底端的两组滑动杆8置于滑块9的滑动槽10内，同时滑动杆8转动连接在滑块9的滑动槽10内壁，使得滑动杆8可在滑块9的滑动槽10内转动，将尾盖扣转动到一侧进行收藏。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，包括滑块(9)，其特征在于：所述滑块(9)上滑动安装有连接架(6)，所述连接架(6)的底端设有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)的底端置于滑块(9)内，且滑动杆(8)与滑块(9)之间通过转轴(3)连接，所述连接架(6)的一端活动连接有压杆(4)，连接架(6)的另一端通过转轴(3)活动连接有按压架(2)，所述按压架(2)和压杆(4)之间通过转轴(3)连接，所述按压架(2)的顶端设有可调节的卡钩组件。/n

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，包括滑块(9)，其特征在于：所述滑块(9)上滑动安装有连接架(6)，所述连接架(6)的底端设有滑动杆(8)，所述滑动杆(8)的底端置于滑块(9)内，且滑动杆(8)与滑块(9)之间通过转轴(3)连接，所述连接架(6)的一端活动连接有压杆(4)，连接架(6)的另一端通过转轴(3)活动连接有按压架(2)，所述按压架(2)和压杆(4)之间通过转轴(3)连接，所述按压架(2)的顶端设有可调节的卡钩组件。


2.根据权利要求1所述的一种皮卡车车厢用可调节的收藏式尾盖扣，其特征在于：所述卡钩组件包括转动柄(1)、挡环(12)、螺纹杆(13)和螺纹环(14)，所述螺纹杆(13)的一端螺纹连接在螺纹环(14)内，且螺纹杆(13)穿过螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泰阁，曾海虹，李健为，
申请(专利权)人：王泰阁，曾海虹，李健为，
类型：新型
国别省市：加拿大;CA