一种皮卡车后车厢盖板制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡车后车厢盖板，涉及车载配件领域，包括可翻折的横板组件、包裹所述横板组件左右两侧的柔性包边以及安装在皮卡车后车厢两侧的安装框架，所述横板组件下方设有若干个与所述安装框架配合的开关装置，所述开关装置包括：第一安装板、第一锁块和第二锁块、第一操作机构和第二操作机构，所述第一操作机构与第一锁块连接，所述第二操作机构与第二锁块连接；第一操作机构和第二操作机构的一端都各自设有连接件，所述第一操作机构具有被掰动后左右两端的第一锁块和第二锁块同时缩回的第一状态以及松开后左右两端第一锁块和第二锁块同时伸出的第二状态，所述第二操作机构同样有上述状态。本实用新型专利技术具有实用性好的优点。

A cover plate for the back carriage of a pickup truck

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车后车厢盖板
本技术涉及车载配件领域，具体涉及一种皮卡车后车厢盖板。
技术介绍
现有的皮卡车后车厢的横板组件的开关装置结构复杂，往往需要操作两次才能打开，存在结构复杂，操作繁琐的问题；另外，因为安装框架是要预先安装到后车厢的两侧板上，但是经常由于车辆每年的型号都是不同，两侧板之间的距离都会有一定的调整，导致横板组件与安装框架之间的安装尺寸有时候不是很准确。还有，在现有的皮卡车后车厢中，有的后车厢两侧板会出现一定角度的倾斜，有的则是垂直的，导致标准不统一，容易使安装框架的安装达不到要求，容易出现松动的情况。
技术实现思路
为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种操作方便，实用性好的皮卡车后车厢盖板。本技术所采用的技术方案：一种皮卡车后车厢盖板，包括可翻折的横板组件、包裹所述横板组件左右两侧的柔性包边以及安装在皮卡车后车厢两侧的安装框架，所述横板组件下方设有若干个与所述安装框架配合的开关装置，所述开关装置包括：第一安装板，其固定安装在所述横板组件下表面的两侧；第一锁块和第二锁块，二者分别可滑移的安装在两侧所述第一安装板上且与所述安装框架相配合；第一操作机构和第二操作机构，二者分布在所述第一安装板两端，所述第一操作机构与第一锁块连接，所述第二操作机构与第二锁块连接；第一操作机构和第二操作机构的一端都各自设有连接件，所述第一操作机构的连接件可滑移的贯穿所述第二操作机构后再与第二锁块连接，所述第二操作机构的连接件可滑移的贯穿所述第一操作机构后再与第一锁块连接，以及第二操作机构与第一锁块之间都分别设有连接件，所述连接件可滑移贯穿所述第一操作机构，所述第一操作机构具有被掰动后左右两端的第一锁块和第二锁块同时缩回的第一状态以及松开后左右两端第一锁块和第二锁块同时伸出的第二状态，所述第二操作机构同样具备上述状态。所述第一操作机构包括：安装座，其固定安装在所述第一安装板上；滑移套，其呈圆筒状且可滑移安装在所述安装座的两端且相对设置；操作手柄，其呈套筒状且两端分别与所述滑移套套装配合，其中心设有挡板，且所述挡板与每个滑移套之间都安装有抵触二者的弹性件；位于外侧的所述滑移套伸出安装座与所述第一锁块固定连接，位于内侧的滑移套其伸出安装座的一端设有与连接件连接的延长架；所述操作手柄内圆周壁设有若干凸块，所述滑移套的外圆周壁设有与所述凸块接触滑移配合的螺旋面台阶，所述操作手柄被掰动进行转动时带动两端滑移套相向直线滑移，所述操作手柄松开后所述弹性件提供滑移套复位的预紧力；所述第二操作机构与第一操作机构具有相同的结构。所述滑移套和操作手柄的中心都是直线贯通的，所述安装座两端设有安装孔，所述滑移套周向设有与所述安装孔台阶面接触配合的限位环形板。所述滑移套的外壁设有沿长度方向设置的导入槽以及与所述导入槽连通的限位槽，所述螺旋面台阶为所述限位槽的一侧侧壁，所述第一安装板上安装有用于盖住所述第一锁块和延长架的护盖，所述延长架和第一锁块都设有条形孔，所述护盖上安装有穿入所述条形孔的固定螺钉。所述横板组件包括小盖板以及若干块依次柔性连接的大盖板，第一块大盖板与小盖板之间采用柔性连接且二者对应后车厢的首部位置，第一块大盖板与第二块大盖板之间设有分别与二者柔性连接的连接板。所述安装框架对应后车厢首部的位置处设有第二安装板，所述小盖板的下表面设有与所述第二安装板对应的第三安装板，所述第二安装板与第三安装板分别设有相互垂直的条形槽，且第二安装板与第三安装板之间通过位于两道条形槽交点处的螺栓紧固连接。所述安装框架的两侧还铰接安装有伸缩架，所述伸缩架包括固定套杆、滑移安装在所述固定套杆中的活动杆以及套设在所述固定套杆外的压紧机构，所述固定套杆设有沿长度方向设置的开口槽，所述活动杆一侧表面从开口槽中穿出且显露在外，所述压紧机构包裹所述固定套杆的U型架、偏心铰接安装在所述U型架上端的转动手柄以及位于转动手柄与固定套杆之间的压块，所述压块设有与转动手柄配合的弧面，所述U型架的内底面与所述活动杆显露在外的表面接触，对应后车厢首部位置的大盖板下表面设有与活动杆对应的定位套。所述安装框架设有与后车厢的两侧侧板固定连接的紧固机构，所述紧固机构包括：竖板，其与所述安装一体成型且竖直向下设置；夹持组件，数量至少两个，其包括夹持所述后车厢侧板和竖板的夹块部、安装在所述夹块部后方且可调节角度的转动部以及调节所述转动部之间距离的调节螺栓。所述夹块部后端设有弧形凹槽，所述转动部的头部呈与所述弧形凹槽适配的弧形凸起，所述弧形凸起在弧形凹槽内可以做适当角度的转动。所述安装框架设有供所述横板组件安放的水平安装部，所述水平安装部沿长度方向设有沉降的排水槽，所述排水槽的一端安装有出水管。本技术的有益效果是：1、本技术方案通过掰动一个操作手柄可以同时操控两侧的锁块同时缩回，达到横板组件中的每块板都可以翻起，具有操作方便，结构简单的优点；2、本技术方案中的开关装置中利用操作手柄中的凸块与滑移套上的螺旋面台阶配合，使操作手柄的转动运动转化成滑移套的直线滑移运动，从而带动两侧的锁块也进行直线滑移运动，结构巧妙，设计独特；3、本技术方案中的连接件采用绷紧的钢丝，每次操作手柄掰动后，都由钢丝带动另一侧的锁块也跟随运动，不易损坏，工作稳定性好。附图说明图1为本技术实施例皮卡车后车厢盖板的结构示意图。图2为皮卡车后车厢盖板的正面示意图。图3为皮卡车后车厢盖板的背面示意图。图4为皮卡车后车厢盖板未翻起的示意图。图5为皮卡车后车厢盖板翻起一块的示意图。图6为皮卡车后车厢盖板翻起两块的示意图。图7为皮卡车后车厢盖板翻起三块的示意图。图8为皮卡车后车厢盖板翻起三块被支撑住的结构示意图。图9为紧固机构的结构示意图。图10为横板组件各个板之间连接结构的结构示意图。图11为皮卡车后车厢盖板背面的局部结构示意图。图12为开关装置的部分结构示意图。图13为开关装置的部分结构拆装示意图。图14为开关装置的半剖示意图。图15为安装框架的结构示意图。图16为操作手柄的结构示意图。图17为图13中A处的局部放大图。图18为图14中B处的局部放大图。图19为图8中C处的局部放大图。图20为第二安装板和第三安装板的拆分结构示意图。图21为紧固机构的拆分结构示意图。图22为排水管的结构示意图。图23为伸缩架的拆分结构示意图。图24为伸缩架的结构示意图。图25为横板组件背靠车体的结构示意图。图26为横板组件被伸缩架支撑的结构示意图。具体实施方式下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：如图所示，一种皮卡车后车厢盖板，包括可翻折的横板组件1、包裹所述横板组件1左右两侧的柔性包边本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种皮卡车后车厢盖板，包括可翻折的横板组件（1）、包裹所述横板组件（1）左右两侧的柔性包边（2）以及安装在皮卡车后车厢两侧的安装框架（3），其特征在于：所述横板组件（1）下方设有若干个与所述安装框架（3）配合的开关装置（4），所述开关装置（4）包括：/n第一安装板（41），其固定安装在所述横板组件（1）下表面的两侧；/n第一锁块（42）和第二锁块（8），二者分别可滑移的安装在两侧所述第一安装板（41）上且与所述安装框架（3）相配合；/n第一操作机构（43）和第二操作机构（7），二者分布在所述第一安装板（41）两端，所述第一操作机构与第一锁块（42）连接，所述第二操作机构（7）与第二锁块（8）连接；/n第一操作机构（43）和第二操作机构（7）的一端都各自设有连接件（44），所述第一操作机构（43）的连接件可滑移的贯穿所述第二操作机构（7）后再与第二锁块（8）连接，所述第二操作机构（7）的连接件可滑移的贯穿所述第一操作机构（43）后再与第一锁块（42）连接，以及第二操作机构（7）与第一锁块（42）之间都分别设有连接件（44），所述连接件（44）可滑移贯穿所述第一操作机构（43），所述第一操作机构（43）具有被掰动后左右两端的第一锁块（42）和第二锁块（8）同时缩回的第一状态以及松开后左右两端第一锁块（42）和第二锁块（8）同时伸出的第二状态，所述第二操作机构（7）同样具备上述状态。/n...

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车后车厢盖板，包括可翻折的横板组件（1）、包裹所述横板组件（1）左右两侧的柔性包边（2）以及安装在皮卡车后车厢两侧的安装框架（3），其特征在于：所述横板组件（1）下方设有若干个与所述安装框架（3）配合的开关装置（4），所述开关装置（4）包括：
第一安装板（41），其固定安装在所述横板组件（1）下表面的两侧；
第一锁块（42）和第二锁块（8），二者分别可滑移的安装在两侧所述第一安装板（41）上且与所述安装框架（3）相配合；
第一操作机构（43）和第二操作机构（7），二者分布在所述第一安装板（41）两端，所述第一操作机构与第一锁块（42）连接，所述第二操作机构（7）与第二锁块（8）连接；
第一操作机构（43）和第二操作机构（7）的一端都各自设有连接件（44），所述第一操作机构（43）的连接件可滑移的贯穿所述第二操作机构（7）后再与第二锁块（8）连接，所述第二操作机构（7）的连接件可滑移的贯穿所述第一操作机构（43）后再与第一锁块（42）连接，以及第二操作机构（7）与第一锁块（42）之间都分别设有连接件（44），所述连接件（44）可滑移贯穿所述第一操作机构（43），所述第一操作机构（43）具有被掰动后左右两端的第一锁块（42）和第二锁块（8）同时缩回的第一状态以及松开后左右两端第一锁块（42）和第二锁块（8）同时伸出的第二状态，所述第二操作机构（7）同样具备上述状态。


2.根据权利要求1所述的皮卡车后车厢盖板，其特征在于，所述第一操作机构（43）包括：
安装座（431），其固定安装在所述第一安装板（41）上；
滑移套（432），其呈圆筒状且可滑移安装在所述安装座（431）的两端且相对设置；
操作手柄（433），其呈套筒状且两端分别与所述滑移套（432）套装配合，其中心设有挡板（434），且所述挡板（434）与每个滑移套（432）之间都安装有抵触二者的弹性件（435）；
位于外侧的所述滑移套（432）伸出安装座（431）与所述第一锁块（42）固定连接，位于内侧的滑移套（432）其伸出安装座（431）的一端设有与连接件（44）连接的延长架（436）；
所述操作手柄（433）内圆周壁设有若干凸块（4331），所述滑移套（432）的外圆周壁设有与所述凸块（4331）接触滑移配合的螺旋面台阶（4321），所述操作手柄（433）被掰动进行转动时带动两端滑移套（432）相向直线滑移，所述操作手柄（433）松开后所述弹性件（435）提供滑移套（432）复位的预紧力；
所述第二操作机构（7）与第一操作机构具有相同的结构。


3.根据权利要求2所述的皮卡车后车厢盖板，其特征在于：所述滑移套（432）和操作手柄（433）的中心都是直线贯通的，所述安装座（431）两端设有安装孔（4311），所述滑移套（432）周向设有与所述安装孔（4311）台阶面接触配合的限位环形板（4322）。


4.根据权利要求2所述的皮卡车后车厢盖板，其特征在于：所述滑移套（432）的外壁设有沿长度方向设置的导入槽（4323）以及与所述导入槽（4323）连通的限位槽（4324），...

【专利技术属性】
技术研发人员：王嘉辉，
申请(专利权)人：温州高唯五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33