一种皮卡车后盖板的排水机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种皮卡车后盖板的排水机构，涉及汽配领域，其包括可翻折的横板组件、后车厢侧壁板、支架以及连接支架和后车厢侧壁板的紧固机构，所述横板组件沿宽度方向的两端放置在所述支架上，所述支架设有侧板部、位于侧板部下端的底板部以及位于底板部下端的竖板部，所述底板部放置在后车厢侧壁板的上端，所述侧板部与横板组件的端面之间以及所述底板部与横板组件的底面之间都分别存在间隙，所述底板部上设有沿长度方向设置的挡水条，所述挡水条以及间隙组成集水与排水的流道。本实用新型专利技术具有排水效果好，节省成本的优点。节省成本的优点。节省成本的优点。

【技术实现步骤摘要】
一种皮卡车后盖板的排水机构


[0001]本技术涉及汽配领域，具体涉及一种皮卡车后盖板的排水机构。

技术介绍

[0002]现有的皮卡车后盖板的横板组件一般都是与后车厢侧壁板的顶端齐平，例如公开号为CN212950355U在公开日2021
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13公开的一种皮卡车轻型后厢盖,这就导致了皮卡车后盖板的两端支架进行集水之后需要在端部另外加装一个排水管，将水排出车体外，这就容易导致若干水量过大时排水管来不及排出，从而让水流漫进后车厢中的情况，存在排水效果差的缺点。

技术实现思路

[0003]为了克服
技术介绍
的不足，本技术提供一种排水效果好，节省成本的皮卡车后盖板的排水机构。
[0004]本技术所采用的技术方案：一种皮卡车后盖板的排水机构，其包括可翻折的横板组件、后车厢侧壁板、支架以及连接支架和后车厢侧壁板的紧固机构，所述横板组件沿宽度方向的两端放置在所述支架上，所述支架设有侧板部、位于侧板部下端的底板部以及位于底板部下端的竖板部，所述底板部放置在后车厢侧壁板的上端，所述侧板部与横板组件的端面之间以及所述底板部与横板组件的底面之间都分别存在间隙，所述底板部上设有沿长度方向设置的挡水条，所述挡水条以及间隙组成集水与排水的流道。
[0005]所述横板组件沿宽度方向的两端设有遮盖件，所述间隙位于遮盖件的覆盖范围之内。
[0006]所述侧板部、底板部以及竖板部一体成型。
[0007]所述紧固机构包括：
[0008]第一夹持件，其固定安装在所述竖板部上；
[0009]第二夹持件，其与第一夹持件相对设置且二者配合夹持所述竖板部与后车厢侧壁板；
[0010]所述第一夹持件和第二夹持件之间设有连接二者的第一螺栓。
[0011]所述第二夹持件包括夹块部和供夹块部摆动安装的连接部，所述夹块部后端设有弧形凹槽，所述连接部的头部呈与所述弧形凹槽适配的弧形凸起，所述弧形凸起在弧形凹槽内可以做适当角度的摆动。
[0012]所述第一夹持件的底端设有若干沿高度方向设置的定位槽，所述连接部的底端设有与其中一个定位槽插接配合的插头。
[0013]本技术的有益效果是：本技术方案通过将横杆组件安装在支架上，且将支架安装在后车厢侧壁板的顶端，横板组件上水流流入两侧所述侧板部31与横板组件1的端面之间的间隙中，再通过挡水条的阻挡，将水流从支架的两端排出，具有排水效果好，节省成本的优点。
附图说明
[0014]图1为本技术实施例皮卡车后盖板的排水机构的结构示意图。
[0015]图2为皮卡车后盖板的排水机构的拆分结构示意图。
[0016]图3为横板组件安装在后车厢侧壁板的侧视图。
[0017]图4为横板组件安装在后车厢侧壁板的结构示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合附图对本技术实施例作进一步说明：
[0019]如图所示，一种皮卡车后盖板的排水机构，其包括可翻折的横板组件1、后车厢侧壁板2、支架3以及连接支架3和后车厢侧壁板2的紧固机构4，所述横板组件1沿宽度方向的两端放置在所述支架3上，所述支架3设有侧板部31、位于侧板部31下端的底板部32以及位于底板部32下端的竖板部33，所述底板部32放置在后车厢侧壁板2的上端，所述侧板部31与横板组件1的端面之间以及所述底板部32与横板组件1的底面之间都分别存在间隙5，所述底板部32上设有沿长度方向设置的挡水条34，所述挡水条34以及间隙5组成集水与排水的流道；本技术方案通过将横杆组件安装在支架上，且将支架安装在后车厢侧壁板的顶端，横板组件上水流流入两侧所述侧板部31与横板组件1的端面之间的间隙中，再通过挡水条的阻挡，将水流从支架的两端排出，具有排水效果好，节省成本的优点。
[0020]所述横板组件1沿宽度方向的两端设有遮盖件11，所述间隙5位于遮盖件11的覆盖范围之内，所述遮盖件采用橡胶条，其顶端设有向两侧延伸的伞盖部，所述间隙在伞盖部的下方，防止雨水直接进入侧板部31与横板组件1的端面之间的间隙；侧板部31与横板组件1的端面之间的间隙只接受来自横板组件表面来的水流。
[0021]所述侧板部31、底板部32以及竖板部33一体成型。
[0022]所述紧固机构4包括：
[0023]第一夹持件41，其固定安装在所述竖板部33上；
[0024]第二夹持件42，其与第一夹持件41相对设置且二者配合夹持所述竖板部33与后车厢侧壁板2；
[0025]所述第一夹持件41和第二夹持件42之间设有连接二者的第一螺栓43，所述第一夹持件41和第二夹持件42配合夹持竖板部33与后车厢侧壁板，通过拧紧第一螺栓使二者固定连接。
[0026]所述第二夹持件42包括夹块部421和供夹块部421摆动安装的连接部422，所述夹块部421后端设有弧形凹槽423，所述连接部422的头部呈与所述弧形凹槽423适配的弧形凸起424，所述弧形凸起424在弧形凹槽423内可以做适当角度的摆动，由于不同车型的皮卡车后车厢侧壁板的形状也是不同的，为了使后盖板适配不同型号的后车厢侧壁板，夹块部与连接部是可以实现相对转动的，弧形凸起和弧形凹槽的配合可以使夹块部适当的转动一定角度，即使后车厢侧壁板是倾斜的，也同样能够满足紧固安装的要求，具有实用性好的优点。
[0027]所述第一夹持件41的底端设有若干沿高度方向设置的定位槽411，所述连接部422的底端设有与其中一个定位槽411插接配合的插头425，在安装时，可以根据实际情况调节第二夹持件的安装高度，通过将所述插头安装在不同高度的定位槽中实现。
[0028]所述横板组件如图4所示，各个板之间都是采用柔性橡胶进行连接，此为现有技术，在此不多加赘述。
[0029]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0030]在本专利技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。此外，在本专利技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0031]各位技术人员须知：虽然本技术已按照上述具体实施方式做了描述，但是本技术的专利技术思想并不仅限于此技术，任何运用本专利技术思想的改装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种皮卡车后盖板的排水机构，其包括可翻折的横板组件（1）、后车厢侧壁板（2）、支架（3）以及连接支架（3）和后车厢侧壁板（2）的紧固机构（4），所述横板组件（1）沿宽度方向的两端放置在所述支架（3）上，其特征在于：所述支架（3）设有侧板部（31）、位于侧板部（31）下端的底板部（32）以及位于底板部（32）下端的竖板部（33），所述底板部（32）放置在后车厢侧壁板（2）的上端，所述侧板部（31）与横板组件（1）的端面之间以及所述底板部（32）与横板组件（1）的底面之间都分别存在间隙（5），所述底板部（32）上设有沿长度方向设置的挡水条（34），所述挡水条（34）以及间隙（5）组成集水与排水的流道。2.根据权利要求1所述的皮卡车后盖板的排水机构，其特征在于：所述横板组件（1）沿宽度方向的两端设有遮盖件（11），所述间隙（5）位于遮盖件（11）的覆盖范围之内。3.根据权利要求1所述的皮卡车后盖板的排水机构，其特征在于：所述侧板部（31）、底板部（32）以及竖板部（33）一体成型...

【专利技术属性】
技术研发人员：王成锋，张忠龙，
申请(专利权)人：温州高唯五金制品有限公司，
类型：新型
国别省市：