【技术实现步骤摘要】
一种高原铁路客车车体
本专利技术属于铁路车辆机械制造安装领域，具体涉及一种高原铁路客车车体。
技术介绍
目前我国已开通青藏铁路，川藏铁路也在建造中。未来开行更多的高原客车甚至是高原动车组势在必行。由于高原气候环境的特殊性——温度低、气压低(空气稀薄)，高原客车(动车组)运用在高原地区恶劣的外部环境中，作为车内保持正常室温的电加热装置变得尤为重要。轨道客车普通的电加热装置主要靠空气对流及热辐射来传导热量。由于高原地区空气稀薄，造成对流介质绝对含量较低，对流速度也相对较低，热传导性能也随之下降，传热效率比平原低很多。使用常规的电加热装置难以满足高原铁路客车在高原运行时对车内温度的要求，加热效果不明显，损耗更多的电能，同时由于热量传递不出去，造成加热装置周围局部过热，会有一定的安全隐患。随着轨道交通的迅速发展和人们生活水平的提高，车内设施的结构设计也越来越人性化。目前普遍采用的外挂式电加热装置，需要占用车内的使用空间，影响旅客的舒适性，整体上也不美观。出现异常情况时，电加热装置表面温度较高，容易影响旅客。因...
【技术保护点】
1.一种高原铁路客车车体，包括车体本体，所述车体本体上设置有车窗，其特征在于，所述车体本体内设置内客室，所述内客室包括内饰板及客室地板，所述内饰板与车体本体之间形成保温腔体，所述内饰板与客室地板之间设置弧形进风格栅，所述保温腔体内设置有加热装置，所述加热装置固定在车体本体上，所述保温腔体上方设置侧墙出风格栅及窗台出风格栅，所述加热装置包括装置底板、设置于装置底板上的加热管组及电气接线盒所述加热管组通过电气接线盒外接电源。/n
【技术特征摘要】
1.一种高原铁路客车车体，包括车体本体，所述车体本体上设置有车窗，其特征在于，所述车体本体内设置内客室，所述内客室包括内饰板及客室地板，所述内饰板与车体本体之间形成保温腔体，所述内饰板与客室地板之间设置弧形进风格栅，所述保温腔体内设置有加热装置，所述加热装置固定在车体本体上，所述保温腔体上方设置侧墙出风格栅及窗台出风格栅，所述加热装置包括装置底板、设置于装置底板上的加热管组及电气接线盒所述加热管组通过电气接线盒外接电源。
2.如权利要求1所述的一种高原铁路客车车体，其特征在于，所述加热管组包括第一加热管与第二加热管，所述第一加热管与第二加热管均U型设置，所述第一加热管与第二加热管的加热功率为2:1。
3.如权利要求2所述的一种高原铁路客车车体，其特征在于，所述第一加热管与第二加热管通过设置加热管绝缘固定座固定在装置底板上。
4.如权利要求3所述的一种高原铁路客车车体，其特征在于，所述加热管绝缘固定座包括连接板、固定座本体及管卡，所述固定座本体一端与连接板相连，另一端与管卡相连，所述连接板设置有倾斜连接部...
【专利技术属性】
技术研发人员：武建军，张伟，王磊，王开团，姜靓，
申请(专利权)人：青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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