【技术实现步骤摘要】
混合动力车辆制动真空助力系统及其控制方法
本专利技术涉及一种车辆制动真空助力系统及其控制方法，具体而言，涉及一种混合动力车辆、特别是增程车辆的制动真空助力系统及其控制方法，属于车辆控制
技术介绍
近些年来，随着世界范围内环境的日益恶化和能源供应的日益紧张，世界各国燃油排放法规的收紧已经成为了不可逆转的趋势。在这样的时代背景下，混合动力车辆凭借其节能、低排放等特点，逐步成为汽车研究与开发的一个重点，对于混合动力车辆的各项研究工作也在有条不紊的展开。具体而言，现有的混合动力车辆的制动真空助力系统普遍采用电动制动真空助力泵作为驾驶员的制动助力、以减轻驾驶员的“劳动强度”。但在车辆的行驶过程中，当驾驶员频繁制动时，电动制动真空助力泵会因长时间工作而出现电机温度急速上升的情况，进而导致电机损坏。因此，此类制动真空助力系统的可靠性难以得到保证。目前市面上混动车辆的制动真空助力系统中的制动真空泵，其控制方式大部分都通过系统中真空度传感器所检测到的真空度、与系统中控制器内的阈值进行比较，来完成制动真空泵运行与否的判...
【技术保护点】
1.一种混合动力车辆制动真空助力系统，由制动真空助力组件、发动机以及动力组件三部分组成，其特征在于：所述制动真空助力组件包括制动真空助力器及电动真空泵、二者之间管路连接，所述动力组件与所述发动机传动连接，所述发动机内部地进气歧管通过一个三通电磁阀分别与所述制动真空助力器及所述电动真空泵管路连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆制动真空助力系统，由制动真空助力组件、发动机以及动力组件三部分组成，其特征在于：所述制动真空助力组件包括制动真空助力器及电动真空泵、二者之间管路连接，所述动力组件与所述发动机传动连接，所述发动机内部地进气歧管通过一个三通电磁阀分别与所述制动真空助力器及所述电动真空泵管路连接。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆制动真空助力系统，其特征在于：所述制动真空助力组件包括制动真空助力器、真空罐以及电动真空泵，三者之间管路连接，所述制动真空助力器与车辆制动踏板传动连接且其内部设置有用于检测真空度的真空度传感器。
3.根据权利要求2所述的混合动力车辆制动真空助力系统，其特征在于：所述发动机内设置有进气歧管，所述进气歧管分别与节气门和气缸相连接且所述进气歧管内部设置有用于检测进气压力的进气压力传感器，所述进气歧管与所述三通电磁阀管路连接。
4.根据权利要求1所述的混合动力车辆制动真空助力系统，其特征在于：所述动力组件包括ISG电机及其他构型混动设备，所述ISG电机与所述其他构型混动设备通过一个动力耦合器与所述发动机传动连接。
5.根据权利要求4所述的混合动力车辆制动真空助力系统，其特征在于：所述其他构型混动设备包括并联式混合动力构型、串联式混合动力构型以及增程式混合动力构型。
6.根据权利要求3所述的混合动力车辆制动真空助力系统，其特征在于：所述三通电磁阀上设置有磁阀进口、第一磁阀出口以及第二磁阀出口，所述三通电磁阀的磁阀进口与所述制动真空助力器管路连接，所述三通电磁阀的第一磁阀出口分别与所述真空罐以及所述电动真空泵管路连接，所述三通电磁阀的第二磁阀出口与所述进气歧管管路连接；在所述进气歧管与所述三通电磁阀二者间的连接管路上还设置有一个单向阀，所述单向阀的作用方向在控制时由所述三通电磁阀向所述发动机方向导通，所述单向阀的默认状态为磁阀进口与第一磁阀出口导通。
7.一种混合动力车辆制动真空助力系统的控制方法，基于如权利要求1~6任一所述的混合动力车辆制动真空助力系统，其特征在于，包括如下步骤：
S1、针对混合动力车辆制动真空助力系统中的各传感器及制动真空助力组件进行功能性故障诊断；
S2、根据诊断结果判断混合动力车辆制动真空助力系统中的各传感器及制动真空助力组件是否能够正常运行；
若诊断结果表明各传感器及制动真空助力组件功能正常，则进入正常工作模式控制混合动力车辆制动真空助力系统；
反之，则进入故障模式控制混合动力车辆制动真空助力系统；
S3、根据混合动力车辆内其余控制器的反馈状态、动力电池的SOC(StateofCharge)值以及整车的...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘新强，
申请(专利权)人：北京奥易克斯科技有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。