内燃机用部件及内燃机用部件的制造方法技术

技术编号:24586274 阅读:15 留言:0更新日期:2020-06-21 01:53
本发明专利技术提供内燃机用部件及内燃机用部件的制造方法,能够确保标记的读取性并抑制带有标记的构件的强度下降。在内燃机中对混合气进行点火的火花塞具备:标记,由在金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由金属制的构件及氧化皮膜构成;及涂层材料,覆盖标记的整体,且光能够透过。

Components for internal combustion engines and manufacturing methods of components for internal combustion engines

【技术实现步骤摘要】
内燃机用部件及内燃机用部件的制造方法
本专利技术涉及内燃机用部件及内燃机用部件的制造方法,特别是涉及带有标记的内燃机用部件及带有标记的内燃机用部件的制造方法。
技术介绍
存在使工业制品带有预先定义的标识符(标记)、能够跨越采购、加工、生产、流通、售卖、废弃等而追踪工业制品的履历信息的技术。在内燃机中对混合气进行点火的火花塞中,为了提高追踪可能性,也要求附有标记。作为用于向工业制品附有标记的技术,专利文献1公开了向陶瓷制的基材的表面照射激光束而印刷标记的技术。【专利文献1】技术注册第3078913号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题然而,在上述现有技术中,向作为脆性材料的陶瓷制的基材的表面照射激光束来刻画标记,因此能够形成容易读取的标记,但是存在标记成为基材的破坏的起点的可能性,带有标记的构件的强度可能会下降。本专利技术为了解决上述的问题点而作出,目的在于提供一种能够确保标记的读取性并能够抑制带有标记的构件的强度下降的火花塞及火花塞的制造方法。用于解决课题的方案在本公开中,例如,公开以下的适用例。[适用例1]一种内燃机用部件,金属制的构件构成一部分,所述内燃机用部件具备:标记,由在所述金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由所述金属制的构件及所述氧化皮膜构成;及涂层材料,覆盖标记的整体,且光能够透过。根据本结构,标记由在金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由金属制的构件及氧化皮膜构成,因此与在陶瓷制的构件附有标记的情况相比,能够抑制带有标记的构件的强度下降。另外,构成标记的氧化皮膜或金属制的构件由涂层材料覆盖,因此能够抑制它们与外气接触而生锈的情况。其结果是,能够抑制氧化覆膜、金属制的构件因生锈等而变色、从而标记的读取性下降的情况。因此,能够确保标记的读取性并抑制带有标记的构件的强度下降。涂层材料由光能够透过的材料构成。此时的光可以包括各种波长的光。例如,可以包括红外线、可视光线、紫外线。在通过目视来确认标记的情况下,只要使用可视光线能够透过的材料即可。在通过读码器读取并确认标记的情况下,只要使用读码器能够读取的光能够透过的材料即可。[适用例2]根据适用例1记载的内燃机用部件,其中,涂层材料在金属制的构件的表面上的自身的全部最外缘处于比标记的最外缘靠外侧的位置。根据本结构,构成标记的氧化皮膜、金属制的构件由涂层材料更可靠地覆盖,因此能够进一步抑制氧化覆膜、金属制的构件因生锈等而变色、从而标记的读取性下降的情况。其结果是,能够确保标记的读取性,并抑制带有标记的构件的强度下降。[适用例3]根据适用例1或2记载的内燃机用部件,其中,在金属制的构件的表面中的与标记的周围邻接的部分设置凹凸部,涂层材料覆盖凹凸部。根据本结构,通过利用涂层材料覆盖凹凸部,能够使涂层材料难以剥离。[适用例4]根据适用例1~3中任一记载的内燃机用部件,其中,在金属制的构件的表面形成凹陷部,标记形成于凹陷部的底面。根据本结构,涂层材料覆盖在凹陷部的底面形成的标记,因此与涂层材料平面地涂布的情况相比,能够使涂层材料难以剥离。[适用例5]根据适用例4记载的内燃机用部件,其中,涂层材料自身的最外缘处于比凹陷部的最外缘靠内侧的位置。根据本结构,与涂层材料表面地扩展配置的情况相比,通过凹陷部能够确定涂层材料的涂布范围。[适用例6]根据适用例1~5中任一记载的内燃机用部件,其中,内燃机用部件是在内燃机中对混合气进行点火的火花塞。根据本结构,关于在构成火花塞的一部分的金属制的构件上形成的标记,能够确保标记的读取性并抑制带有标记的构件的强度下降。[适用例7]根据适用例6记载的内燃机用部件,其中,所述内燃机用部件具备主体金属件,该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸,并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部,突出部具有:朝向前端侧的面,在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖;及标记形成面,与朝向前端侧的面的后端侧邻接,并形成有标记,涂层材料自身的厚度最大的最大厚度部位在沿标记形成面的方向上位于比标记的中心靠后端侧的位置。根据本结构,最大厚度部位配置在比较远离与发动机缸盖卡定的卡定面即朝向前端侧的面的位置,因此在涂层材料的涂布时、干燥时,能抑制涂层材料附着于朝向前端侧的面的情况。其结果是,能够确保发动机缸盖与朝向前端侧的面的气密性。[适用例8]根据适用例6或7记载的内燃机用部件,其中,所述内燃机用部件具备主体金属件,该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸,并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部,突出部具有:朝向前端侧的面,在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖;及标记形成面,与朝向前端侧的面的后端侧邻接,并形成有标记,涂层材料自身的厚度最大的最大厚度部在沿标记形成面的方向上处于比标记的最外缘靠外侧的位置。根据本结构,与最大厚度部处于比标记的最外缘靠内侧的位置的情况相比,能够减小涂层材料中的配置在标记上的部分的厚度的不均。由此,能够进一步提高标记的视觉辨认性。[适用例9]根据适用例6~8中任一记载的内燃机用部件,其中,所述内燃机用部件具备主体金属件,该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸,并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部,突出部具有:朝向前端侧的面,在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖;及标记形成面,与朝向前端侧的面的后端侧邻接,并形成有标记,涂层材料沿标记形成面的与轴线方向垂直的方向上的长度比沿标记形成面的轴线方向上的长度长。根据本结构,不用延长涂层材料的朝向朝向前端侧的面的方向上的长度而能够增大涂层材料的包覆面积。由此,在涂层材料的涂布时、干燥时,能够抑制涂层材料附着于朝向前端侧的面的情况。而且,由于能够增大涂层材料的包覆面积,因此通过涂层材料能够更可靠地覆盖构成标记的氧化皮膜、金属制的构件。[适用例10]一种内燃机用部件的制造方法,是金属制的构件构成一部分的内燃机用部件的制造方法,包括:准备工序,准备所述金属制的构件;作标记工序,向金属制的构件的表面照射激光束,形成由氧化皮膜构成或者由金属制的构件及氧化皮膜构成的标记;涂层工序,以覆盖标记的整体的方式涂布光能够透过的涂层材料。根据本结构,标记由在金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由金属制的构件及氧化皮膜构成,因此与陶瓷制的构件附有标记的情况相比,能够抑制带有标记的构件的强度下降。另外,构成标记的氧化皮膜、金属制的构件由涂层材料覆盖,因此能够抑制与外气接触而生锈的情况。由此,能够抑制氧化覆膜、金属制的构件因生锈等而变色、从而标记的读取性下降的情况。其结果是,能够确保标记的读取性并抑制带有标记的构件的强度下降。涂层材料由光能够透过的材料构成。此时的光可以包括各种波长的光。例如,可以包括红外线、可视光线、紫外线。在通过目视来确认标记的情况下,只要使用可视光线能够透过的材本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种内燃机用部件,金属制的构件构成一部分,/n所述内燃机用部件具备:/n标记,由在所述金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由所述金属制的构件及所述氧化皮膜构成;及/n涂层材料,覆盖所述标记的整体,且光能够透过。/n

【技术特征摘要】
20181108 JP 2018-210931;20190716 JP 2019-1313531.一种内燃机用部件,金属制的构件构成一部分,
所述内燃机用部件具备:
标记,由在所述金属制的构件的表面产生的氧化皮膜构成或者由所述金属制的构件及所述氧化皮膜构成;及
涂层材料,覆盖所述标记的整体,且光能够透过。


2.根据权利要求1所述的内燃机用部件,其中,
所述涂层材料在所述金属制的构件的表面上的自身的全部最外缘处于比所述标记的最外缘靠外侧的位置。


3.根据权利要求1或2所述的内燃机用部件,其中,
在所述金属制的构件的表面中的所述标记的周围设置凹凸部,所述涂层材料覆盖所述凹凸部。


4.根据权利要求1~3中任一项所述的内燃机用部件,其中,
在所述金属制的构件的表面形成凹陷部,
所述标记形成于所述凹陷部的底面。


5.根据权利要求4所述的内燃机用部件,其中,
所述涂层材料自身的最外缘处于比所述凹陷部的最外缘靠内侧的位置。


6.根据权利要求1~5中任一项所述的内燃机用部件,其中,
所述内燃机用部件是在内燃机中对混合气进行点火的火花塞。


7.根据权利要求6所述的内燃机用部件,其中,
所述内燃机用部件是具备主体金属件的火花塞,该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸,并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部,
所述突出部具有:
朝向前端侧的面,在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖;及
标记形成面,与所述朝向前端侧的面的后端侧邻接,并形成有所述标记,
所述涂层材料自身的厚度最大的最大厚度部位在沿所述标记形成面的方向上位于比所述标记的中心靠后端侧的位置。


8.根据权利要求6或7所述的内燃机用部件,其中,
所述内燃机用部件是具备主体金属件的火花塞,该主体金属件从前端侧向后端侧沿轴线方向延伸,并具有遍及整周地向径向外侧突出的突出部,
所述突出部具有:
朝向前端侧的面,在组装于发动机缸盖时直接或经由垫片卡定于发动机缸盖;及
标记形成面,与所述朝向前端侧的面的后端侧邻接...

【专利技术属性】
技术研发人员:左高直辉
申请(专利权)人:日本特殊陶业株式会社
类型:发明
国别省市:日本;JP

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