一种压缩机回油装置制造方法及图纸

一种压缩机回油装置，包括压缩机（１）、排气管（２）、油分离器（３）、毛细管（４）、压缩机吸气管（５）、四通阀或冷凝器的进管（６）、旁通管（７）、调节阀（８），其特征在于：所述的旁通管（７）与调节阀（８）串联后与油分离器（３）并联接在排气管（２）和四通阀或冷凝器的进管（６）之间。（*该技术在2013年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蒸汽压缩式空调器，更具体地说涉及空调器中压缩机的回油装置，其属于空调

技术介绍
现有的蒸汽压缩式空调器，其主要包括压缩机、四通阀、冷凝器、蒸发器和制冷剂输送管路。在空调器的运行过程中，冷凝器、蒸发器和制冷剂输送管路都会储存一部分压缩机的润滑油。当从压缩机排出的润滑油没有回到压缩机，或回流的时间太晚，压缩机会发生缺油现象，引起润滑不充分，轻者导致压缩机运行出现运行故障，重者损坏压缩机。为此，必须采用回油措施。为解决压缩机的回油问题，中国专利02135245.3，一拖多空调机的多压缩机变容量室外机，在处理压缩机的回油问题时，采用在压缩机的排气管和吸气管之间由油分离器和毛细管形成一个回油旁通回路的方案。通过设置回油旁通回路，与气态制冷剂一起排出压缩机的润滑油可以被油分离器分离出来，并通过毛细管回到压缩机。然而，在油分离过程中，油分离器产生了很大的流动阻力，这样，与传统的没有油分离器的空调器相比，设置油分离器的空调器性能改善了，但是油分离器的设置增加了电能的消耗，降低了经济效益。为解决回油旁通回路中的油分离器带来的阻力问题，中国专利98115274.0，提出了一种带有低阻力油分离装置的空调器，其采取的措施为在油分离器的旁边并联了一根旁通管。根据流体容易通过阻力小的支路的原理，实际上，绝大部分的气态制冷剂和润滑油的混合物通过旁通管直接进入到四通阀或冷凝器的进管，而只有很少很少的一部分制冷剂和润滑油的混合物通过油分离器。这样，油分离器基本上没有发挥出其应有的油分离功能，回油效果不理想。
技术实现思路
本技术的目的，就是在于克服上述现有技术的缺点和不足，提供一种可以降低从制冷剂中分离润滑油产生的流动阻力的蒸汽压缩式空调器压缩机的回油装置，避免因润滑油不足而产生的压缩机故障，保证压缩机的正常运行，提高压缩机的使用寿命和空调系统的可靠性，提高空调器的效率。为实现本技术的任务，提供一种可以降低从制冷剂中分离润滑油产生的流动阻力的蒸汽压缩式空调器压缩机的回油装置，其技术方案包括在压缩机的排气管和吸气管之间由油分离器和毛细管形成一个回油旁通回路，在油分离器旁边并联一个带有调节阀的旁通支路。其特征在于调节阀可以是流量调节阀和开关电磁阀，当调节阀采用流量调节阀时，可以调节通过油分离器的制冷剂与润滑油混合物的流量，分离出来的润滑油连续地通过油分离器和毛细管组成的回油旁通回路回油；当调节阀采用开关电磁阀，可以通过设定电磁阀开和关的时间，每隔一段时间让制冷剂和润滑油的混合物通过油分离器，实现间隔回油。这样，既可以降低通过油分离器的流通阻力，又可以保证压缩机的正常运行，提高压缩机的使用寿命和空调系统的可靠性，提高系统的效率。与现有技术相比，本技术的优点在于由于设置了旁通支管和支管上的调节阀，气态制冷剂和润滑油的混合物可以连续地部分经过油分离器，也可以实现间隔地全部通过油分离器，在降低通过油分离器的流通阻力的前提下保证压缩机的充分回油，避免因润滑油不足而产生的压缩机故障，保证压缩机的正常运行，提高压缩机的使用寿命和空调系统的可靠性，提高空调器的效率。附图说明图1是一种压缩机回油装置结构示意图，图2是另一种压缩机回油装置结构示意图，图3是本技术结构示意图。具体实施方式本技术的结构如图1、图2和图3所示，包括压缩机1、排气管2、油分离器3、毛细管4、压缩机吸气管5、四通阀或冷凝器的进管6、旁通管7、调节阀8。所述的旁通管7与调节阀8串联后与油分离器3并联接在排气管2和四通阀或冷凝器的进管6之间；所述的调节阀8可以采用流量调节阀和开关电磁阀，通过调节阀8，可以控制通过油分离器3的制冷剂与润滑油混合物的流量，或控制该混合物通过油分离器3的时间间隔，从而在保证压缩机的充分回油的前提下，降低了通过油分离器的流通阻力，降低了空调器的能耗，提高了空调器的效率，避免因润滑油不足而产生的压缩机故障，保证压缩机的正常运行，提高压缩机的使用寿命和空调系统的可靠性。本技术的工作原理为当调节阀8采用流量调节阀时，可以调节通过油分离器3的制冷剂和润滑油混合物的流量，让一部分制冷剂和润滑油的混合物通过旁通支管7和调节阀8直接进入接管6，降低通过油分离器3的制冷剂和润滑油混合物的流量。一方面，减少了在油分离器3处产生的阻力，降低了空调器的能量消耗，提高了空调器的效率；另一方面，由于有润滑油连续地从油分离器3分离出来，并经过毛细管4和压缩机的吸气管回到压缩机1，保证润滑油能够及时回到压缩机，避免因润滑油不足而产生的压缩机故障。当调节阀8采用开关电磁阀时，可以调节通过油分离器3的制冷剂和润滑油混合物的时间间隔，在某一时间间隔Δt1内让制冷剂和润滑油的混合物通过旁通支管7和调节阀8直接进入接管6，然后，在紧接的时间间隔Δt2内让制冷剂和润滑油的混合物通过油分离器3，这样，缩短了制冷剂和润滑油的混合物通过油分离器3的时间。一方面，减少了在油分离器3处产生的阻力，降低了空调器的能量消耗，提高了空调器的效率；另一方面，由于每隔Δt1的时间间隔，润滑油持续Δt2的时间间隔从油分离器3分离出来，并经过毛细管4和压缩机的吸气管回到压缩机1，保证压缩机能够得到足够的润滑油，避免因润滑油不足而产生的压缩机故障。按照本技术，由于从压缩机排出的制冷剂与润滑油混合物通过油分离器流量减小了，或者制冷剂与润滑油混合物通过油分离器的时间缩短了，产生在油分离器3中的流动阻力显著减小，在保证压缩机回油的前提下降低了空调器消耗的能量，提高了空调器的效率，避免了压缩机的缺油故障，提高了空调器的可靠性。权利要求1.一种压缩机回油装置，包括压缩机(1)、排气管(2)、油分离器(3)、毛细管(4)、压缩机吸气管(5)、四通阀或冷凝器的进管(6)、旁通管(7)、调节阀(8)，其特征在于所述的旁通管(7)与调节阀(8)串联后与油分离器(3)并联接在排气管(2)和四通阀或冷凝器的进管(6)之间。2.根据权利要求1所述的压缩机回油装置，其特征在于所述的调节阀(8)可以是流量调节阀或开关电磁阀。专利摘要本技术公开了一种压缩机回油装置，包括压缩机(1)、排气管(2)、油分离器(3)、毛细管(4)、压缩机吸气管(5)、四通阀或冷凝器的进管(6)、旁通管(7)、调节阀(8)，所述的旁通管(7)与调节阀(8)串联后与油分离器(3)并联接在排气管(2)和四通阀或冷凝器的进管(6)之间；与现有技术相比，本技术的优点在于由于设置了旁通支管和支管上的调节阀，气态制冷剂和润滑油的混合物可以连续地部分经过油分离器，也可以实现间隔地全部通过油分离器，在降低通过油分离器的流通阻力的前提下保证压缩机的充分回油，避免因润滑油不足而产生的压缩机故障，保证压缩机的正常运行，提高压缩机的使用寿命和空调系统的可靠性，提高空调器的效率。文档编号F25B43/00GK2682346SQ20032011324公开日2005年3月2日 申请日期2003年11月14日 优先权日2003年11月14日专利技术者饶荣水, 申建军, 秦新娟, 余海霞, 周泽 申请人:河南新飞电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：饶荣水，申建军，秦新娟，余海霞，周泽，
申请(专利权)人：河南新飞电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：