一种发动机连杆毛坯锻造模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发动机连杆毛坯锻造模具，包括支撑架，支撑架的数量为两个，两个支撑架的一侧均固定安装有转接杆，两个支撑架之间设有下模具板，下模具板的两侧均固定安装有套接筒，两个转接杆的一端均延伸至套接筒的内部，两个转接杆与两个套接筒转动连接，本实用新型专利技术的有益效果是：首先将上模具板从下模具板的顶端分离，通过在上模具板卡接转槽的内部转动连接有按压杆，从而便于将上模具板内部的发动机连杆锻造的毛坯得以推出，配合将螺纹槽内部插接螺杆从限位槽的内部抽出，再配合下模具板两侧的套接筒与两个支撑架两侧的转接杆转动连接，从而实现下模具板进行翻转，使得发动机连杆得以取出。

A forging die for engine connecting rod blank

【技术实现步骤摘要】
一种发动机连杆毛坯锻造模具
本技术涉及一种锻造模具，特别涉及一种发动机连杆毛坯锻造模具，属于发动机连杆生产

技术介绍
模具锻造是指先将金属加热，成为液态或者软化的状态。再把它放入模具中，通过模具的上下模的合闭一次性成型，有时需要多次。他与铸造的不同点在于铸造是将加热后的金属液直接浇注到模型里，而模锻还需要通过上下模的合闭，在成型的过程中受到了挤压力，所以模锻件的组织和力学性能都要好于铸造件。另外像一些形状复杂，大批量生成的，一般采用模锻，而不用手工锻造。目前的发动机连杆的锻造模具在进行模具锻造完成，需进行冷却方可进行取出，且取出的步骤很是繁琐。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机连杆毛坯锻造模具，以解决上述
技术介绍
中提出的目前的锻造模具在进行模具锻造完成，需进行冷却方可进行取出，且取出的步骤很是繁琐的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种发动机连杆毛坯锻造模具，包括支撑架，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架的一侧均固定安装有转接杆，两个所述支撑架之间设有下模具板，所述下模具板的两侧均固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种发动机连杆毛坯锻造模具，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的数量为两个，两个所述支撑架(1)的一侧均固定安装有转接杆(14)，两个所述支撑架(1)之间设有下模具板(2)，所述下模具板(2)的两侧均固定安装有套接筒(13)，两个所述转接杆(14)的一端均延伸至套接筒(13)的内部，两个所述转接杆(14)与两个套接筒(13)转动连接，两个所述支撑架(1)的内部开设有延伸槽(15)，两个所述延伸槽(15)的内部活动插接有延伸支杆(12)，所述延伸槽(15)的内壁固定安装有限位板(17)，两个所述延伸支杆(12)的顶端均贯穿限位板(17)并延伸至支撑架(1)的外部，两个所述延伸支杆...

【技术特征摘要】
1.一种发动机连杆毛坯锻造模具，包括支撑架(1)，其特征在于，所述支撑架(1)的数量为两个，两个所述支撑架(1)的一侧均固定安装有转接杆(14)，两个所述支撑架(1)之间设有下模具板(2)，所述下模具板(2)的两侧均固定安装有套接筒(13)，两个所述转接杆(14)的一端均延伸至套接筒(13)的内部，两个所述转接杆(14)与两个套接筒(13)转动连接，两个所述支撑架(1)的内部开设有延伸槽(15)，两个所述延伸槽(15)的内部活动插接有延伸支杆(12)，所述延伸槽(15)的内壁固定安装有限位板(17)，两个所述延伸支杆(12)的顶端均贯穿限位板(17)并延伸至支撑架(1)的外部，两个所述延伸支杆(12)的外部均固定套接有挡板(20)，两个所述延伸支杆(12)的外部均活动套接有支撑弹簧(19)，两个所述支撑弹簧(19)的顶端均与限位板(17)的底部固定连接，两个所述支撑弹簧(19)的底端均与挡板(20)的顶部固定连接，两个所述延伸支杆(12)的内部均开设有衔接槽(18)，两个所述衔接槽(18)的内部均活动插接有固定杆(16)，两个所述固定杆(16)的外部与衔接槽(18)的内壁相接触，两个所述固定杆(16)的底端均贯穿衔接槽(18)并与延伸槽(15)内壁的底端...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓明，
申请(专利权)人：湖北神匠精密锻造有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42