一种汽车配件加工模具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车配件加工模具，包括底座，所述底座上表面的中间处固定连接有下模板，所述下模板底部的中间处固定连接有第一液压推动缸，所述第一液压推动缸的上端活动连接有第一推动杆，所述下模板上表面的中间处开设有模具槽，所述模具槽的底部活动连接有推板，且所述推板与所述第一推动杆相连接，所述底座上表面的左右两端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有支撑板。该种汽车配件加工模具，通过第二液压推动缸推动上模板，通过上模板和下模板相配合进行加工，通过第一液压推动缸推动推板进行卸料，通过卡槽对压板起到限位作用，通过弹簧起到缓冲作用，通过滑块与滑槽相配合，提高连接架移动时的稳定性。

A kind of processing die for auto parts

【技术实现步骤摘要】
一种汽车配件加工模具
本技术涉及汽车配件加工领域，具体为一种汽车配件加工模具。
技术介绍
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展。汽车配件加工需要用到模具，目前现有的汽车配件加工模具缓冲效果较差，在进行加压的一瞬间压力接触过大，会对模具和工具造成损坏，且卸料较为麻烦，为此，我们提出一种汽车配件加工模具。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车配件加工模具，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车配件加工模具，包括底座，所述底座上表面的中间处固定连接有下模板，所述下模板底部的中间处固定连接有第一液压推动缸，所述第一液压推动缸的上端活动连接有第一推动杆，所述下模板上表面的中间处开设有模具槽，所述模具槽的底部活动连接有推板，且所述推板与所述第一推动杆相连接，所述底座上表面的左右两端固定连接有支撑架，所述支撑架的上端固定连接有支撑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车配件加工模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面的中间处固定连接有下模板（2），所述下模板（2）底部的中间处固定连接有第一液压推动缸（12），所述第一液压推动缸（12）的上端活动连接有第一推动杆（13），所述下模板（2）上表面的中间处开设有模具槽（21），所述模具槽（21）的底部活动连接有推板（22），且所述推板（22）与所述第一推动杆（13）相连接，所述底座（1）上表面的左右两端固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）的上端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）上表面的中间处固定连接有第二液压推动缸（41），所述第二液压推动缸（41）的底部活动连接有第二推动杆（4...

【技术特征摘要】
1.一种汽车配件加工模具，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上表面的中间处固定连接有下模板（2），所述下模板（2）底部的中间处固定连接有第一液压推动缸（12），所述第一液压推动缸（12）的上端活动连接有第一推动杆（13），所述下模板（2）上表面的中间处开设有模具槽（21），所述模具槽（21）的底部活动连接有推板（22），且所述推板（22）与所述第一推动杆（13）相连接，所述底座（1）上表面的左右两端固定连接有支撑架（3），所述支撑架（3）的上端固定连接有支撑板（4），所述支撑板（4）上表面的中间处固定连接有第二液压推动缸（41），所述第二液压推动缸（41）的底部活动连接有第二推动杆（42），所述第二推动杆（42）的底部固定连接有连接架（43），所述连接架（43）底部的中间处固定连接有上模板（44），所述连接架（43）底部的左右两端固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的下端固定连接有支撑杆（51），所述支撑杆（51）的下端活动连接有活动杆（52），所述活动杆（52）的底部固定连接有压板（53...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘训平，
申请(专利权)人：江苏宏能汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32