【技术实现步骤摘要】
一种真空泵的密封结构
本技术涉及真空泵
，尤其是涉及一种真空泵的密封结构。
技术介绍
现有的乘用车制动系统的制动真空源主要来自发动机进气歧管，当发动机吸气时，在进气歧管形成真空，因真空助力器通过管道与发动机进气歧管相连，实现对真空助力器抽真空的功能；当驾驶员踩下制动踏板时，大气压力作用于真空助力器一侧，起到助力制动作用。但在涡轮增压汽车、混合动力汽车及电动汽车上就不同了，涡轮增压汽车由于采用涡轮增压技术，发动机进气歧管的供气方式在涡轮增压器作用下，采用的是正压供气方式，不能再对真空助力器抽真空，这时需要有专门的抽真空部件来完成。混合动力汽车、电动汽车因采用电机驱动，也必须要有专门的抽真空装置(真空泵)来提供真空源。电动真空泵的电机与泵体密封连接，由于泵体上密封面面积大、形状复杂，加工难度大，加工精度低，导致电动真空泵的电机与泵体连接密封性能差，抽气性能下降严重。电动真空泵的抽气性能是表征真空泵的工作效率的核心参数，如果电动真空泵出现抽气效率下降，会导致制动助力不足。因此，如何改进电动真空泵的电机与泵体的密封连接...
【技术保护点】
1.一种真空泵的密封结构，其特征在于，包括：/n泵体，所述泵体一侧面上设有一安装孔；/n电机端盖，包括第一圆柱部和第二圆柱部，所述第一圆柱部的外径小于所述第二圆柱部的外径，所述第一圆柱部与所述安装孔相适应，所述电机端盖通过所述第一圆柱部安装在所述泵体上，所述泵体与所述第一圆柱部密封连接；以及/n电机壳，设有与所述第二圆柱部相适应的内腔，所述电机端盖通过所述第二圆柱部安装到所述电机壳内，所述第二圆柱部与所述电机壳密封连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种真空泵的密封结构，其特征在于，包括：
泵体，所述泵体一侧面上设有一安装孔；
电机端盖，包括第一圆柱部和第二圆柱部，所述第一圆柱部的外径小于所述第二圆柱部的外径，所述第一圆柱部与所述安装孔相适应，所述电机端盖通过所述第一圆柱部安装在所述泵体上，所述泵体与所述第一圆柱部密封连接；以及
电机壳，设有与所述第二圆柱部相适应的内腔，所述电机端盖通过所述第二圆柱部安装到所述电机壳内，所述第二圆柱部与所述电机壳密封连接。
2.根据权利要求1所述的真空泵的密封结构，其特征在于，所述泵体与所述第一圆柱部通过第一密封圈密封连接。
3.根据权利要求2所述的真空泵的密封结构，其特征在于，所述第一密封圈设置在所述第一圆柱部与所述安装孔之间。
4.根据权利要求2所述的真空泵的密封结构，其特征在于，所述第一密封圈设置在所述第二圆柱部与所述泵体的所述侧面之间。
5.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱岚，张天驰，孟凌君，计程飞，
申请(专利权)人：上海常盛汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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