一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构，由机油泵总成、平衡轴总成和缸体总成构成；机油泵总成通过螺栓安装在平衡轴总成上；模块总成通过螺栓固定在缸体总成底端曲轴箱内，在曲轴驱动平衡轴总成运转的同时，平衡轴总成能够驱动机油泵总成运转。本实用新型专利技术模块化结构，先将机油泵总成通过螺栓安装在平衡轴总成上，再将模块总成通过螺栓固定在缸体底端曲轴箱内，实现曲轴驱动平衡轴总成运转的同时，平衡轴总成通过齿轮驱动机油泵总成运转，而模块总成在实现集成机油泵总成及平衡轴总成的同时实现了挡油板的功能，从而取消了零件挡油板，提高了发动机的紧凑性、可靠性和装配工艺性，降低了发动机的布置难度和成本。

Modular structure of oil pump assembly and balance shaft assembly

【技术实现步骤摘要】
一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构
本技术属于汽车发动机
，具体涉及一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构。
技术介绍
现代发动机的开发中，结构紧凑性、模块化设计已经成为评价发动机技术先进性的重要标志，如何在满足性能要求的同时实现不同件的模块化设计从而提高发动机的紧凑性成为当今设计人员日益关注的问题。以往采用平衡轴总成方案的发动机，平衡轴总成一般单独布置在缸体侧面，而机油泵总成一般布置在缸体底端曲轴箱内，分别通过单独的驱动轴驱动，从而致使发动机布置难度大、零件多、成本高且装配工艺学差。
技术实现思路
本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构，解决了以往发动机开发中，由于机油泵总成布置在缸体底端曲轴箱内，平衡轴总成布置在缸体侧面，且分别通过单独的驱动轴驱动，导致小排量汽油机结构布置困难、成本高以及装配工艺复杂的技术问题。本技术的目的是通过以下技术方案实现的：一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构，由机油泵总成1、平衡轴总成2和缸体总成3构成；所述机油泵本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构，其特征在于：由机油泵总成(1)、平衡轴总成(2)和缸体总成(3)构成；/n所述机油泵总成(1)与平衡轴总成(2)固定组成模块总成；模块总成固定在缸体总成(3)底端曲轴箱内，在曲轴驱动平衡轴总成(2)运转的同时，平衡轴总成(2)能够驱动机油泵总成(1)运转；/n所述机油泵总成(1)通过螺栓固定在平衡轴总成(2)的平衡轴壳体上，通过平衡轴总成(2)的驱动齿轮与机油泵总成(1)的从动齿轮啮合驱动机油泵总成(1)运转；所述模块总成通过螺栓固定在缸体总成(3)下端法兰面上。/n

【技术特征摘要】
1.一种机油泵总成和平衡轴总成的模块化结构，其特征在于：由机油泵总成(1)、平衡轴总成(2)和缸体总成(3)构成；
所述机油泵总成(1)与平衡轴总成(2)固定组成模块总成；模块总成固定在缸体总成(3)底端曲轴箱内，在曲轴驱动平衡轴总成(2)运转的同时，平衡轴总成(2)能够驱动机油泵总成(1)运转；
所述机油泵总成(1)通过螺栓固定在平衡轴总成(2)的平衡轴壳体上，通过平衡轴总成(2)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张国宇，刘正勇，张蒙，李安，介海锋，
申请(专利权)人：中国第一汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22