收割机制造技术

希望不会导致结构更加复杂化，抑制燃料温度的上升。本实用新型专利技术的收割机具有：发动机室(20)，收纳发动机(17)、散热器(18)以及冷却风扇(19)；以及防尘箱(22)，具有防尘部(23)，且以从机体外侧覆盖发动机室(20)的状态相对于散热器(18)设置在机体外侧，所述防尘部(23)允许空气流通且防止尘埃通过，冷却动作油的冷油机(27)和对向发动机(17)提供的燃料进行冷却的燃料冷却器(28)以上下排列的状态设置在由冷却风扇(19)经防尘箱(22)吸取的空气所经过的经过路径。

Harvester

【技术实现步骤摘要】
收割机
本技术涉及一种搭载有发动机的收割机。
技术介绍
就传统的收割机而言，当向发动机提供燃料时，存储在燃料箱的燃料经由燃料供给路径直接提供给发动机。并且，就收割机而言，有时使用各种液压设备，利用对发动机冷却用散热器产生的冷却风对为了冷却动作油而设置的冷油机进行冷却。然而，有时向发动机提供的燃料的温度因各种原因而上升。例如，当为了提高燃料消耗率而提高对发动机的喷射压，有时会导致燃料温度上升。根据上述现有结构，即使向发动机提供的燃料的温度上升，该燃料也直接经由燃料供给路径提供给发动机。如上所述，当燃料温度上升时，燃料中包含较多气泡，发动机的输出性能变得不稳定，会给燃料输送用泵带来恶劣影响。
技术实现思路
(本技术要解决的问题)在此，希望实现不会导致更加复杂化，而能够抑制燃料温度的上升。(解决问题的方案)本技术的收割机的特征在于，具有：发动机；散热器，用于冷却所述发动机；冷却风扇，设置在所述散热器的机体内侧相邻位置，从机体外侧向所述散热器吸取外部空气，并向所述散热器提供冷却风；发动机室，收纳所述发动机、所述散热器以及所述冷却风扇；以及防尘箱，具有防尘部，并且以从机体外侧覆盖所述发动机室的状态相对于所述散热器设置在机体外侧，所述防尘部允许空气流通，并防止尘埃通过；冷却动作油的冷油机和冷却向所述发动机提供的燃料的燃料冷却器以上下排列的状态设置在由所述冷却风扇经所述防尘箱吸取的空气所经过的经过路径。根据本技术，通过散热器用冷却风扇吸取的空气在经防尘箱除尘后，分别作用于冷油机和燃料冷却器。结果是，既能够冷却液压设备用动作油，又能够冷却向发动机提供的燃料。因此，通过有效利用现有的散热器冷却结构，不会导致结构更加复杂化，并能够抑制向发动机提供的燃料温度的上升。在本技术中，作为优选，所述燃料冷却器位于所述冷油机的上方。根据该结构，能够利用冷油机上方的区域小型地设置比冷油机小的燃料冷却器。在本技术中，作为优选，在所述冷油机和所述燃料冷却器的上下方向上的中间位置具有沿横向延伸的第一横向框架，所述冷油机和所述燃料冷却器支承在所述第一横向框架。根据该结构，能够将冷油机和燃料冷却器有效地支承在第一横向框架。在本技术中，作为优选，具有纵向框架，所述纵向框架固定在所述第一横向框架的横向端部，且沿上下方向延伸，从所述燃料冷却器延伸的燃料供排管沿着所述第一横向框架和所述纵向框架配设。根据该结构，能够有效利用第一横向框架和用于支承第一横向框架而设置的纵向框架，以不会妨碍空气流通的状态稳定地支承燃料供排管。在本技术中，作为优选，所述冷油机为对作为所述动作油的作业装置用油进行冷却的作业装置用冷油机，以位于所述作业装置用冷油机的下方的状态具有对行驶变速装置用油进行冷却的变速装置用冷油机。根据该结构，由冷却风扇吸取的空气不仅作用于作业装置用冷油机和燃料冷却器，而且作用于变速装置用冷油机。由于作业装置用冷油机、燃料冷却器、变速装置用冷油机以上下排列的状态设置，因此，能够使冷却风高效地发挥作用。在本技术中，作为优选，在所述作业装置用冷油机和所述变速装置用冷油机的上下方向上的中间位置具有沿横向延伸的第二横向框架，所述作业装置用冷油机和所述变速装置用冷油机支承在所述第二横向框架。根据该结构，能够将作业装置用冷油机和变速装置用冷油机高效地支承在第二横向框架。附图说明图1是联合收割机的整体侧视图。图2是动力部的侧视图。图3是动力部的纵剖主视图。图4是防尘箱的分解立体图。图5是呈打开状态的防尘箱的纵剖主视图。图6是维护作业中的防尘箱的纵剖主视图。附图标记说明17：发动机18：散热器19：冷却风扇20：发动机室22：防尘箱27：作业装置用冷油机28：燃料冷却器29：变速装置用冷油机31：上侧横向框架体(第一横向框架)33C：后部侧纵缘部(纵向框架)34：下侧横向框架体(第二横向框架)40：燃料供排管。具体实施方式下面，根据附图以普通型联合收割机为例对本技术的收割机的实施方式进行说明。在该实施方式中，图1的标记“F”所示的方向为机体前侧，图1的标记“B”所示的方向为机体后侧，图1的标记“U”所示的方向为上侧，图1的标记“D”所示的方向为下侧。(联合收割机的整体结构)如图1所示，联合收割机具有能够通过履带式行驶装置1自走的行驶机体。联合收割机具有：收割搬运部2，收割竖立谷秆并向后方搬运；脱粒部3，对收割谷秆进行脱粒处理；谷粒存储部4，存储经脱粒处理后的谷粒；驾驶部6，供操纵者进行驾驶操作；动力部5，位于驾驶部6的下方；以及谷粒排出装置7，排出谷粒；等。收割搬运部2收割竖立谷秆并向后方搬运。收割搬运部2能够通过未图示的液压缸的动作而整体进行升降操作。驾驶部6具有能够供操纵者落座的驾驶座椅14以及供操纵者进行驾驶操作的各种操作件类等。如图3所示，动力部5具有收纳发动机17、散热器18以及冷却风扇19的发动机室20。发动机室20的上侧和前后两侧被发动机罩21覆盖，机体外侧被相对于散热器18设置在机体外侧的防尘箱22覆盖。在防尘箱22的横外侧面具有作为防尘部的防尘网23，防尘网23允许空气流通并防止尘埃通过。如图3所示，在发动机罩21的上部支承有驾驶座椅14。发动机罩21连结在防尘箱22。发动机罩21和防尘箱22通过以防尘箱22的下端部为中心绕作为水平轴心的前后朝向轴心X摆动的方式一体支承在机体框架24。防尘箱22通过绕前后朝向轴心X摆动，从而能够在覆盖发动机室20的机体外侧的关闭姿势(参照图2和图3)和开放发动机室20的机体外侧的打开姿势(参照图4和图5)之间摆动。散热器18通过散热器框架25支承在机体框架24。在散热器18和冷却风扇19之间具有导风罩26，导风罩26以使在冷却风扇19产生的风高效地通过散热器18的方式进行引导。导风罩26被散热器框架25支承。(动作油的冷却用结构)如图1、图2和图3所示，作为空冷式冷却装置的作业装置用冷油机27、作为空冷式第二冷却装置的燃料冷却器28以及作为空冷式第三冷却装置的变速装置用冷油机29以上下排列的状态设置在防尘箱22内的空间且设置在由冷却风扇19经防尘箱22吸取的空气所经过的经过路径。作业装置用冷油机27冷却作为动作油的示例的作业装置用油，燃料冷却器28冷却向发动机17提供的燃料，变速装置用冷油机29冷却行驶变速装置用油。燃料冷却器28位于作业装置用冷油机27的上方，并且，变速装置用冷油机29位于作业装置用冷油机27的下方。燃料冷却器28、作业装置用冷油机27以及变速装置用冷油机29在从侧面观察时不重合，而是以上下排列的状态设置。作业装置用油是指用于向多个升降用液压缸提供的动作油。行驶变速装置用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种收割机，其特征在于，/n具有：发动机；/n散热器，用于冷却所述发动机；/n冷却风扇，设置在所述散热器的机体内侧相邻位置，从机体外侧向所述散热器吸取外部空气，并向所述散热器提供冷却风；/n发动机室，收纳所述发动机、所述散热器以及所述冷却风扇；以及/n防尘箱，具有防尘部，并且以从机体外侧覆盖所述发动机室的状态相对于所述散热器设置在机体外侧，所述防尘部允许空气流通，并防止尘埃通过；/n冷却动作油的冷油机和冷却向所述发动机提供的燃料的燃料冷却器以上下排列的状态设置在由所述冷却风扇经所述防尘箱吸取的空气所经过的经过路径。/n

【技术特征摘要】
1.一种收割机，其特征在于，
具有：发动机；
散热器，用于冷却所述发动机；
冷却风扇，设置在所述散热器的机体内侧相邻位置，从机体外侧向所述散热器吸取外部空气，并向所述散热器提供冷却风；
发动机室，收纳所述发动机、所述散热器以及所述冷却风扇；以及
防尘箱，具有防尘部，并且以从机体外侧覆盖所述发动机室的状态相对于所述散热器设置在机体外侧，所述防尘部允许空气流通，并防止尘埃通过；
冷却动作油的冷油机和冷却向所述发动机提供的燃料的燃料冷却器以上下排列的状态设置在由所述冷却风扇经所述防尘箱吸取的空气所经过的经过路径。


2.根据权利要求1所述的收割机，其特征在于，
所述燃料冷却器位于所述冷油机的上方。


3.根据权利要求2所述的收割机，其特征在于，
在所述冷油机和所述燃料冷却器的上下方向上的中间位置具有沿横向延伸的第...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈谢源，丸山纯一，
申请(专利权)人：株式会社久保田，
类型：新型
国别省市：日本;JP