一种路面修补用切割装置制造方法及图纸

技术编号:24559062 阅读:36 留言:0更新日期:2020-06-20 21:13
本实用新型专利技术公开了一种路面修补用切割装置,涉及切割装置技术领域,包括车架,所述车架的底部设有底板,所述底板的中部设有缺口,所述缺口中设有机箱,所述机箱的一侧铰接在底板上,所述机箱中设有驱动电机,所述驱动电机的外壳固定在机箱内的底部,所述驱动电机的输出轴上固定连接有切割片,所述机箱的上部固定连接有固定板,所述固定板上设有铰接耳板,所述铰接耳板上铰接连接有螺杆;所述车架上铰接连接有套筒,所述套筒的一端设有调节螺母,所述螺杆穿过套筒并与调节螺母通过螺纹连接;所述车架的底部四角处设有滚轮。本实用新型专利技术提高了切割效率,切割更加平稳。

【技术实现步骤摘要】
一种路面修补用切割装置
:本技术涉及切割装置
,尤其涉及一种路面修补用切割装置。
技术介绍
:路面破损总体上可以分两类:结构性破损和功能性破损。结构性破损导致路面结构承载力下降,以各种结构裂缝的形式表现出来。功能性破损则会影响行车质量和行车安全,表现为路面服务能力下降、平整度和抗滑性能降低。在路面破损后,需要进行修补,在修补的过程中,为了更好的使得修补路面平整,需要对破损路面的破损区域周圈进行切割,使得修补的边界整齐。现有的路面切割时一般采用手持切割机,此类切割装置切割路面操作不便,操作人员操作时劳动强度大;在切割过程中,切割深度通过手动控制,使得切割深度不准确,从而使得切割不到位或者切割过深对下层路面造成损伤;不利于机械化作业要求。
技术实现思路
:本技术目的是提供一种路面修补用切割装置,解决现有路面修补过程中路面切割不便以及深度不易控制的技术问题。为了实现上述目的,本技术采用以下技术方案予以实现:一种路面修补用切割装置,包括车架,所述车架的底部设有底板,所述底板的中部设有缺口,所述缺口中设有机箱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面修补用切割装置,其特征在于:包括车架(1),所述车架(1)的底部设有底板(2),所述底板(2)的中部设有缺口,所述缺口中设有机箱(3),所述机箱(3)的一侧铰接在底板(2)上,所述机箱(3)中设有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的外壳固定在机箱(3)内的底部,所述驱动电机(4)的输出轴上固定连接有切割片(41),所述切割片(41)用于切割路面且下方边沿外漏在机箱(3)的底面下方,所述机箱(3)的上部固定连接有固定板(31),所述固定板(31)上设有铰接耳板(32),所述铰接耳板(32)上铰接连接有螺杆(5);所述车架(1)上铰接连接有套筒(6),所述套筒(6)的一端设有调节螺母(...

【技术特征摘要】
1.一种路面修补用切割装置,其特征在于:包括车架(1),所述车架(1)的底部设有底板(2),所述底板(2)的中部设有缺口,所述缺口中设有机箱(3),所述机箱(3)的一侧铰接在底板(2)上,所述机箱(3)中设有驱动电机(4),所述驱动电机(4)的外壳固定在机箱(3)内的底部,所述驱动电机(4)的输出轴上固定连接有切割片(41),所述切割片(41)用于切割路面且下方边沿外漏在机箱(3)的底面下方,所述机箱(3)的上部固定连接有固定板(31),所述固定板(31)上设有铰接耳板(32),所述铰接耳板(32)上铰接连接有螺杆(5);所述车架(1)上铰接连接有套筒(6),所述套筒(6)的一端设有调节螺母(61),所述螺杆(5)穿过套筒(6)并与调节螺母(61)通过螺纹连接;所述车架(1)的底部四角处设有滚轮(11)。


2.根据权利要求1所述的一种路面修补用切割装置,其特征在于:所述调节螺母(61)外壁设有向外圈延伸的翻边(611),所述翻边(611)的外侧穿套有环形压板(62),所述环形压板...

【专利技术属性】
技术研发人员:余宜林
申请(专利权)人:安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司
类型:新型
国别省市:安徽;34

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