厢式冷藏车冷藏系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种厢式冷藏车冷藏系统，包括厢体和制冷机组；在所述厢体内设置有用于检测厢体内二氧化碳浓度的二氧化碳浓度传感器；在厢体上设置有由电磁阀控制的换气部，所述换气部用于将厢体内外的空气互换；所述二氧化碳浓度传感器的数据信号输出给所述制冷机组的冷机控制器，所述冷机控制器的控制输出端与所述电磁阀的控制输入端电连接，用于控制电磁阀的启闭。本实用新型专利技术优点在于结构简单、货物的冷藏保鲜效果好。能够适时的更换厢体内的空气，排出二氧化碳等气体，换入新鲜空气，使货物达到更好的贮藏保鲜效果。

Cold storage system of van type refrigerator car

【技术实现步骤摘要】
厢式冷藏车冷藏系统
本技术涉及厢式冷藏车，尤其是涉及一种厢式冷藏车冷藏系统。
技术介绍
厢式冷藏车是用来运输冷冻或保鲜货物的封闭式厢式运输车，是装有制冷机组的专用运输汽车，常用于生物制剂、化学药品、冷冻食品、奶制品、蔬菜水果等货物运输，以保证货物在运输途中对温度环境的要求。随着科技的发展对冷藏保鲜机组的性能也提出了更高的要求。由于货物在冷藏车厢内贮藏一定时间后容易积累二氧化碳、乙烯等气体物质，这些气体如不及时从车厢内排出，会影响货物的冷藏或保鲜效果。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种能够及时排出厢体内积累的二氧化碳、乙烯等气体的厢式冷藏车冷藏系统。为实现上述目的，本技术可采取下述技术方案：本技术所述的厢式冷藏车冷藏系统，包括厢体和制冷机组；在所述厢体内设置有用于检测厢体内二氧化碳浓度的二氧化碳浓度传感器；在厢体上设置有由电磁阀控制的换气部，所述换气部用于将厢体内外的空气互换；所述二氧化碳浓度传感器的数据信号输出给所述制冷机组的冷机控制器，所述冷机控制器的控制输出端与所述电磁阀的控制输入端电连接，用于控制电磁阀的启闭。所述换气部包括设置在厢体内的进风管道和出风管道；所述进风管道和出风管道的内端分别置于所述厢体内，进风管道和出风管道的外端分别置于所述厢体外部；进风管道和出风管道均与所述电磁阀相连通。本技术优点在于结构简单、货物的冷藏保鲜效果好。能够适时的更换厢体内的空气，排出二氧化碳等气体，换入新鲜空气，使货物达到更好的贮藏保鲜效果。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的电路原理框图。具体实施方式如图1、2所示，本技术所述的厢式冷藏车冷藏系统，包括厢体1和制冷机组2；在所述厢体1内设置有用于检测厢体1内二氧化碳浓度的二氧化碳浓度传感器3；在厢体1上设置有由电磁阀4控制的换气部，所述换气部用于将厢体1内外的空气互换；所述二氧化碳浓度传感器3的数据信号输出给所述制冷机组2的冷机控制器，所述冷机控制器的控制输出端与所述电磁阀4的控制输入端电连接，用于控制电磁阀4的启闭；所述换气部包括设置在厢体1内的进风管道5和出风管道6；所述进风管道5和出风管道6的内端分别置于所述厢体1内，进风管道5和出风管道6的外端分别置于所述厢体1外部；进风管道5和出风管道6均与所述电磁阀4相连通。其工作过程为：在要求冷藏保鲜的货物运输过程中，制冷机组2运行一定的时间后，密闭的厢体1内二氧化碳的浓度会越来越高，此时设置在厢体1内的二氧化碳浓度传感器3在检测到二氧化碳浓度达到某一设定的浓度值后，向冷机控制器传输信号，冷机控制器收到信号后会向电磁阀4发出控制命令，以使电磁阀4开启，让外部新鲜的空气通过进风通道5进入到厢体1内，同时厢体1内的二氧化碳会通过出风管道6排出厢体1外，直至厢体1内的二氧化碳浓度降到一定的浓度值后，二氧化碳浓度传感器3再次向冷机控制器传输信号，冷机控制器收到信号后再向电磁阀4发出指令，关闭电磁阀4，这样就完成了一次厢体1内的气体更换。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种厢式冷藏车冷藏系统，包括厢体和制冷机组；其特征在于：/n在所述厢体内设置有用于检测厢体内二氧化碳浓度的二氧化碳浓度传感器；/n在厢体上设置有由电磁阀控制的换气部，所述换气部用于将厢体内外的空气互换；/n所述二氧化碳浓度传感器的数据信号输出给所述制冷机组的冷机控制器，所述冷机控制器的控制输出端与所述电磁阀的控制输入端电连接，用于控制电磁阀的启闭。/n

【技术特征摘要】
1.一种厢式冷藏车冷藏系统，包括厢体和制冷机组；其特征在于：
在所述厢体内设置有用于检测厢体内二氧化碳浓度的二氧化碳浓度传感器；
在厢体上设置有由电磁阀控制的换气部，所述换气部用于将厢体内外的空气互换；
所述二氧化碳浓度传感器的数据信号输出给所述制冷机组的冷机控制器，所述冷机控制器的控制输出端与...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁荣轶，张儒铭，邹挺，杨俊，
申请(专利权)人：郑州凯雪运输制冷设备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41