【技术实现步骤摘要】
一种矿用卡车车架焊接专用工装
本技术涉及车架焊接
，具体为一种矿用卡车车架焊接专用工装。
技术介绍
车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构，俗称大梁，是汽车的基体。一般由两根纵梁和几根横梁组成，经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。一般的车架生产流程为：先将板材冲压成型，接着进行焊接，然后进行涂装，最后进行装配。在车架焊接的过程中，一般需要用到焊接工装来对车架进行固定，但是传统的车架焊接工装调节范围有限，适用性较差。为此，我们推出一种矿用卡车车架焊接专用工装来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种矿用卡车车架焊接专用工装，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种矿用卡车车架焊接专用工装，包括底座，所述底座上端设有支撑台，所述支撑台为空心结构，且支撑台内部设有升降装置，所述升降装置包括电机、减速箱、固定座和丝杆，所述丝杆的一端通过轴承座与支撑台转动连接，所述固定座位于丝杆的一侧，且固定座通过丝杆螺母与丝杆传动连接，所述固定座的一端上侧设有...
【技术保护点】
1.一种矿用卡车车架焊接专用工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端设有支撑台（2），所述支撑台（2）为空心结构，且支撑台（2）内部设有升降装置（3），所述升降装置（3）包括电机（4）、减速箱（5）、固定座（6）和丝杆（7），所述丝杆（7）的一端通过轴承座与支撑台（2）转动连接，所述固定座（6）位于丝杆（7）的一侧，且固定座（6）通过丝杆螺母与丝杆（7）传动连接，所述固定座（6）的一端上侧设有支撑杆（8），且支撑杆（8）的一端穿过支撑台（2），所述电机（4）和减速箱（5）均位于支撑台（2）的底部，所述减速箱（5）的输出轴与丝杆（7）传动连接，且减速箱（5）的输入...
【技术特征摘要】
1.一种矿用卡车车架焊接专用工装，包括底座（1），其特征在于：所述底座（1）上端设有支撑台（2），所述支撑台（2）为空心结构，且支撑台（2）内部设有升降装置（3），所述升降装置（3）包括电机（4）、减速箱（5）、固定座（6）和丝杆（7），所述丝杆（7）的一端通过轴承座与支撑台（2）转动连接，所述固定座（6）位于丝杆（7）的一侧，且固定座（6）通过丝杆螺母与丝杆（7）传动连接，所述固定座（6）的一端上侧设有支撑杆（8），且支撑杆（8）的一端穿过支撑台（2），所述电机（4）和减速箱（5）均位于支撑台（2）的底部，所述减速箱（5）的输出轴与丝杆（7）传动连接，且减速箱（5）的输入轴与电机（4）固定连接，所述支撑台（2）的顶部设有支撑板（10），且支撑板（10）通过螺丝与支撑杆（8）固定连接，所述支撑台（2）的上端设有若干个插孔（11），且插孔（11）内设有固定杆（12），所述固定杆（12）呈棱形状，且固定杆（12）的上端对称设有两个卡爪（13），所述卡爪（13）呈L形，且卡爪（13）的一端插接在固定杆（12）上。
2.根据权利要求1所述的一种矿用卡车车架焊接专用工装，...
【专利技术属性】
技术研发人员：王会涛，朱邦龙，
申请(专利权)人：无锡市兰斯盾机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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