一种智能重卡换电设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智能重卡换电设备，包括顶板、立柱、底板、第一液压缸、连接板、定位插块、凹槽、限位机构、吊装换电装置、电池存放板和电池箱，顶板的顶部中心处开设有通口。本实用新型专利技术当需要将吊装换电装置拆卸下来进行维护时，只需向靠近套簧的一侧推动拉板，进而带动卡杆向靠近套簧的一侧运动，同时压缩套簧，进而使得卡杆脱离卡孔，然后通过第一液压缸带动连接板向右侧运动，进而使得定位插块脱离定位插槽，然后通过外界吊装设备与吊装换电装置上的吊环相连，然后将吊装换电装置从顶板上取下来即可，通过以上步骤，当吊装换电装置出现问题时，能够便于对吊装换电装置进行拆卸维护，极大提高了该装置的实用性。极大提高了该装置的实用性。极大提高了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能重卡换电设备


[0001]本技术涉及换电设备
，具体为一种智能重卡换电设备。

技术介绍

[0002]目前在电动卡车换电领域，电池箱采用可快速更换结构，可在专用换电站内完成更换，以达到电动车辆安全续航的目的。
[0003]现有技术中，如申请号为CN202110228009.8的专利，本专利技术提供了一种重卡换电装置，用于安装或卸载重卡上的电池箱，其特征在于，所述重卡换电装置包括：桁架、设置于桁架顶部且沿第一方向与桁架滑动连接的吊装换电装置、设置桁架下方且沿第一方向并排的重卡停放区域和电池箱停放区域，所述吊装换电装置包括提升装置；所述提升装置包括第一固定端与所述第一机架相固定且第二固定端与所述吊具相固定的承重绳组、与所述承重绳组相绕接配合的传动滑轮组件、及与所述承重绳组相绕接配合的定滑轮组，当第三驱动机构驱动所述动滑轮组滑动时，动滑轮组靠近/远离承重绳组的第一固定端，从而提升/下降所述吊具。使得吊具的行程最大可以达到动滑轮组的移动距离的两倍。
[0004]上述专利存在以下缺陷：当吊装换电装置出现问题时，不便于对吊装换电装置进行拆卸维护，极大降低了该装置的实用性。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种智能重卡换电设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智能重卡换电设备，包括：
[0007]顶板，所述顶板的顶部中心处开设有通口；
[0008]立柱，所述顶板底部的四角处均固定安装有立柱；/>[0009]底板，所述底板设置在立柱的底部；
[0010]第一液压缸，所述顶板顶部的右侧固定连接有第一液压缸，所述第一液压缸的伸缩端固定连接有连接板，所述连接板的左侧固定连接有两个对称设置的定位插块，所述连接板的顶部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有限位机构；
[0011]吊装换电装置，所述吊装换电装置设置在连接板的左侧，所述吊装换电装置包括支撑块、支撑轮、定位插槽、固定板、卡孔、第二液压缸、升降板、第三液压缸和夹块，所述连接板的左侧活动连接有支撑块，所述支撑块底部的前后两侧均固定连接有支撑轮，所述支撑块右侧对应定位插块的位置开设有定位插槽，所述定位插块的左侧贯穿定位插槽且延伸至定位插槽的内部，所述支撑块右侧且位于连接板的前后两侧均固定连接有固定板，所述固定板前侧的顶部开设有卡孔，所述支撑块的底部固定连接有两个第二液压缸，两个所述第二液压缸的伸缩端均与同一个升降板固定连接，所述升降板的底部固定连接有两个对称设置的第三液压缸，所述第三液压缸的伸缩端固定连接有夹块，所述支撑块的顶部固定连接有两个对称设置的吊环；
[0012]电池存放板，所述电池存放板安装在底板顶部的右侧，所述电池存放板的顶部活动放置有电池箱。
[0013]进一步地，所述限位机构包括滑杆、拉板、套簧和卡杆，所述凹槽内壁的前后两侧之间通过滑杆固定相连，所述滑杆表面的前后两侧均滑动连接有拉板，所述拉板的顶部贯穿凹槽且延伸至凹槽的外部，所述滑杆的表面中心处套设有套簧，所述拉板远离套簧一侧的顶部固定连接有卡杆，所述卡杆远离拉板的一端贯穿卡孔且延伸至卡孔的外部。
[0014]进一步地，所述卡杆与卡孔之间活动连接。
[0015]进一步地，所述立柱与底板之间固定相连。
[0016]进一步地，所述支撑轮与顶板之间活动接触。
[0017]进一步地，所述定位插块与定位插槽之间活动插接。
[0018]进一步地，所述电池箱的前后两侧上方均开设有与夹块相适配的夹槽。
[0019]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0020]本技术当需要将吊装换电装置拆卸下来进行维护时，只需向靠近套簧的一侧推动拉板，进而带动卡杆向靠近套簧的一侧运动，同时压缩套簧，进而使得卡杆脱离卡孔，然后通过第一液压缸带动连接板向右侧运动，进而使得定位插块脱离定位插槽，然后通过外界吊装设备与吊装换电装置上的吊环相连，然后将吊装换电装置从顶板上取下来即可，通过以上步骤，当吊装换电装置出现问题时，能够便于对吊装换电装置进行拆卸维护，极大提高了该装置的实用性。
附图说明
[0021]图1为本技术的正视结构示意图；
[0022]图2为本技术连接板的结构示意图；
[0023]图3为本技术吊装换电装置的结构示意图；
[0024]图4为本技术的支撑块的结构示意图。
[0025]图中：1、顶板；2、立柱；3、底板；4、第一液压缸；5、连接板；6、定位插块；7、凹槽；8、限位机构；81、滑杆；82、拉板；83、套簧；84、卡杆；9、吊装换电装置；91、支撑块；92、支撑轮；93、定位插槽；94、固定板；95、卡孔；96、第二液压缸；97、升降板；98、第三液压缸；99、夹块；10、电池存放板；11、电池箱。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0027]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或
暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
[0028]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]请参阅图1
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4，一种智能重卡换电设备，包括顶板1、立柱2、底板3、第一液压缸4、连接板5、定位插块6、凹槽7、限位机构8、吊装换电装置9、电池存放板10和电池箱11，顶板1的顶部中心处开设有通口，顶板1底部的四角处均固定安装有立柱2，底板3设置在立柱2的底部，顶板1顶部的右侧固定连接有第一液压缸4，第一液压缸4的伸缩端固定连接有连接板5，连接板5的左侧固定连接有两个对称设置的定位插块6，连接板5的顶部开本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能重卡换电设备，其特征在于，包括：顶板（1），所述顶板（1）的顶部中心处开设有通口；立柱（2），所述顶板（1）底部的四角处均固定安装有立柱（2）；底板（3），所述底板（3）设置在立柱（2）的底部；第一液压缸（4），所述顶板（1）顶部的右侧固定连接有第一液压缸（4），所述第一液压缸（4）的伸缩端固定连接有连接板（5），所述连接板（5）的左侧固定连接有两个对称设置的定位插块（6），所述连接板（5）的顶部开设有凹槽（7），所述凹槽（7）内部设置有限位机构（8）；吊装换电装置（9），所述吊装换电装置（9）设置在连接板（5）的左侧，所述吊装换电装置（9）包括支撑块（91）、支撑轮（92）、定位插槽（93）、固定板（94）、卡孔（95）、第二液压缸（96）、升降板（97）、第三液压缸（98）和夹块（99），所述连接板（5）的左侧活动连接有支撑块（91），所述支撑块（91）底部的前后两侧均固定连接有支撑轮（92），所述支撑块（91）右侧对应定位插块（6）的位置开设有定位插槽（93），所述定位插块（6）的左侧贯穿定位插槽（93）且延伸至定位插槽（93）的内部，所述支撑块（91）右侧且位于连接板（5）的前后两侧均固定连接有固定板（94），所述固定板（94）前侧的顶部开设有卡孔（95），所述支撑块（91）的底部固定连接有两个第二液压缸（96），两个所述第二液压缸（96）的伸缩端均与同一个升降板（97）固定连接，所述升降板（97）的底部固定连接有两个对称设置的第三液压缸（98），...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱邦龙，王会涛，邓立军，
申请(专利权)人：无锡市兰斯盾机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：