一种用于汽车铝排挤压模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种用于汽车铝排挤压模具，涉及铝排加工技术领域，包括底板，所述底板的顶部设置有竖杆，所述竖杆的顶端设置有顶板，所述顶板的底部固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端固定连接有挤压上板，所述挤压上板的顶部一侧设置有加热器，所述竖杆的一侧固定连接有横板，所述底板的内表面底部固定连接有支撑柱，所述底板的顶部且位于支撑柱的一侧设置有挤压弹簧，所述挤压弹簧的顶端设置有限位框，所述支撑柱的顶部固定连接有挤压下板。解决了现有的用于铝排的挤压模具在使用时不能对于铝排进行很好的压缩，导致铝排的硬度可能达不到需要的要求，不利于长期使用，而且挤压过度容易导致损坏机器的问题。

A kind of extrusion die for automobile aluminum strip

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车铝排挤压模具
本技术涉及铝排加工领域，尤其涉及一种用于汽车铝排挤压模具。
技术介绍
铝制品是采用铝合金为主要原料加工而成的生活用品、工业用品的统称。铝合金是以铝为基的合金总称。主要合金元素有铜、硅、镁、锌、锰，次要合金元素有镍、铁、钛、铬、锂等，铝合金密度低，但强度比较高，接近或超过优质钢，塑性好可加工成各种型材，具有优良的导电性、导热性和抗蚀性，工业上广泛使用，使用量仅次于钢。现有的用于铝排的挤压模具在使用时不能对于铝排进行很好的压缩，导致铝排的硬度可能达不到需要的要求，不利于长期使用，而且挤压过度容易导致损坏机器。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车铝排挤压模具，具备可以使得铝排的压缩程度更高、更好的优点，解决了现有的铝排挤压模具不能够将铝排进行很好的挤压的问题。(二)技术方案为实现上述可以使得铝排的压缩程度更高、更好的目的，本技术提供如下技术方案：一种用于汽车铝排挤压模具，包括底板，所述底板的顶部设置有竖杆，所述竖杆的顶端设置有顶板，所本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于汽车铝排挤压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶端设置有顶板(3)，所述顶板(3)的底部固定连接有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的底端固定连接有挤压上板(5)，所述挤压上板(5)的顶部一侧设置有加热器(6)，所述竖杆(2)的一侧固定连接有横板(7)，所述底板(1)的内表面底部固定连接有支撑柱(8)，所述底板(1)的顶部且位于支撑柱(8)的一侧设置有挤压弹簧(9)，所述挤压弹簧(9)的顶端设置有限位框(10)，所述支撑柱(8)的顶部固定连接有挤压下板(11)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车铝排挤压模具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部设置有竖杆(2)，所述竖杆(2)的顶端设置有顶板(3)，所述顶板(3)的底部固定连接有液压伸缩杆(4)，所述液压伸缩杆(4)的底端固定连接有挤压上板(5)，所述挤压上板(5)的顶部一侧设置有加热器(6)，所述竖杆(2)的一侧固定连接有横板(7)，所述底板(1)的内表面底部固定连接有支撑柱(8)，所述底板(1)的顶部且位于支撑柱(8)的一侧设置有挤压弹簧(9)，所述挤压弹簧(9)的顶端设置有限位框(10)，所述支撑柱(8)的顶部固定连接有挤压下板(11)。


2.根据权利要求1所述的一种用于汽车铝排挤压模具，其特征在于：所述竖杆(2)的数量为两组，所述两组竖杆(2)的底端与底板(1)的顶部两侧之间为固定连接，所述两组竖杆(2)的顶端与顶板(3)的底部两侧之间为固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于汽车铝排挤...

【专利技术属性】
技术研发人员：薛全生，
申请(专利权)人：苏州市永升汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32