一种测量墩柱的遥控制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及墩柱测量装置技术领域，公开了一种测量墩柱的遥控制动装置。其包括设于墩柱周向上的捆绑机构，捆绑机构包括连接绳，连接绳上均匀设有多个移动测量机构，移动测量机构包括可遥控且沿着墩柱上下移动的小车本体，小车本体包括与墩柱侧面相配合的车轮，车轮上均匀布设有吸盘。通过上述构造，使得遥控制动装置能够在强光、水下等不利条件下对墩柱的实际长度进行测量。

A remote control brake device for measuring pier

【技术实现步骤摘要】
一种测量墩柱的遥控制动装置
本技术涉及墩柱测量装置
，具体地说，涉及一种测量墩柱的遥控制动装置。
技术介绍
随着国家基础设施大量建设，土建工程中墩柱越来越多，占很大比例，特别是高速公路、高速铁路、水利、房建等工程中墩柱高度都比较高。由于墩柱较高，不可能一次施工到位，为了保证施工安全，基本上都是采用自下而上分段施工，截面较小的墩柱一次施工10米左右高，截面较大的墩柱一次施工4.5米左右高。一根墩柱施工模板安装从几次至几十次不等，而每次安装模板都要进行垂直度测量，将模板垂直度控制在规范要求之内才能浇注混凝土。如不精确控制，墩柱修建完毕后将出现线型不顺，倾斜过大的问题，影响工程质量，导致返工，损失严重。目前，现有技术中通常采用激光测距仪器和全站仪来对墩柱进行垂直度进行测量。当处于强光的情况下，激光测距仪器难以对墩柱进行测量，同时由于施工现场的环境较差，灰尘等都会对激光测距仪器的测量精度造成影响，而全站仪在水面等复杂环境下，难以找到合适的测量位置，因此，存在着在强光照射条件下难以对墩柱进行测量的缺陷。
技术实现思路
针对现有技术中存在的强光照射条件等恶劣的环境下难以对墩柱进行测量的缺陷，本技术提供了一种测量墩柱的遥控制动装置。其能够实现在强光、水下等不利条件下对墩柱的实际长度进行测量以及遥控制动装置拆装方便的效果。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决。一种测量墩柱的遥控制动装置，其包括设于墩柱周向上的捆绑机构，捆绑机构包括连接绳，连接绳上均匀设有多个移动测量机构，移动测量机构包括可遥控且沿着墩柱上下移动的小车本体，小车本体包括与墩柱侧面相配合的车轮，车轮上均匀布设有吸盘。通过上述构造，通过连接绳使小车本体均匀布设在墩柱的侧面上且均处于同一高度，通过控制小车本体沿墩柱上下移动，记录车轮的转动次数并计算出墩柱的实际长度；其中，吸盘的设置，使得连接绳能够增加车轮与墩柱之间的摩擦力，使得吸盘内的空气减少使吸盘吸附在墩柱的表面上，同时，加上小车本体的制动，能够使得车轮上的吸盘依次吸附在墩柱的表面上，从而实现小车本体的移动；本技术中，小车本体内部构件进行骨架密封，使小车本体能够防水防尘，使得遥控制动装置相比现有技术中的测量方式，其能够在强光、水下等不利条件下对墩柱的实际长度进行测量。作为优选，捆绑机构还包括调节机构，调节机构包括一套筒，套筒内设有两端开口的螺纹腔，螺纹腔的侧壁上且位于底端处设有安装孔；螺纹腔内螺纹连接有可伸出螺纹腔的连接柱，连接柱内设有两端开口的空腔；连接绳的一端穿过安装孔位于螺纹腔内，连接绳的另一端依次穿过螺纹腔和空腔且位于连接柱外。本技术中，通过上述构造，使得连接绳的一端穿过安装孔且设一位于螺纹腔内的绳结使连接绳的一端固定在套筒内，连接绳的另一端绕墩柱周向一周后依次穿过螺纹腔和空腔并由空腔伸出连接柱外，并在连接柱外设一绳结，防止连接绳缩回空腔内，实现捆绑机构对移动测量机构进行固定；其中，连接柱的设置，使得连接绳使小车本体固定在墩柱侧面时，转动连接柱使连接柱伸出套筒内，进而能够使连接绳更加紧绷，从而增大车轮与墩柱之间的摩擦力，使得吸盘内的空气减少较佳地使吸盘吸附在墩柱的表面上。作为优选，小车本体均通过一固定机构连接在连接绳上，固定机构包括固定底座，固定底座的前侧面上设有用于供连接绳穿过的卡接槽，固定底座内且位于上下端处设有连通卡接槽的限位槽，限位槽内设有伸出固定底座且可转动的转动杆；卡接槽内设有用于卡接固定连接绳的卡接件，卡接件的上下两端设有对应限位槽内的限位块，限位块上设有螺纹孔，转动杆穿过对应的螺纹孔且与螺纹孔螺纹配合。本技术中，通过上述构造，使得转动转动杆能够使限位块在限位槽内移动，进而使卡接件移向卡接槽底部时对位于卡接槽内的连接绳进行卡接挤压，从而使固定机构固定在连接绳上，较佳地使小车本体固定在连接绳上，防止测量时的晃动。作为优选，固定底座的后侧面上连接有螺栓，小车本体上设有与螺栓相配合的螺纹安装孔。本技术中，通过螺栓和螺纹安装孔的设置，使得螺栓螺纹连接在螺纹安装孔内使小车本体连接在固定机构上，从而使小车本体在连接绳上的拆装更加的方便。作为优选，小车本体上设有垂直度测量绳。本技术中，通过垂直测量绳的设置，使得墩柱倾斜时，根据小车本体测量的墩柱的实际长度和拉伸垂直度测量绳测的墩柱的垂直高度，计算出墩柱的倾斜角度，从而使遥控制动装置能够测量墩柱倾斜度。附图说明图1为实施例1中的一种测量墩柱的遥控制动装置的测量示意图；图2为实施例1中的遥控制动装置的俯视示意图；图3为实施例1中的小车本体的示意图；图4为实施例1中的调节机构的示意图；图5为实施例1中的固定机构的示意图；图6为实施例1中的固定底座的示意图；图7为实施例1中的卡接件的示意图；图8为实施例1中的垂直度测量绳的测量示意图。附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、墩柱；2、捆绑机构；3、移动测量机构；4、垂直度测量绳；21、连接绳；22、调节机构；30、小车本体；31、车轮；32、螺纹安装孔；221、套筒；222、螺纹腔；223、安装孔；224、连接柱；225、空腔；510、固定底座；511、转动杆；512、螺栓；520、卡接件；611、卡接槽；612、限位槽；711、限位块；712、螺纹孔。具体实施方式为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。应当理解的是，实施例仅仅是对本技术进行解释而并非限定。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1如图1-8所示，本实施例提供了一种测量墩柱的遥控制动装置，其包括设于墩柱1周向上的捆绑机构2，捆绑机构2包括连接绳21，连接绳21上均匀设有多个移动测量机构3，移动测量机构3包括可遥控且沿着墩柱1上下移动的小车本体30，小车本体30包括与墩柱1侧面相配合的车轮31，车轮31上均匀布设有吸盘。通过本实施例中的上述构造，通过连接绳21使小车本体30均匀布设在墩柱1的侧面上且均处于同一高度，通过控制小车本体30沿墩柱1上下移动，记录车轮31的转动次数并计算出墩柱1的实际长度；其中，吸盘的设置，使得连接绳21能够增加车轮31与墩柱1之间的摩擦力，使得吸盘内的空气减少使吸盘吸附在墩柱1的表面上，同时，加上小车本体30的制动，能够使得车轮31上的吸盘依次吸附在墩柱1的表面上，从而实现小车本体30的移动；本实施例中，小车本体30内部构件进行骨架密封，使小车本体30能够防水防尘，使得遥控制动装置相比现有技术中的测量方式，其能够在强光、水下等不利条件下对墩柱1的实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种测量墩柱的遥控制动装置，其特征在于：包括设于墩柱(1)周向上的捆绑机构(2)，捆绑机构(2)包括连接绳(21)，连接绳(21)上均匀设有多个移动测量机构(3)，移动测量机构(3)包括可遥控且沿着墩柱(1)上下移动的小车本体(30)，小车本体(30)包括与墩柱(1)侧面相配合的车轮(31)，车轮(31)上均匀布设有吸盘。/n

【技术特征摘要】
1.一种测量墩柱的遥控制动装置，其特征在于：包括设于墩柱(1)周向上的捆绑机构(2)，捆绑机构(2)包括连接绳(21)，连接绳(21)上均匀设有多个移动测量机构(3)，移动测量机构(3)包括可遥控且沿着墩柱(1)上下移动的小车本体(30)，小车本体(30)包括与墩柱(1)侧面相配合的车轮(31)，车轮(31)上均匀布设有吸盘。


2.根据权利要求1所述的一种测量墩柱的遥控制动装置，其特征在于：捆绑机构(2)还包括调节机构(22)，调节机构(22)包括一套筒(221)，套筒(221)内设有两端开口的螺纹腔(222)，螺纹腔(222)的侧壁上且位于底端处设有安装孔(223)；螺纹腔(222)内螺纹连接有可伸出螺纹腔(222)的连接柱(224)，连接柱(224)内设有两端开口的空腔(225)；连接绳(21)的一端穿过安装孔(223)位于螺纹腔(222)内，连接绳(21)的另一端依次穿过螺纹腔(222)和空腔(225)且位于连接柱(224)外。


3.根据权利要求2所述的一种测量墩柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏文琦，
申请(专利权)人：北京中交桥宇科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11