一种公路桥梁用防撞装置制造方法及图纸

技术编号:24523458 阅读:35 留言:0更新日期:2020-06-17 09:16
本实用新型专利技术公开了一种公路桥梁用防撞装置,包括安装板、滑柱、滑槽、弧形滑块、减震柱、减震弹簧、弧形缓冲板和可拆卸连接装置,本实用新型专利技术通过弧形缓冲板前端设置了可拆卸连接装置,由插柱穿设插孔,橡胶块受力上移并推动滑杆上移,转动板绕着转轴与支撑柱进行转动,复位弹簧压缩,转动板前端下压固定件,使得固定件固定住插柱,同时连接杆带动固定柱与插柱进行插接,拆卸时,对插柱施加向前的力,复位弹簧复位,转动板前端带动固定件上升,滑杆带动橡胶块下滑,从而实现了便捷连接与拆卸的有益效果;同时在转动板下端设置的固定件,由压动杆下滑带动压动块与凸块紧紧固定住插柱,提升了连接的稳固性。

A kind of anti-collision device for Highway Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁用防撞装置
本技术涉及防撞装置
,具体涉及一种公路桥梁用防撞装置。
技术介绍
汽车在行驶的过程也容易引发安全问题,因此人们常在公路或桥梁的两侧架设护栏,并且在护栏上安装防撞装置,目前的防撞装置之间大部分采用螺栓进行固定,使得连接与拆卸较为不便捷,为此,防撞装置也得到了技术改进,但是现有技术的防撞装置大部分采用螺栓进行连接固定,导致拆卸和安装时较不方便。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术不足,现提出一种公路桥梁用防撞装置,解决了现有的防撞装置大部分采用螺栓进行连接固定,导致拆卸和安装时较不方便的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现:本技术提出了一种公路桥梁用防撞装置,包括安装板、滑柱、滑槽、弧形滑块、限位块、减震柱、减震弹簧、弧形缓冲板和可拆卸连接装置,所述安装板右端与滑柱左端贴合固定,所述滑柱内部设置有滑槽,所述弧形滑块前端外部沿着滑槽内壁进行滑动连接,所述限位块后端紧固于弧形滑块,所述减震柱设置有两个以上,并且减震柱右端紧固于弧形滑块,所述减震弹簧套设在减震柱外部,所述弧形缓冲板左端与减震柱右端贴合固定,所述可拆卸连接装置后端与弧形缓冲板前端贴合固定,所述可拆卸连接装置由连接体、橡胶块、滑杆、转动板、支撑柱、固定件、复位弹簧、芯柱、连接杆、固定柱和插孔组成,所述连接体后端紧固于弧形缓冲板,所述橡胶块上端与滑杆下端贴合固定,所述滑杆外部沿着连接体上端后侧进行滑动安装,所述转动板后端与滑杆上端贴合固定,并且转动板中部绕着转轴与支撑柱上端进行转动连接,所述支撑柱底端紧固于连接体,所述固定件上端紧固于转动板,所述复位弹簧上端与转动板下端左右两侧贴合固定,所述芯柱下端与连接体上端左侧贴合固定,并且芯柱外部套设有复位弹簧,所述连接杆前端紧固于固定件,所述固定柱上端与连接杆后端贴合固定,所述插孔位于连接体前端对角线交叉位置。进一步的,所述固定件由压动杆、压动块和凸块组成,所述压动杆上端紧固于转动板,所述压动块上端与压动杆下端贴合固定,所述凸块上端与压动块下端面贴合固定。进一步的,所述橡胶块、滑杆、转动板、支撑柱、固定件、复位弹簧、芯柱、连接杆和固定柱均设置有两组,并且呈上下对称。进一步的,所述插孔内部与另一组弧形缓冲板后端设置的插柱相互匹配,并且插柱外部与插孔内径的误差为0.5mm。进一步的,所述固定柱下端与插柱上端设置的固定孔相互匹配,并且固定柱下端呈圆台状。进一步的,所述滑杆滑动的距离等于固定件下移的距离,并且滑杆外部表面呈光滑面。进一步的,所述凸块设置有两个以上,并且凸块呈圆形。进一步的,所述复位弹簧由弹簧钢制成。进一步的,所述压动块由不锈钢制成。(三)有益效果本技术相对于现有技术,具有以下有益效果:为解决防撞装置大部分采用螺栓进行连接固定,导致拆卸和安装时较不方便的问题,本技术通过弧形缓冲板前端设置了可拆卸连接装置,由插柱穿设插孔,橡胶块受力上移并推动滑杆上移,转动板绕着转轴与支撑柱进行转动,复位弹簧压缩,转动板前端下压固定件,使得固定件固定住插柱,同时连接杆带动固定柱与插柱进行插接,拆卸时,对插柱施加向前的力,复位弹簧复位,转动板前端带动固定件上升,滑杆带动橡胶块下滑,从而实现了便捷连接与拆卸的有益效果;同时在转动板下端设置的固定件,由压动杆下滑带动压动块与凸块紧紧固定住插柱,提升了连接的稳固性。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显:图1为本技术的结构示意图;图2为本技术的俯视结构示意图;图3为本技术的可拆卸连接装置结构示意图;图4为本技术的可拆卸连接装置正视结构示意图;图5为本技术的固定件结构示意图。图中:安装板-1、滑柱-2、滑槽-3、弧形滑块-4、限位块-5、减震柱-6、减震弹簧-7、弧形缓冲板-8、可拆卸连接装置-9、连接体-91、橡胶块-92、滑杆-93、转动板-94、支撑柱-95、固定件-96、复位弹簧-97、芯柱-98、连接杆-99、固定柱-910、插孔-911、压动杆-961、压动块-962、凸块-963、插柱-901。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本技术进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术,并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4和图5,本技术提供一种公路桥梁用防撞装置:包括安装板1、滑柱2、滑槽3、弧形滑块4、限位块5、减震柱6、减震弹簧7、弧形缓冲板8和可拆卸连接装置9,安装板1右端与滑柱2左端贴合固定,滑柱2内部设置有滑槽3,弧形滑块4前端外部沿着滑槽3内壁进行滑动连接,限位块5后端紧固于弧形滑块4,减震柱6设置有两个以上,并且减震柱6右端紧固于弧形滑块4,减震弹簧7套设在减震柱6外部,弧形缓冲板8左端与减震柱6右端贴合固定,可拆卸连接装置9后端与弧形缓冲板8前端贴合固定,可拆卸连接装置9由连接体91、橡胶块92、滑杆93、转动板94、支撑柱95、固定件96、复位弹簧97、芯柱98、连接杆99、固定柱910和插孔911组成,连接体91后端紧固于弧形缓冲板8,橡胶块92上端与滑杆93下端贴合固定,滑杆93外部沿着连接体91上端后侧进行滑动安装,转动板94后端与滑杆93上端贴合固定,并且转动板94中部绕着转轴与支撑柱95上端进行转动连接,支撑柱95底端紧固于连接体91,固定件96上端紧固于转动板94,复位弹簧97上端与转动板94下端左右两侧贴合固定,芯柱98下端与连接体91上端左侧贴合固定,并且芯柱98外部套设有复位弹簧97,连接杆99前端紧固于固定件96,固定柱910上端与连接杆99后端贴合固定,插孔911位于连接体91前端对角线交叉位置。其中,所述固定件96由压动杆961、压动块962和凸块963组成,所述压动杆961上端紧固于转动板94,所述压动块962上端与压动杆961下端贴合固定,所述凸块963上端与压动块962下端面贴合固定,有利于进行夹紧固定。其中,所述橡胶块92、滑杆93、转动板94、支撑柱95、固定件96、复位弹簧97、芯柱98、连接杆99和固定柱910均设置有两组,并且呈上下对称,有利于实现固定。其中,所述插孔911内部与另一组弧形缓冲板8后端设置的插柱901相互匹配,并且插柱901外部与插孔911内径的误差为0.5mm,有利于进行安装。其中,所述固定柱910下端与插柱901上端设置的固定孔相互匹配,并且固定柱910下端呈圆台状,有利于进行固定。其中,所述滑杆93滑动的距离等于固定件96下移的距离,并且滑杆93外部表面呈光滑面,有利于进行滑动。其中,所述凸块963设置有两个以上,并且凸块963呈圆形,有利于增加压动块962的禁锢性能,防止插柱901滑落。...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁用防撞装置,包括安装板(1)、滑柱(2)、滑槽(3)、弧形滑块(4)、限位块(5)、减震柱(6)、减震弹簧(7)和弧形缓冲板(8),所述安装板(1)右端与滑柱(2)左端贴合固定,所述滑柱(2)内部设置有滑槽(3),所述弧形滑块(4)前端外部沿着滑槽(3)内壁进行滑动连接,所述限位块(5)后端紧固于弧形滑块(4),所述减震柱(6)设置有两个以上,并且减震柱(6)右端紧固于弧形滑块(4),所述减震弹簧(7)套设在减震柱(6)外部,所述弧形缓冲板(8)左端与减震柱(6)右端贴合固定;/n其特征在于:还包括可拆卸连接装置(9),所述可拆卸连接装置(9)后端与弧形缓冲板(8)前端贴合固定,所述可拆卸连接装置(9)由连接体(91)、橡胶块(92)、滑杆(93)、转动板(94)、支撑柱(95)、固定件(96)、复位弹簧(97)、芯柱(98)、连接杆(99)、固定柱(910)和插孔(911)组成,所述连接体(91)后端紧固于弧形缓冲板(8),所述橡胶块(92)上端与滑杆(93)下端贴合固定,所述滑杆(93)外部沿着连接体(91)上端后侧进行滑动安装,所述转动板(94)后端与滑杆(93)上端贴合固定,并且转动板(94)中部绕着转轴与支撑柱(95)上端进行转动连接,所述支撑柱(95)底端紧固于连接体(91),所述固定件(96)上端紧固于转动板(94),所述复位弹簧(97)上端与转动板(94)下端左右两侧贴合固定,所述芯柱(98)下端与连接体(91)上端左侧贴合固定,并且芯柱(98)外部套设有复位弹簧(97),所述连接杆(99)前端紧固于固定件(96),所述固定柱(910)上端与连接杆(99)后端贴合固定,所述插孔(911)位于连接体(91)前端对角线交叉位置。/n...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁用防撞装置,包括安装板(1)、滑柱(2)、滑槽(3)、弧形滑块(4)、限位块(5)、减震柱(6)、减震弹簧(7)和弧形缓冲板(8),所述安装板(1)右端与滑柱(2)左端贴合固定,所述滑柱(2)内部设置有滑槽(3),所述弧形滑块(4)前端外部沿着滑槽(3)内壁进行滑动连接,所述限位块(5)后端紧固于弧形滑块(4),所述减震柱(6)设置有两个以上,并且减震柱(6)右端紧固于弧形滑块(4),所述减震弹簧(7)套设在减震柱(6)外部,所述弧形缓冲板(8)左端与减震柱(6)右端贴合固定;
其特征在于:还包括可拆卸连接装置(9),所述可拆卸连接装置(9)后端与弧形缓冲板(8)前端贴合固定,所述可拆卸连接装置(9)由连接体(91)、橡胶块(92)、滑杆(93)、转动板(94)、支撑柱(95)、固定件(96)、复位弹簧(97)、芯柱(98)、连接杆(99)、固定柱(910)和插孔(911)组成,所述连接体(91)后端紧固于弧形缓冲板(8),所述橡胶块(92)上端与滑杆(93)下端贴合固定,所述滑杆(93)外部沿着连接体(91)上端后侧进行滑动安装,所述转动板(94)后端与滑杆(93)上端贴合固定,并且转动板(94)中部绕着转轴与支撑柱(95)上端进行转动连接,所述支撑柱(95)底端紧固于连接体(91),所述固定件(96)上端紧固于转动板(94),所述复位弹簧(97)上端与转动板(94)下端左右两侧贴合固定,所述芯柱(98)下端与连接体(91)上端左侧贴合固定,并且芯柱(98)外部套设有复位弹簧(97),所述连接杆(99)前端紧固于固定件(96),所述固定柱(910)...

【专利技术属性】
技术研发人员:方园园陈韵张任军
申请(专利权)人:湖南尚上公路桥梁建设有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1