一种新型公路桥梁用安全护栏结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，其结构包括底座、立柱、护栏杆、支杆、连接装置和防护装置，本实用新型专利技术的一种新型公路桥梁用安全护栏结构，通过设置了连接装置于护栏杆左端，通过第一固定件将安装板固定安装于立柱右上端，并通过第三固定件将连接板固定安装于护栏杆左端内侧，接着通过将连接座插接固定于固定座上端，再由第二固定件锁紧固定，需要更换使只需将固定件取下进行更换即可，达到便于安装更换，节省成本及劳动力的有益效果，通过设置了防护装置于护栏杆中下端，护栏受到撞击时，橡胶防护套和泡棉具有弹性，能够对护栏受到的撞击起到缓冲作用，达到能够有效减小撞击力度，提高护栏的使用寿命的有益效果。

A new structure of safety barrier for Highway Bridge

【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁用安全护栏结构
本技术涉及护栏
，具体涉及一种新型公路桥梁用安全护栏结构。
技术介绍
护栏是指设置在路边或人行道与车道之间的铁栅栏，在公路和桥梁的两侧一般都设置有护栏，其目的是为了防止失控车辆越出公路、桥梁外，发生意外伤害自己或者路人，具有使车辆不能突破、下穿、翻越公路和桥梁的防护作用，并且可以美化城市，目前用的护栏安全系数不高，当车辆速度过快，与护栏发生垂直的碰撞，往往会出现护栏断裂，车辆冲出桥梁的情况，现有技术的护栏采用固定式结构，护栏损坏后不便进行维修更换，且车辆撞击时无法有效减小撞击力度，导致护栏容易损坏断裂。
技术实现思路
（一）要解决的技术问题为了克服现有技术不足，现提出一种新型公路桥梁用安全护栏结构，解决了采用固定式结构，护栏损坏后不便进行维修更换，且车辆撞击时无法有效减小撞击力度，导致护栏容易损坏断裂的问题。（二）技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括底座、立柱、护栏杆、支杆、连接装置和防护装置，所述底座顶端与立柱底端进行焊接，所述连接装置左端与立柱右上端固定连接，所述立柱右上端设置有护栏杆，所述支杆焊接于护栏杆底端，所述防护装置前端左侧通过螺栓与护栏杆中下端锁紧固定，所述连接装置由安装板、第一固定件、固定座、连接座、第二固定件、连接板和第三固定件组成，所述安装板右端通过第一固定件与立柱右上端锁紧固定，所述固定座焊接于安装板右端，所述连接座插接于固定座右端，所述第二固定件外表面后端设置有螺纹且其同时贯穿固定座前后两端与连接座前后两端进行螺纹连接，所述连接板焊接于连接座右端，所述连接板插接于护栏杆左端内侧，所述第三固定件外表面左端设置有螺纹且其同时贯穿护栏杆前后两端左侧与连接板前后两端进行螺纹连接，所述防护装置由第一承载板、橡胶防护套、泡棉和第二承载板组成，所述第一承载板左侧与护栏杆前端中下部锁紧，所述橡胶防护套设置于第一承载板内侧，所述橡胶防护套内侧设置有泡棉，所述第二承载板左侧与护栏杆后端中下部固定连接。进一步的，所述橡胶防护套的厚度为8CM，并且橡胶防护套的壁厚为1CM，且橡胶防护套外表面涂有防腐层。进一步的，所述固定座右端设置有T字形状的凹槽，且凹槽内壁与连接座外表面相互嵌合，并且其嵌合的缝隙宽度为2mm。进一步的，所述连接板外侧尺寸小于护栏杆左端内侧尺寸，且其表面光滑。进一步的，所述第一固定件共设置有4个，并且均匀分布于安装板右端四角，且其形状尺寸均相同。进一步的，所述第一承载板和第二承载板的形状大小均相同，且其内侧均设置有放置槽。进一步的，所述第二固定件和第三固定件均设置有2个，且其形状尺寸均相同。进一步的，所述第一固定件采用不锈钢材质。进一步的，所述立柱采用镀锌钢管材质。（三）有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1)、为解决采用固定式结构，护栏损坏后不便进行维修更换的问题，通过设置了连接装置于护栏杆左端，通过第一固定件将安装板固定安装于立柱右上端，并通过第三固定件将连接板固定安装于护栏杆左端内侧，接着通过将连接座插接固定于固定座上端，再由第二固定件锁紧固定，需要更换使只需将固定件取下进行更换即可，达到便于安装更换，节省成本及劳动力的有益效果。2)、为解决车辆撞击时无法有效减小撞击力度，导致护栏容易损坏断裂的问题，通过设置了防护装置于护栏杆中下端，护栏受到撞击时，橡胶防护套和泡棉具有弹性，能够对护栏受到的撞击起到缓冲作用，达到能够有效减小撞击力度，提高护栏的使用寿命的有益效果。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的立柱正视结构示意图；图3为本技术的连接装置结构示意图；图4为本技术的连接座结构示意图；图5为本技术的防护装置结构示意图；图6为本技术的橡胶防护套剖面图。图中：底座-1、立柱-2、连接装置-3、安装板-31、第一固定件-32、固定座-33、连接座-34、第二固定件-35、连接板-36、第三固定件-37、护栏杆-4、支杆-5、防护装置-6、第一承载板-61、橡胶防护套-62、泡棉-63、第二承载板-64。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。请参阅图1、图2、图3、图4、图5与图6，本技术提供一种新型公路桥梁用安全护栏结构：包括底座1、立柱2、护栏杆4、支杆5、连接装置3和防护装置6，底座1顶端与立柱2底端进行焊接，连接装置3左端与立柱2右上端固定连接，立柱2右上端设置有护栏杆4，支杆5焊接于护栏杆4底端，防护装置6前端左侧通过螺栓与护栏杆4中下端锁紧固定，连接装置3由安装板31、第一固定件32、固定座33、连接座34、第二固定件35、连接板36和第三固定件37组成，安装板31右端通过第一固定件32与立柱2右上端锁紧固定，固定座33焊接于安装板31右端，连接座34插接于固定座33右端，第二固定件35外表面后端设置有螺纹且其同时贯穿固定座33前后两端与连接座34前后两端进行螺纹连接，连接板36焊接于连接座34右端，连接板36插接于护栏杆4左端内侧，第三固定件37外表面左端设置有螺纹且其同时贯穿护栏杆4前后两端左侧与连接板36前后两端进行螺纹连接，防护装置6由第一承载板61、橡胶防护套62、泡棉63和第二承载板64组成，第一承载板61左侧与护栏杆4前端中下部锁紧，橡胶防护套62设置于第一承载板61内侧，橡胶防护套62内侧设置有泡棉63，第二承载板64左侧与护栏杆4后端中下部固定连接。其中，所述橡胶防护套62的厚度为8CM，并且橡胶防护套62的壁厚为1CM，且橡胶防护套62外表面涂有防腐层，有利于对汽车撞击时产生的撞击力进行缓冲。其中，所述固定座33右端设置有T字形状的凹槽，且凹槽内壁与连接座34外表面相互嵌合，并且其嵌合的缝隙宽度为2mm，有利于固定座33与连接座34相连接。其中，所述连接板36外侧尺寸小于护栏杆4左端内侧尺寸，且其表面光滑，有利于连接板36与护栏杆4相连接。其中，所述第一固定件32共设置有4个，并且均匀分布于安装板31右端四角，且其形状尺寸均相同，有利于通过第一固定件32将安装板31与护栏杆4固定连接。其中，所述第一承载板61和第二承载板64的形状大小均相同，且其内侧均设置有放置槽，有利于对橡胶防护套62进行安装。其中，所述第二固定件35和第三固定件37均设置有2个，且其形状尺寸均相同，有利于固定安装，提高整体结构稳固性。其中，所述第一固定件32采用不锈钢材质，其优点是耐腐蚀性强。其中，所述立柱2采用镀本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括底座（1）、立柱（2）、护栏杆（4）和支杆（5），所述底座（1）顶端与立柱（2）底端进行焊接，所述立柱（2）右上端设置有护栏杆（4），所述支杆（5）焊接于护栏杆（4）底端；/n其特征在于：还包括连接装置（3）和防护装置（6），所述连接装置（3）左端与立柱（2）右上端固定连接，所述防护装置（6）前端左侧通过螺栓与护栏杆（4）中下端锁紧固定，所述连接装置（3）由安装板（31）、第一固定件（32）、固定座（33）、连接座（34）、第二固定件（35）、连接板（36）和第三固定件（37）组成，所述安装板（31）右端通过第一固定件（32）与立柱（2）右上端锁紧固定，所述固定座（33）焊接于安装板（31）右端，所述连接座（34）插接于固定座（33）右端，所述第二固定件（35）外表面后端设置有螺纹且其同时贯穿固定座（33）前后两端与连接座（34）前后两端进行螺纹连接，所述连接板（36）焊接于连接座（34）右端，所述连接板（36）插接于护栏杆（4）左端内侧，所述第三固定件（37）外表面左端设置有螺纹且其同时贯穿护栏杆（4）前后两端左侧与连接板（36）前后两端进行螺纹连接，所述防护装置（6）由第一承载板（61）、橡胶防护套（62）、泡棉（63）和第二承载板（64）组成，所述第一承载板（61）左侧与护栏杆（4）前端中下部锁紧，所述橡胶防护套（62）设置于第一承载板（61）内侧，所述橡胶防护套（62）内侧设置有泡棉（63），所述第二承载板（64）左侧与护栏杆（4）后端中下部固定连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁用安全护栏结构，包括底座（1）、立柱（2）、护栏杆（4）和支杆（5），所述底座（1）顶端与立柱（2）底端进行焊接，所述立柱（2）右上端设置有护栏杆（4），所述支杆（5）焊接于护栏杆（4）底端；
其特征在于：还包括连接装置（3）和防护装置（6），所述连接装置（3）左端与立柱（2）右上端固定连接，所述防护装置（6）前端左侧通过螺栓与护栏杆（4）中下端锁紧固定，所述连接装置（3）由安装板（31）、第一固定件（32）、固定座（33）、连接座（34）、第二固定件（35）、连接板（36）和第三固定件（37）组成，所述安装板（31）右端通过第一固定件（32）与立柱（2）右上端锁紧固定，所述固定座（33）焊接于安装板（31）右端，所述连接座（34）插接于固定座（33）右端，所述第二固定件（35）外表面后端设置有螺纹且其同时贯穿固定座（33）前后两端与连接座（34）前后两端进行螺纹连接，所述连接板（36）焊接于连接座（34）右端，所述连接板（36）插接于护栏杆（4）左端内侧，所述第三固定件（37）外表面左端设置有螺纹且其同时贯穿护栏杆（4）前后两端左侧与连接板（36）前后两端进行螺纹连接，所述防护装置（6）由第一承载板（61）、橡胶防护套（62）、泡棉（63）和第二承载板（64）组成，所述第一承载板（61）左侧与护栏杆（4）前端中下部锁紧，所述橡胶防护套（62）设置于第一承载板（61）内...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云付，浣令波，陈韵，
申请(专利权)人：湖南尚上公路桥梁建设有限公司，
类型：新型
国别省市：湖南;43