一种转运车制造技术

技术编号:24511047 阅读:41 留言:0更新日期:2020-06-17 04:18
本发明专利技术提供一种转运车,包括车架主体和车轮。其中,车架主体由第一竖梁、第二竖梁和与第一竖梁和第二竖梁连接的可调式托架。车轮布置在第一竖梁和第二竖梁的底部。能够实现在狭小的空间进行平推操作来运送测试样品和夹具。

A transfer car

【技术实现步骤摘要】
一种转运车
本专利技术属于机电产品测试
,具体涉及一种转运车。
技术介绍
在对机电产品进行强化试验、加速寿命试验和加速退化试验过程中,经常会选用温度应力、振动应力和多种应力综合进行试验。试验室内有较多的测试设备,但是,被测样品和夹具需要经常搬运绕过实验室内的测试设备塞进狭小的环境箱内。但是,使用人工和行吊容易受到场地限制和存在安全风险。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种能够实现在狭小的空间进行平推操作来运送测试样品和夹具的转运车。为了解决上述技术问题,本专利技术提出的技术方案为:一种转运车,包括车架主体和车轮。其中,车架主体由第一竖梁、第二竖梁和与第一竖梁和第二竖梁连接的可调式托架。车轮布置在第一竖梁和第二竖梁的底部。根据本专利技术的转运车,由于车架主体仅仅由两根竖梁和可调式托架组成,结构简单,能够实现在狭小的空间进行平推操作,并且成本低,整个操作过程不需要用电,因此安全系数也较高。样品和夹具可以放置在托架上,通过调整可调式托架的高度,能够使得转运车穿过确定本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种转运车,其特征在于,包括车架主体和车轮;其中,/n所述车架主体由第一竖梁、第二竖梁和与所述第一竖梁和所述第二竖梁连接的可调式托架;/n所述车轮布置在所述第一竖梁和所述第二竖梁的底部。/n

【技术特征摘要】
1.一种转运车,其特征在于,包括车架主体和车轮;其中,
所述车架主体由第一竖梁、第二竖梁和与所述第一竖梁和所述第二竖梁连接的可调式托架;
所述车轮布置在所述第一竖梁和所述第二竖梁的底部。


2.根据权利要求1所述的转运车,其特征在于,所述车轮包括万向轮。


3.根据权利要求1或2所述的转运车,其特征在于,所述第一竖梁和所述第二竖梁之间设有背板。


4.根据权利要求1至3中任一项所述的转运车,其特征在于,所述车架主体顶部设有顶罩。


5.根据权利要求1至4中任一项所述的转运车,其特征在于,所述托架上设有升降装置。


6.根据权利要求5所述的转运车,其特征在于,所述升降装置包括第一锥齿轮、第二锥齿轮、主动轮、从动轮、丝杆和第一摇把;其中,
所述第一锥齿轮、所述主动轮和所述从动轮固定在所述车架主体上,所述第一锥齿轮和所述主动轮沿水平方向转动,并且,所述第一锥齿轮与...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈明奎邵志和刘敏易滔胡思聪谭晓辉雷江河李小文陈峰
申请(专利权)人:株洲中车时代电气股份有限公司
类型:发明
国别省市:湖南;43

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