【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于稳定车辆的系统和方法
实施例涉及用于稳定车辆的系统。
技术介绍
摩托车及其他形式的车辆易受速度引起的振动的影响，这种振动通常称为高速摆振或摆动。如果振动变得太快或允许其持续达较长时间，则车辆的操作者有失去对车辆的控制并引起事故的风险，这可损害车辆的操作者或其他人。车辆的潜在设计缺陷（诸如具有车架柔性、具有前叉不对称性等等）可影响或放大振动。因此，期望的是一种用于检测速度引起的振动并帮助操作者校正速度引起的振动的出现系统。
技术实现思路
在本文中描述的实施例尤其提供了用于稳定车辆的方法和系统。一个实施例提供了用于稳定车辆的系统。该系统包括，配置为检测车辆的振动的传感器；以及电子处理器，该电子处理器配置为接收来自传感器的振动信号，将振动信号与检测阈值进行比较，并且响应于振动信号与检测阈值的比较，生成用以激活车辆的制动系统的信号并且生成用以减小在车辆的发动机中的扭矩的请求。另一实施例提供用于稳定车辆的方法。该方法包括，使用电子处理器接收来自传感器的振动信号，将振动信号...
【技术保护点】
1.一种用于稳定车辆的系统，所述系统包括：/n传感器，所述传感器配置为检测所述车辆的振动，以及/n电子控制器，所述电子控制器配置为/n接收来自所述传感器的振动信号，/n将所述振动信号与检测阈值进行比较，并且/n响应于所述振动信号与所述检测阈值的比较，生成用以激活所述车辆的制动系统的信号，并且生成用以减小所述车辆的发动机中的扭矩的请求。/n
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170908 US 15/6992971.一种用于稳定车辆的系统，所述系统包括：
传感器，所述传感器配置为检测所述车辆的振动，以及
电子控制器，所述电子控制器配置为
接收来自所述传感器的振动信号，
将所述振动信号与检测阈值进行比较，并且
响应于所述振动信号与所述检测阈值的比较，生成用以激活所述车辆的制动系统的信号，并且生成用以减小所述车辆的发动机中的扭矩的请求。
2.根据权利要求1所述的系统，其中，所述电子控制器还配置为确定所述检测阈值。
3.根据权利要求2所述的系统，其中，所述电子控制器还配置为确定第二检测阈值。
4.根据权利要求1所述的系统，其中，响应于用以激活所述车辆的制动系统的信号，所述车辆的制动系统制动所述车辆，直到所述车辆的速度低于速度阈值。
5.根据权利要求4所述的系统，其中，所述电子控制器配置为基于所述振动信号确定所述速度阈值。
6.根据权利要求1所述的系统，所述系统还包括发动机电子控制器。
7.根据权利要求6所述的系统，其中，所述发动机电子控制器配置为接收来自所述电子控制器的用以减小所述车辆的发动机中的扭矩的请求，并且控制所述发动机以减小扭矩。
8.根据权利要求1所述的系统，所述系统还包括通知指示器。
9.根据权利要求8所述的系统，其中，所述电子控制器还配置为响应于所述振动信号与所述检测阈值的比较生成通知。
10.根据权利要求9所述的系统，其中，所述电子控制器还配置为通过向所述通知指示器提供通知而通知所述车辆的操作者。
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【专利技术属性】
技术研发人员：P埃曼，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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