动力电池加热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种动力电池加热结构，所述动力电池包含多组并排设置的电池组，包含：加热膜，所述加热膜设置在所述多组并排设置的电池组的底部；若干块导热层，所述若干块导热层设置在加热膜上，所述导热层与电池组一一对应；缓冲层，所述缓冲层设置在所述动力电池的电池箱的底部，所述缓冲层位于加热膜下方。本实用新型专利技术不仅易于安装，并且对电池组的加热效果更好，使得电池组的安全性更高。

Heating structure of power battery

【技术实现步骤摘要】
动力电池加热结构
本技术涉及电动汽车电池加热技术，特别涉及一种动力电池加热结构。
技术介绍
现有的电池加热方式分为以下两种：1、水循环加热系统，加热元件布置在箱体内部或外部的冷管上，通过加热冷媒的方式间接的加热电池模组。此方式加热均温性好，但加热速度慢，物料成本较高。2、PTC板加热，在模组底部安装PTC加热板，此方式可以限制加热的最高温度，但质量偏重，成本较高。
技术实现思路
根据本技术实施例，提供了一种动力电池加热结构，所述动力电池包含多组并排设置的电池组，包含：加热膜，所述加热膜设置在所述多组并排设置的电池组的底部；若干块导热层，所述若干块导热层设置在加热膜上，所述导热层与电池组一一对应；缓冲层，所述缓冲层设置在所述动力电池的电池箱的底部，所述缓冲层位于加热膜下方。进一步，所述加热膜上设有若干组定位孔，所述每组定位孔分别位于相邻导热层之间。进一步，所述加热膜上设有若干组定位孔，所述相邻两组定位孔之间设有导热层。进一步，所述加热膜包含：电热膜和发热元件，所述电热膜覆盖在发热元件上。进一步，所述加热膜的数量为1，所述一块加热膜为多组并排设置的电池组加热。根据本技术实施例的动力电池加热结构，不仅易于安装，并且对电池组的加热效果更好，使得电池组的安全性更高。要理解的是，前面的一般描述和下面的详细描述两者都是示例性的，并且意图在于提供要求保护的技术的进一步说明。附图说明图1为根据本技术实施例动力电池加热结构的结构示意图。具体实施方式以下将结合附图，详细描述本技术的优选实施例，对本技术做进一步阐述。首先，将结合图1描述根据本技术实施例的动力电池加热结构，用于电动汽车的动力电池，应用场景很广。如图1所示，本技术实施例的一种动力电池加热结构，所述动力电池包含多组并排设置的电池组，包含：加热膜1、若干块导热层2、缓冲层3。其中，加热膜1设置在多组并排设置的电池组的底部；若干块导热层2设置在加热膜1上，导热层2与电池组一一对应，在本实施例中，导热层为导热硅胶垫，热传导效率更高，传热更加均匀；缓冲层3设置在动力电池的电池箱的底部，缓冲层3位于加热膜1下方，在本实施例中，缓冲层3选用缓冲棉，有效避免了加热膜1因刚性接触挤压造成的短路情况，同时反向作用力下，使得加热膜1与电池组接触更紧密。具体地，如图1所示，加热膜1上设有若干组定位孔11，每组定位孔11分别位于相邻导热层2之间，在生产过程中安装位置更加精准。或者，加热膜1上设有若干组定位孔11，相邻两组定位孔11之间设有导热层2，在生产过程中安装位置更加精准。进一步，如图1所示，加热膜1主要由电热膜和发热元件组成，电热膜覆盖在发热元件上。在本实施例中，加热膜1的数量为1，一块加热膜1为多组并排设置的电池组加热，多个电池组贴覆一个加热膜1，不再每个模组配置一个加热膜，减少了对插件的数量，减少了在安装时所用线束的长度，减少了焊接点，从而避免因对接点多容易而造成连接失效的风险，同时提高了安装效率。以上，参照图1描述了根据本技术实施例的动力电池加热结构，不仅易于安装，并且对电池组的加热效果更好，使得电池组的安全性更高。需要说明的是，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。尽管本技术的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本技术的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本技术的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本技术的保护范围应由所附的权利要求来限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种动力电池加热结构，所述动力电池包含多组并排设置的电池组，其特征在于，包含：/n加热膜，所述加热膜设置在所述多组并排设置的电池组的底部；/n若干块导热层，所述若干块导热层设置在加热膜上，所述导热层与电池组一一对应；/n缓冲层，所述缓冲层设置在所述动力电池的电池箱的底部，所述缓冲层位于加热膜下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种动力电池加热结构，所述动力电池包含多组并排设置的电池组，其特征在于，包含：
加热膜，所述加热膜设置在所述多组并排设置的电池组的底部；
若干块导热层，所述若干块导热层设置在加热膜上，所述导热层与电池组一一对应；
缓冲层，所述缓冲层设置在所述动力电池的电池箱的底部，所述缓冲层位于加热膜下方。


2.如权利要求1所述动力电池加热结构，其特征在于，所述加热膜上设有若干组定位孔，所述每组定位孔分别位于相...

【专利技术属性】
技术研发人员：段鹏飞，
申请(专利权)人：上海精虹新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31