一种电动汽车电池加热装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种电动汽车电池加热装置。所述电动汽车电池加热装置包括温度传感器、AD转换器、控制器、高频开关器件、电磁线圈和感应发热片，采用电磁感应加热原理产生热量，因此电磁线圈的安装位置可以根据车内空间进行灵活设置，只要保证设置在感应发热片下方即可；感应发热片的绝缘传热层、感应发热层和保温隔热层均为极薄材料，总厚度仅为4‑7.5毫米，完全可以设置在电池组内各个单体电池之间的缝隙中，不占用额外空间，具有体积小、重量轻、成本低的特点。

An electric vehicle battery heating device

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电池加热装置
本技术涉及动力电池
，特别是涉及一种电动汽车电池加热装置。
技术介绍
近年来，国家大力发展电动汽车行业，电动汽车在环保性、节能性、经济性等多方面较于传统汽车都有着明显的优势，未来的市场必定十分广阔。但随着电动汽车使用性能的不断提高，动力电池在低温下活性降低的弊端逐渐暴露。为改善电动汽车电池的低温使用性能，往往给电池组设计并加装加热装置。传统电动汽车动力电池组的加热装置一般用电热丝或PTC热敏电阻材料发热，然后通过鼓风机或者循环水将热量送到电池组内。但此种加热方式采用的加热材料、鼓风机、循环水系统都会占用电池箱内外的空间，还需要额外购买外部设备，往往存在加热装置体积过大、设备成本过高的问题。并且PTC热敏电阻重量很大，还会加重电池组和电动汽车的负荷。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种电动汽车电池加热装置，以解决现有的电动汽车电池加热装置占用空间大、成本高、重量大的问题。为实现上述目的，本技术提供了如下方案：一种电动汽车电池加热装置，所述电动汽车电池加热装置包括：温度传感器本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电池加热装置，其特征在于，所述电动汽车电池加热装置包括：温度传感器、AD转换器、控制器、高频开关器件、电磁线圈和感应发热片；所述感应发热片紧贴于所述电动汽车电池表面；所述感应发热片包括依次层叠设置的绝缘传热层、感应发热层和保温隔热层；所述绝缘传热层紧贴于所述电动汽车电池表面；所述感应发热层的上表面与所述绝缘传热层的下表面接触；所述感应发热层的下表面与所述保温隔热层的上表面接触；所述绝缘传热层上设置有多个通风孔；所述温度传感器固定在所述绝缘传热层最外侧的一个通风孔内；/n所述电磁线圈安装在所述电动汽车上，所述电磁线圈位于所述感应发热片正下方；所述温度传感器通过所述AD转换器与所述...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池加热装置，其特征在于，所述电动汽车电池加热装置包括：温度传感器、AD转换器、控制器、高频开关器件、电磁线圈和感应发热片；所述感应发热片紧贴于所述电动汽车电池表面；所述感应发热片包括依次层叠设置的绝缘传热层、感应发热层和保温隔热层；所述绝缘传热层紧贴于所述电动汽车电池表面；所述感应发热层的上表面与所述绝缘传热层的下表面接触；所述感应发热层的下表面与所述保温隔热层的上表面接触；所述绝缘传热层上设置有多个通风孔；所述温度传感器固定在所述绝缘传热层最外侧的一个通风孔内；
所述电磁线圈安装在所述电动汽车上，所述电磁线圈位于所述感应发热片正下方；所述温度传感器通过所述AD转换器与所述控制器连接；所述控制器通过所述高频开关器件与所述电磁线圈连接。


2.根据权利要求1所述的电动汽车电池加热装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈萌，张延浩，公妍苏，赵立国，李星禹，
申请(专利权)人：东北林业大学，
类型：新型
国别省市：黑龙;23