【技术实现步骤摘要】
一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置
本技术涉及保温装置
，尤其涉及一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置。
技术介绍
磷酸铁锂动力电池具有能量密度高、循环寿命长、自放电率低、工作电压高等优点，因此在电动汽车中被广泛应用。但其低温充放电性能不好，温度降低时电池内阻加大、电化学反应速度放慢，极化内阻迅速增加，电池放电容量和放电平台下降，影响电池功率和能量的输出。为满足在-40℃环境中纯电动城市客车的正常启动，需要将动力锂电池加热到-5℃以上，才能让动力锂电池开始放电，从而整车通高压工作。传统方法是采用低能量密度的复合材料电池和水冷动力锂电池，后者是利用加热后的冷却液对动力电池加热，而水冷动力锂电电池价格昂贵、结构复杂、安全性相对较低。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统方法是采用低能量密度的复合材料电池和水冷动力锂电池，后者是利用加热后的冷却液对动力电池加热，而水冷动力锂电电池价格昂贵、结构复杂、安全性相对较低的缺点，而提出的一种满足电动客车冷启动的锂电池加热...
【技术保护点】
1.一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置，包括设置为中空结构的两个动力电池舱，其特征在于，两个动力电池舱的一侧均固定安装有多个风管，多个风管远离两个动力电池舱的一端固定安装有同一个水暖除霜器，水暖除霜器上固定安装有水管，水管远离水暖除霜器的一端固定安装有燃油加热器，燃油加热器上固定安装有柴油管，柴油管远离燃油加热器的一端固定安装有燃油箱，两个动力电池舱的一侧均开设有通风口，两个动力电池舱的一侧均设置有百叶窗板，通风口上设置有滑轨，滑轨内滑动安装有升降保温板，两个动力电池舱上均设置有自攻螺钉，且自攻螺钉与升降保温板相适配。/n
【技术特征摘要】
1.一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置，包括设置为中空结构的两个动力电池舱，其特征在于，两个动力电池舱的一侧均固定安装有多个风管，多个风管远离两个动力电池舱的一端固定安装有同一个水暖除霜器，水暖除霜器上固定安装有水管，水管远离水暖除霜器的一端固定安装有燃油加热器，燃油加热器上固定安装有柴油管，柴油管远离燃油加热器的一端固定安装有燃油箱，两个动力电池舱的一侧均开设有通风口，两个动力电池舱的一侧均设置有百叶窗板，通风口上设置有滑轨，滑轨内滑动安装有升降保温板，两个动力电池舱上均设置有自攻螺钉，且自攻螺钉与升降保温板相适配。
2.根据权利要求1所述的一种满足电动客车冷启动的锂电池加热保温装置，其特征在于，两个动力电池舱的另一侧均开设有转动孔，转动孔内转动安装有第一转动杆，两个动力电池舱的一侧内壁上均开设有转动槽，两个转动槽内均转动安装有第二转动杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：李辉，肖瑶，
申请(专利权)人：武汉枭龙汽车技术有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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